[實用新型]鋼圈自動供給裝置

有效

• 申請號: 201420676810.4
• 申請日: 2014-11-13
• 公開（公告）號: CN204250861U
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發明（設計）人: 趙志東
• 申請（專利權）人: 趙志東
• 主分類號: B65G47/06
• 分類號: B65G47/06
• 代理公司: 遼寧沈陽國興專利代理有限公司 21100
• 代理人: 李叢

技術領域

本實用新型涉及一種鋼圈自動供給裝置，用于將半鋼層疊鋼圈自動分離、運輸。

背景技術

目前，在現有的半鋼胎圈生產過程中，都是由人工將層疊的鋼圈分離，然后擺放到指定的位置，在進行三角膠的貼合。由于鋼圈外表包有橡膠，在層疊放置后會粘結在一起，由人工分離既費時由費力，已不能適應現代化生產。

實用新型內容

為了克服半鋼層疊鋼圈繁重的分離工作，提高自動化程序，本實用新型提供一種鋼圈自動供給裝置，該裝置能夠為半鋼兩鼓熱貼機提供鋼圈，其作用是將層疊的鋼圈自動分離成單圈，并提供給成型盤進行貼合。

本實用新型采用的技術方案是：

鋼圈自動供給裝置，在底座支架上安裝有分離運輸帶、主運輸帶和預供給運輸帶，分離運輸帶和預供給運輸帶在同一水平高度上，分離運輸帶由氣缸驅動，主運輸帶安裝在分離運輸帶的正下方，在底座支架的中間部位分離運輸帶的正上方安裝有框形支架，框形支架的側面導軌上安裝有氣缸驅動的支架，在支架上安裝有鋼圈縱向分離裝置和鋼圈縱向壓緊裝置，鋼圈縱向分離裝置下方安裝有分離器，鋼圈縱向壓緊裝置下端安裝有鋼圈下端夾爪裝置，在框形支架一側安裝有鋼圈定位裝置、鋼圈定位裝置下端中間部位安裝有鋼圈橫向分離裝置，在主運輸帶兩端的框架上固定有支架，鋼圈徑向夾持對中裝置安裝在該支架上。

所述的鋼圈橫向分離裝置由氣缸和分離爪組成，在氣缸的作用下分離爪做往復運動。

本實用新型所具有的優點與效果是：

本實用新型將層疊的鋼圈放在預供給運輸帶上，然后運送到指定的位置夾緊定位，在經過分離器將層疊最下層的鋼圈一端分離出來，在經過分離運輸帶將鋼圈完全分離出來放置在主運輸帶上，然后運送到指定的位置。這樣就完成的鋼圈的自動分離與運送的目的。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖；

圖2為本實用新型的俯視圖。

圖中：預供給運輸帶1、主運輸帶2、分離運輸帶3、鋼圈定位裝置4、氣缸5、鋼圈徑向夾持對中裝置6、氣缸7、支架8、鋼圈橫向分離裝置9、分離爪10、氣缸11、鋼圈縱向分離裝置12、分離器13、鋼圈縱向壓緊裝置14，鋼圈下端夾爪裝置15、氣缸16，氣缸17。底座支架18、框形支架19、支架21。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進一步說明：

如圖1、2所示，本實用新型鋼圈自動供給裝置，在底座支架18上安裝有分離運輸帶3、主運輸帶2和預供給運輸帶1，分離運輸帶3和預供給運輸帶1在同一水平高度上，分離運輸帶3由氣缸17驅動，主運輸帶2安裝在分離運輸帶3的正下方，在底座支架18的中間部位分離運輸帶3的正上方安裝有框形支架19，框形支架19的側面導軌上安裝有氣缸7驅動的支架8，在支架8上同時安裝有鋼圈縱向分離裝置12和鋼圈縱向壓緊裝置14，鋼圈縱向分離裝置12下方安裝有分離器13，鋼圈縱向壓緊裝置14下端安裝有氣缸16控制的鋼圈下端夾爪裝置15，在框形支架19一側安裝有固定不動的鋼圈定位裝置4、鋼圈定位裝置4下端中間部位安裝有鋼圈橫向分離裝置9，在主運輸帶2兩端的框架上固定有支架21，由氣缸5控制的鋼圈徑向夾持對中裝置6安裝在支架21上。

所述的鋼圈橫向分離裝置9由氣缸11和分離爪10組成，在氣缸11的作用下分離爪10做往復運動。

本實用新型是為半鋼兩鼓熱貼機提供鋼圈的裝置，其作用是將層疊的鋼圈自動分離成單圈，并提供給成型盤進行貼合。它首先是由人工將層疊堆放的鋼圈放置在預供給運輸帶1上，由預供給運輸帶1將其運送到分離運輸帶3與鋼圈定位裝置4處，再由氣缸5帶動的鋼圈徑向夾持對中裝置6將鋼圈夾緊，使鋼圈處于中心位置，在由氣缸7帶動支架8向下移動，使鋼圈縱向分離裝置12與鋼圈縱向壓緊裝置14處于工作位置，此時鋼圈縱向壓緊裝置14在重力的作用下已壓緊層疊的鋼圈，鋼圈下端夾爪裝置15在氣缸16的作用下同時從下端夾緊鋼圈，此時，分離運輸帶3移動到遠離預供給運輸帶1的方向，鋼圈徑向夾持對中裝置6松開，鋼圈橫向分離裝置9中分離爪10在氣缸11作用下伸出，將最下層鋼圈徑向擠壓變形，再由鋼圈縱向分離裝置12中的分離器13將變形的鋼圈一端壓至主運輸帶2上，然后，鋼圈橫向分離裝置9中分離爪10在氣缸11作用下縮回，鋼圈縱向分離裝置中的分離器13縮回，此時分離運輸帶向預供給運輸帶1方向移動，同時鋼圈下端夾爪裝置15在氣缸16的作用松開鋼圈，當分離運輸帶3移動到預供給運輸帶1位置后，此時已將最下層鋼圈與層疊的鋼圈完全分離，使其落在主運輸帶2上。之后分離運輸3在一次向遠離預供給運輸帶1方向運動時，鋼圈下端夾爪裝置15在氣缸16的作用下再次從下端夾緊鋼圈，以保證層疊鋼圈不至于下落。主運輸帶2將其分離出的鋼圈運送至指定位置，完成鋼管的分離與運送工作，其中，預進給運輸帶1與主運輸帶2都是有伺服電機驅動，而分離運輸帶是由氣缸17帶動齒形輪與齒形帶傳動。綜上所述，在自動化的過程中往復運行以上各動作。