[實用新型]一種蓄電池中蓋結構

有效

• 申請號: 201420674796.4
• 申請日: 2014-11-12
• 公開（公告）號: CN204144342U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: 高貴方;胡春賢
• 申請（專利權）人: 長興悅達塑業有限公司
• 主分類號: H01M2/04
• 分類號: H01M2/04;H01M2/06;H01M2/12
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217
• 代理人: 胡根良

技術領域

本實用新型涉及一種蓄電池中蓋結構。

背景技術

蓄電池是將化學能直接轉化成電能的一種裝置，隨著電動車的迅猛普及，蓄電池產業得到迅速發展，通常為了方便連接線的焊接，端子一般高出蓋面，但是高出蓋面的正負極端子靠的很近，很容易因操作不當導致電池短路，發生危險，而且電池在電動車電池箱內安裝通常是疊放在一起，兩個正負極端子經常會磨壞疊加電池的底部，造成電池漏液短路的現象，蓄電池存在安全隱患，使用效果差。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種蓄電池中蓋結構，解決現有電池存在的電池短路、電池漏液短路的安全隱患。

為了解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：一種蓄電池中蓋結構，包括頂端設有多個排氣孔的本體，所述本體上設有正極端子槽和負極端子槽，所述正極端子槽和負極端子槽內均設有極柱孔，所述正極端子槽和負極端子槽內均設有至少一個定位凸臺，所述本體的底端設有凹槽，所述本體的頂端設有凹腔，所述凹腔內設有若干個連接柱，所述連接柱的底端穿過凹腔后底端與本體的底端平齊，相鄰兩個連接柱之間的所述凹腔內設有至少一條開口，每條所述開口的至少一端均設有一個便于焊接的過橋孔，所述過橋孔上均設有至少一條與凹槽相通的缺口，所述排氣孔設置在連接柱上，所述本體上設有分別標示正極端子槽和負極端子槽的銘牌，所述本體上設有供銘牌安裝的安裝槽，所述銘牌的頂端低于本體的頂端。

優選的，所述排氣孔為六個，六個所述排氣孔的中心線重合設置，每條開口上均設有一個過橋孔，所述過橋孔交錯的分布在開口上，能適應電流為12V20A的電池，連接可靠，保證了電池的穩定性能，安全可靠。

優選的，六個所述排氣孔呈兩排三列均勻的對稱分布在本體上，豎直方向上的每條開口的兩端均設有一個過橋孔，水平方向上的開口上設有一個過橋孔，能適應電流為12V12A的電池，連接可靠，保證了電池的穩定性能，安全可靠。

優選的，所述過橋孔為矩形孔或條形孔，焊接固定效果好，連接可靠，能提高連接的面積，使用效果好，加工方便。

優選的，所述連接柱的頂端設有至少一個與排氣孔相通的開槽，排氣效果好，使用壽命長，結構簡單。

優選的，所述正極端子槽的頂端和負極端子槽的頂端平齊，所述正極端子槽的頂端不高于本體的頂端，減少了疊加放置時對電池底部的磨損，減少了電池的使用壽命，減少了損壞。

優選的，所述本體上方沿周邊設有排線槽，便于連接線的分布排列，減少了連接線的交錯登加，避免了連接線的雜亂交錯，提高了安全性能。

綜上所述，本實用新型的優點：通過正極端子槽和負極端子槽內的極柱孔將正負極端子內置在本體上，并通過定位凸臺將端子固定在正極端子槽和負極端子槽內，有效的減少了端子的擺動，避免了操作不當帶來的電池短路現象，將排氣孔設置在連接柱內，有利于排氣，連接可靠，安裝可靠，通過過橋孔的設置，便于中蓋的安裝，簡化了現有中蓋安裝存在的工作量大等缺陷，并通過開口提高排氣效果，提高了安全性能，銘牌的設置便于操作人員的觀察，提高了安全性能，使用效果好，結構簡單，減少了銘牌對電池的損壞，減少了損壞，減少了電池漏液短路的現象。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

圖1為本實用新型實施例一的結構示意圖；

圖2為圖1的仰視圖；

圖3為本實用新型實施例二的結構示意圖；

圖4為圖3的仰視圖。

具體實施方式

實施例一：