[實用新型]有配重機構的雙邊提升工裝板循環升降機

有效

• 申請號: 201420674670.7
• 申請日: 2014-11-07
• 公開（公告）號: CN204280668U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發明（設計）人: 劉駿;高曉明;田洪俊
• 申請（專利權）人: 重慶日聯科技有限公司
• 主分類號: B65G47/52
• 分類號: B65G47/52
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 郭云

技術領域

本實用新型屬于工裝板循環升降機技術領域，具體地講，特別涉及一種帶有配重機構的雙邊提升工裝板循環升降機。

背景技術

目前，隨著科技的進步，越來越多的工廠采用流水線設備進行生產作業，在這些流水線設備上通過工裝板承載物料。現有的流水線設備通常采用雙層平行結構，其中一層用于輸送，另一層用于返回工裝板，以便于工裝板的循環使用。因此在流水線設備的兩端需要設置工裝板循環升降機，對于負載大的多采用雙邊提升的工裝板循環升降機。

現有雙邊提升的工裝板循環升降機主要包括機架、安裝在機架內的升降機構、以及固定在升降機構上的移載機構。其中，升降機構主要采用氣缸活塞桿作用鏈條雙邊對稱拉動升降架上升和下降。然而現有的工裝板循環升降機上并沒有設置配重結構，氣缸啟動時升降架升降的反應不夠敏捷，并且容易出現晃動，設備的運行不夠平穩，不僅安全性低、而且降低了使用壽命。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種有配重機構的雙邊提升工裝板循環升降機用于提高平穩性。

本實用新型的技術方案如下：一種有配重機構的工裝板循環升降機，包括矩形框狀的底架、固定在底架一邊中部的氣缸、位于底架中部上方的升降架和固定在升降架上的移載機構，其中升降架與氣缸的活塞桿之間通過鏈條鏈輪傳動連接，當氣缸的活塞桿伸出時，升降架上升，當氣缸的活塞桿收縮時，升降架下降，在所述底架靠近氣缸的一邊固定有“冂”形的第一支架，在所述第一支架的頂梁下側安裝有配重鏈輪組，在配重鏈輪組上繞有配重鏈條，所述配重鏈條的一端與升降架固定，配重鏈條的另一端固定有配重。

采用上述結構，通過第一支架在底架靠近氣缸的一邊安裝配重鏈輪組、配重鏈條和配重，從而在現有雙邊提升工裝板循環升降機上增設配重機構，并且配重機構中的配重通過配重鏈條與升降架連接，這樣氣缸啟動時升降架的反應更加敏捷，并且升降過程中晃動小，設備運行平穩，使用安全性更高，使用壽命更長。

所述配重包括矩形的外框和固定在外框內的配重塊，其中外框上并排插有兩根豎向的套桿，所述配重塊套在套桿上。配重的結構簡單，通過套桿在外框內安裝配重塊，便于調整配重的重量，實用性更強。

在所述第一支架遠離升降架的一側固定有側板，在所述側板朝向升降架的一側固定有兩根左右相對的角鋼，所述角鋼的其中一塊邊板遠離側板并與側板平行，在所述外框左右兩邊的上下兩端均固定有導塊組，每一導塊組由兩個矩形塊構成，所述角鋼遠離側板的一塊邊板位于每一導塊組的兩矩形塊之間。設置側板、角鋼和矩形塊對配重進行導向，進一步提高了設備運行的平穩性和安全性。

所述配重鏈輪組沿第一支架頂梁的長度方向并排有兩個，并且每一配重鏈輪組內包括兩個配重鏈輪，所述配重鏈輪的中心線與第一支架頂梁的長度方向平行，并且每一配重鏈輪組內的兩個配重鏈輪沿與第一支架頂梁的長度方向相垂直的方向并排。配重鏈輪組的結構簡單、牢固，使配重的運行平穩。

有益效果：本實用新型通過第一支架在雙邊提升工裝板循環升降機上增設配重機構，配重機構中的配重通過配重鏈條與升降架連接，這樣氣缸啟動時升降架的反應更加敏捷，并且升降過程中晃動小，設備運行平穩，使用安全性更高，使用壽命更長。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型去掉移載機構的內部結構示意圖。

圖3為配重與角鋼的配合示意圖。

圖中標記如下：底架1、升降架2、移載機構3、氣缸4、第一支架5、配重塊6、外框7、角鋼8、配重鏈條9、側板10、矩形塊11、配重鏈輪12和套桿13。

具體實施方式