[實用新型]一種等徑塑料管件焊接設備

有效

• 申請號: 201420677331.4
• 申請日: 2014-11-13
• 公開（公告）號: CN204322512U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: 孔凡榮;李志明
• 申請（專利權）人: 貴州黔南科技塑業有限公司
• 主分類號: B29C65/06
• 分類號: B29C65/06
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 谷慶紅

技術領域

本實用新型屬于塑料管焊接技術領域，涉及一種熔接設備，尤其是涉及一種等徑塑料管件焊接設備。

背景技術

塑料管一般是以塑料樹脂為原料、加入穩定劑、潤滑劑等，以注塑的方法在制管機內經擠壓加工而成。由于它具有質輕、耐腐蝕、外形美觀、無不良氣味、加工容易、施工方便等特點，因此在建筑工程中得到了廣泛應用。隨著塑料管的廣泛應用，作為塑料管比不可少的連接部件也得到了迅速發展，其中塑料管接頭尤為突出，其產品種類繁多，但現有的塑料管接頭由于與被連接件的不一樣，因此在制造過程中存在材料用量大，加工成本高，從而使得銷售價格較高，進而影響產品銷量。為了滿足廣大消費者的須求，目前市面上出現了各種各樣的等徑塑料管系列產品。這類等徑塑料管產品在生產時，其必不可少的工藝步驟是將兩個管徑相同的塑料管連接在一起，為了滿足這一生產要求，目前出現了許多塑料管焊接設備。

例如，公開號為CN?203847824U的中國專利公開了一種連續焊接連續敷設的塑料管道移動焊接車，包括履帶底盤和底盤平臺，在底盤平臺的一側上安裝有發動機組、回轉吊機、液壓站和操作控制臺，回轉吊機固定在底盤平臺上，在底盤平臺的另一側設有用于塑料管道焊接的熱熔焊機，熱熔焊機固定在底盤平臺上。該技術方案可以一邊將塑料管道焊接成長管道，一邊將管道敷設到溝下，減少施工設備、降低施工成本。但是由于還焊接車在焊接時是通過熱熔焊機將兩根管焊接成一根長管，在塑料管焊接端需做破口處理后進行電加熱對焊焊接，焊機工藝復雜，而且使用熱熔焊接增加了焊接成本；通過該焊接車體積大，結構笨重，只適用于塑料管道的連接與敷設，不適用于等徑塑料管件焊接；同時現有的塑料管焊接設備沒有任何加力裝置，因此，在焊接過程中導致接縫不良，影響焊縫質量。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型提供了一種等徑塑料管件焊接設備。

本實用新型是通過如下技術方案予以實現的。

一種等徑塑料管件焊接設備，包括安裝在機架上的動力機構、偏心轉動機構及機械振動磨擦生熱機構，所述動力機構安裝在機架下方，并通過同步帶與偏心轉動機構相連，所述偏心轉動機構與機械振動磨擦生熱機構相連，所述機械振動磨擦生熱機構兩側分別設置有定位夾具和軸向加力機構，且定位夾具的中心與機械振動磨擦生熱機構及軸向加力機構的中心位于同一條直線上。

所述動力機構包括馬達及安裝在馬達輸出端的主動同步輪，所述偏心轉動機構包括軸承座、偏心軸及連桿，其中，偏心軸安裝在軸承座上，在偏心軸上位于軸承座兩側分別安裝有從動同步輪和連桿座，從動同步輪通過同步帶與主動同步輪相連，連桿座通過銷軸與連桿鉸接。

所述機械振動磨擦生熱機構包括齒條滑塊、齒條導向塊及齒輪夾具，其中，齒輪夾具分別通過固定支座和鉸接支座安裝在齒條導向塊上方，在齒輪夾具上方還設置有夾具上蓋。

所述軸向加力機構包括固定導向塊、滑動導向塊、加力夾具底座、偏心輪杠桿及杠桿鉸接座，其中，偏心輪杠桿與杠桿鉸接座鉸接，滑動導向塊安裝在固定導向塊內部，加力夾具底座安裝在滑動導向塊上，并通過銷座與偏心輪杠桿相連。

所述主動同步輪的齒數大于從動同步輪的齒數。

所述齒輪夾具底端外圓弧面上設置有與齒條滑塊嚙合的傳動齒。

所述加力夾具底座頂部設置有壓緊塊。

所述偏心輪杠桿一端還設置有銷軸安裝槽，在遠離銷軸安裝槽一端設置有手柄。

所述偏心輪杠桿上還設置有銷軸鉸接孔。

本實用新型的有益效果是：

與現有技術相比，本實用新型通過采用磨擦生熱對等徑管件端面進行熱熔焊接，降低了采用熱熔焊接的使用成本；由于是端面直接對接，不需要進行任何破口處理，工藝簡單，同時焊縫比較小，幾乎看不見，大大提高了產品的熔接質量；本實用新型通過采用軸向加力機構與定位夾具相結合，可以實現對管件的鎖緊與松開作用，從而使得管件焊接受力均勻，提高管件的焊接質量和焊接效率。本實用新型結構緊湊，機型小巧，便于室內外工作環境，操作簡單、方便，效率高，工作勞動強度小，可在等徑塑料管熱熔焊接技術領域廣泛推廣應用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2本實用新型中偏心轉動機構與機械振動磨擦生熱機構安裝結構示意圖；

圖3為本實用新型中軸向加力機構的結構示意圖；

圖4為本實用新型中偏心輪杠桿的結構示意圖；

圖5為本實用新型中齒輪夾具的結構示意圖；

圖6為本實用新型中齒輪夾具的安裝結構示意圖；