[實用新型]一種移動架車機電源保護電路

有效

• 申請號: 201420675891.6
• 申請日: 2014-11-06
• 公開（公告）號: CN204190355U
• 公開（公告）日: 2015-03-04
• 發明（設計）人: 黎莎;王志;常鑫
• 申請（專利權）人: 北京鐵道工程機電技術研究所有限公司
• 主分類號: H02H3/24
• 分類號: H02H3/24;H02H3/253
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 鄧猛烈;胡彬

1.一種移動架車機電源保護電路，其特征在于，包括：相序檢測裝置U1和帶脫扣線圈T1的主回路斷路器U2；所述主回路斷路器U2的滅弧K1、K2、K3的輸入端分別連接交流電的輸入火線L1、L2、L3，所述相序檢測裝置U1的三相檢測觸點分別連接所述輸入火線L1、L2、L3，所述脫扣線圈T1的兩端分別連接交流電輸入零線N、滅弧K1的輸出端，相序檢測裝置U1的輔助觸點P1一端連接所述脫扣線圈T1的一端，相序檢測裝置U1的輔助觸點P1另一端連接滅弧K1的輸出端；

正常工作時，相序檢測裝置U1的輔助觸點P1為打開狀態，所述脫扣線圈T1不得電；當相序檢測裝置U1檢測出電源過欠壓、斷相或錯相時，相序檢測裝置U1的輔助觸點P1吸合，所述脫扣線圈T1通電動作以斷開主回路的供電。

2.根據權利要求1所述的移動架車機電源保護電路，其特征在于，還包括：帶中間繼電器T2的急停開關；所述急停開關的按鈕K4一端連接所述中間繼電器T2一端，所述中間繼電器T2另一端連接所述脫扣線圈T1一端，所述中間繼電器T2的輔助觸點P2一端連接所述脫扣線圈T1另一端，所述急停開關的按鈕K4另一端連接交流電的輸入火線L1，所述中間繼電器T2的輔助觸點P2另一端連接滅弧K1的輸出端；

正常工作時，所述中間繼電器T2的輔助觸點P2為打開狀態，所述脫扣線圈T1不得電；當按下急停開關的按鈕K4時，所述中間繼電器T2的輔助觸點P2吸合，所述脫扣線圈T1通電動作以斷開主回路的供電。