[實(shí)用新型]一種客車用內(nèi)置外擺乘客門平衡桿有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420673888.0 | 申請日： | 2014-11-12 |
| 公開（公告）號： | CN204398823U | 公開（公告）日： | 2015-06-17 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 李健;林偉 | 申請（專利權(quán)）人： | 上海申龍客車有限公司 |
| 主分類號： | B60J5/04 | 分類號： | B60J5/04;E05F7/00 |
| 代理公司： | 上海科盛知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31225 | 代理人： | 林君如 |
| 地址： | 201108 上*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 客車 內(nèi)置 乘客 平衡桿 | ||
1.一種客車用內(nèi)置外擺乘客門平衡桿，經(jīng)乘客門門泵驅(qū)動，其特征在于，該平衡桿由球頭端、桿體、底座構(gòu)成，
所述的球頭端包括相互連接的萬向球頭及支架，所述的支架連接乘客門，所述的萬向球頭隨乘客門的運(yùn)動進(jìn)行轉(zhuǎn)動，
所述的桿體兩端分別連接球頭端及底座，
所述的底座為萬向球頭結(jié)構(gòu)，固定在車身的踏步平面上，桿體以底座為中心，經(jīng)乘客門門泵驅(qū)動，以桿體自身為半徑旋轉(zhuǎn)，利用球頭端帶動乘客門運(yùn)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客車用內(nèi)置外擺乘客門平衡桿，其特征在于，所述的桿體位于乘客門門泵罩體的下方，讓出乘客上下車的踏步空間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客車用內(nèi)置外擺乘客門平衡桿，其特征在于，所述的桿體為多段式結(jié)構(gòu)，各段之間呈鉸接連接，控制乘客門能多角度啟閉并變換桿體的長度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客車用內(nèi)置外擺乘客門平衡桿，其特征在于，所述的桿體兩端與萬向球頭及底座之間呈螺紋連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客車用內(nèi)置外擺乘客門平衡桿，其特征在于，所述的支架為L形支架，該支架經(jīng)螺栓與萬向球頭相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客車用內(nèi)置外擺乘客門平衡桿，其特征在于，所述的底座經(jīng)支撐座及螺栓固定在車身的踏步平面上，與踏步平面之間存在防止擦碰桿體的距離。
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