[實用新型]一種試驗臺架及其風(fēng)電齒輪箱組

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420673362.2
• 申請日: 2014-11-12
• 公開（公告）號: CN204239502U
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳聰;楊軍;周賀
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶齒輪箱有限責(zé)任公司
• 主分類號: F16D3/18
• 分類號: F16D3/18;F16H57/023;G01M13/02
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及工業(yè)機械技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種風(fēng)電齒輪箱組。此外，還涉及一種包括上述風(fēng)電齒輪箱組的試驗臺架。

背景技術(shù)

隨著能源危機的程度逐漸惡化，風(fēng)力發(fā)電這種發(fā)電方式越來越多的被人們所采用。風(fēng)力發(fā)電中，通常風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速很低，遠(yuǎn)達(dá)不到發(fā)電機發(fā)電所需要的轉(zhuǎn)速，故需要齒輪箱的增速來實現(xiàn)提速，齒輪箱在風(fēng)力發(fā)電機組中被廣泛用到，而且是一個重要的機械部件。

根據(jù)GB/T?19073-2008《風(fēng)力發(fā)電機組齒輪箱》的規(guī)定，在風(fēng)電齒輪箱出廠前，要求對其進(jìn)行臺架試驗，按規(guī)定檢驗項目檢驗合格后方可出廠。

如圖1和圖2所示，圖1為現(xiàn)有技術(shù)中試驗臺架布置結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為現(xiàn)有技術(shù)中齒輪箱連接結(jié)構(gòu)示意圖。

現(xiàn)有技術(shù)中，兩臺被試齒輪箱1`通過設(shè)有伸出的外花鍵芯軸4`連接，外花鍵芯軸4`一端設(shè)置在在齒輪箱1`內(nèi)部，伸入齒輪箱1`的行星架6`內(nèi)孔中通過鎖緊盤5`抱死，另一端與另一齒輪箱1`的外花鍵芯軸4`通過花鍵與花鍵套的連接方式固接；齒輪箱臺架試驗臺位布置較長，連接有較多裝置，包括有拖動電機2`、萬向節(jié)、測功器3`以及被試齒輪箱1`等，試驗前，需按技術(shù)要求找正整條布置線，包括檢測齒輪箱1`輸入和輸出部位連接結(jié)構(gòu)的徑向跳動和端面跳動，但是，由于齒輪箱重量達(dá)20噸左右，造成找正極其不便，會耗費操作者大量時間進(jìn)行找正工作，如果找正無法達(dá)到技術(shù)要求，布置線處于扭曲狀態(tài)，試驗過程中會引起異響、振動等假象，導(dǎo)致齒輪箱1`試驗不合格而無法出廠。

因此，如何實現(xiàn)對風(fēng)電齒輪箱組的快速找正，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。

實用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實用新型提供了一種風(fēng)電齒輪箱組，以實現(xiàn)對風(fēng)電齒輪箱組的快速找正的目的。本實用新型還提供了一種包括上述風(fēng)電齒輪箱組的試驗臺架。

為了達(dá)到上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

一種風(fēng)電齒輪箱組，包括至少兩個齒輪箱，兩個所述齒輪箱內(nèi)分別固接有第一傳動軸和第二傳動軸，所述第一傳動軸和所述第二傳動軸均包括與所述齒輪箱固接的固接端和伸出所述齒輪箱的伸出端，所述第一傳動軸的伸出端端面與所述第二傳動軸的伸出端端面固接，所述第一傳動軸伸出端端面上和所述第二傳動軸伸出端端面上均設(shè)有相互配合的、并將所述第一傳動軸的軸線與所述第二傳動軸的軸線重合的端面齒。

優(yōu)選的，上述風(fēng)電齒輪箱組中，所述第一傳動軸的端面齒與所述第二傳動軸的端面齒齒數(shù)一致、齒形相同。

優(yōu)選的，上述風(fēng)電齒輪箱組中，所述第一傳動軸的端面齒和所述第二傳動軸的端面齒分別環(huán)繞所在端面周向均勻布滿。

優(yōu)選的，上述風(fēng)電齒輪箱組中，所述第一傳動軸的伸出端與所述第二傳動軸的伸出端通過螺栓固接。

優(yōu)選的，上述風(fēng)電齒輪箱組中，所述螺栓環(huán)繞所述第一傳動軸伸出端的邊緣與所述第二傳動軸伸出端的邊緣均勻布置。

優(yōu)選的，上述風(fēng)電齒輪箱組中，所述第一傳動軸的伸出端與所述第二傳動軸的伸出端直徑相同。

優(yōu)選的，上述風(fēng)電齒輪箱組中，兩個所述齒輪箱內(nèi)分別設(shè)有固定所述第一傳動軸和所述第二傳動軸的行星架及鎖緊盤。

一種試驗臺架，所述試驗臺架上布設(shè)有拖動電機、測功器以及分別與所述拖動電機和所述測功器連接的風(fēng)電齒輪箱組，所述風(fēng)電齒輪箱組為上述任一項所述的風(fēng)電齒輪箱組。

本實用新型提供的風(fēng)電齒輪箱組，包括至少兩個齒輪箱，兩個齒輪箱分別對應(yīng)固接有第一傳動軸和第二傳動軸，第一傳動軸的伸出端和第二傳動軸的伸出端固接，并且第一傳動軸與第二傳動軸固接處的端面上設(shè)有互相配合的端面齒，一方面，第一傳動軸通過端面齒將力傳遞給第二傳動軸，端面齒連接具有更大的承載能力，傳動平穩(wěn)，更重要的是，設(shè)置在第一傳動軸端面上和第二傳動軸端面上的端面齒，在配合后，齒與齒之間緊密貼合，能夠自動將第一傳動軸與第二傳動軸對正，即配合后第一傳動軸的軸線與第二傳動軸的軸線一致，兩齒輪箱能夠在端面齒配合好后快速對正，避免了現(xiàn)有技術(shù)中操作者打表找正耗費時間過長的情況。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中試驗臺架布置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為現(xiàn)有技術(shù)中齒輪箱連接結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型提供的試驗臺架布置結(jié)構(gòu)示意圖；