[實用新型]公路車用后橡膠彈簧平衡懸架系統

有效

• 申請號: 201420672794.1
• 申請日: 2014-11-09
• 公開（公告）號: CN204263864U
• 公開（公告）日: 2015-04-15
• 發明（設計）人: 李嘉曦;李躍偉;吳曉濤
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: B60G11/22
• 分類號: B60G11/22
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 杜森垚;朱世林

技術領域

本實用新型屬于商用車懸架系統設計的技術領域，特別涉及一種應用橡膠彈簧的公路車用后橡膠彈簧平衡懸架系統，該懸架系統可以應用于6x4和8x4等公路用商用車后懸架。

背景技術

國內公路用商用車后平衡懸架多采用傳統的鋼板彈簧平衡懸架系統或空氣彈簧平衡懸架系統。鋼板彈簧懸架系統采用定剛度的鋼板彈簧作為彈性元件，空氣彈簧懸架系統采用空氣彈簧作為彈性元件。

目前鋼板彈簧平衡懸架系統主要存在以下問題：

1)鋼板彈簧式平衡懸架系統自重大，結構復雜；

2)上、下反作用桿作為導向和傳力元件，受力復雜，尤其是下桿需承受較大的縱向力，損壞量較大，造成維修以及配件管理成本提高；

3)由于該結構鋼板彈簧只能布置在車架外側，考慮到法規要求，不同寬度整車布置較困難，造成零部件通用性差；

4)考慮到承載以及實際使用的可靠性要求，鋼板彈簧的剛度較大，且為定值，而重型商用車后懸架空、滿載載荷變化較大，導致空載時整車平順性很差；

5)由于鋼板彈簧片數較多，且剛度大，片間的摩擦導致比較大的噪音，嚴重影響整車舒適性；

6)在拆卸鋼板彈簧時需要先將U形螺栓松開，而一般U形螺栓的扭緊力矩較大，該拆裝帶來了很大困難，裝配維修方便性較差。

而目前空氣彈簧平衡懸架系統主要存在以下問題：

1)成本高；

2)空氣彈簧的各種閥類以及管路布置復雜、不易安裝；

3)不能超載。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種公路車用后橡膠彈簧平衡懸架系統，適用于公路商用車，可以解決現有技術存在的上述問題，同時符合了對車輛的節能環保的要求。

本實用新型的技術方案如下，結合附圖：

一種公路車用后橡膠彈簧平衡懸架系統，包括車架1、反作用桿2、焊接橡膠彈簧支架3、主橡膠彈簧4、輔助橡膠彈簧5、驅動橋6、緩沖塊7、平衡梁銷軸8、平衡梁下支架9、平衡梁10、橡膠彈簧底座11、橡膠襯套12、平衡梁下蓋13、沉頭螺栓14，主橡膠彈簧4一端與焊接橡膠彈簧支架3固定連接，另一端與橡膠彈簧底座11兩斜面連接；輔助橡膠彈簧5上端與焊接橡膠彈簧支架3連接，下端與橡膠彈簧底座11頂面位置相對且在整車空載時留有一定間隙；橡膠彈簧底座11螺栓連接在平衡梁10中間部位，平衡梁下蓋13通過沉頭螺栓14固定在平衡梁10兩端，橡膠襯套12套接在平衡梁銷軸8上，平衡梁10兩端通過平衡梁銷軸8與平衡梁下支架9連接，平衡梁下支架9通過螺栓與驅動橋6連接；反作用桿2一端與車架1連接，另外一端與驅動橋6上的反作用桿支架連接；緩沖塊7通過螺栓連接在車架1上，在驅動橋6上跳時與驅動橋6上表面接觸，用以限制驅動橋6上跳極限。

一種公路車用后橡膠彈簧平衡懸架系統的改進方案，所述主橡膠彈簧4包括多片鋼板，多片鋼板平行布置，且每兩片鋼板中間填充橡膠層。主橡膠彈簧4上下兩片鋼板分別與焊接橡膠彈簧支架3和橡膠彈簧底座11螺栓連接。

一種公路車用后橡膠彈簧平衡懸架系統的改進方案，所述輔助橡膠彈簧5包括多片鋼板，多片鋼板平行布置，且每兩片鋼板中間填充橡膠層，輔助橡膠彈簧5頂層的鋼板與焊接橡膠彈簧支架3螺栓連接，輔助橡膠彈簧6最下層為橡膠層，該橡膠層與橡膠彈簧底座11頂面位置相對且在整車空載時留有一定間隙。

一種公路車用后橡膠彈簧平衡懸架系統的改進方案，所述平衡梁10端部有半圓形槽，與平衡梁下蓋13上的半圓形槽槽口相對扣接后形成圓孔并通過沉頭螺栓14固定連接，套接有橡膠襯套12的平衡梁銷軸8安裝在平衡梁10與平衡梁下蓋13共同形成的圓孔中。

一種公路車用后橡膠彈簧平衡懸架系統的進一步改進方案，所述橡膠襯套12中間設有鋼制骨架，鋼制骨架內外用橡膠粘接，橡膠襯套12內外壁上都設有突起的環帶，所述平衡梁10、平衡梁下蓋13以及平衡梁銷軸8上都加工有凹槽，用于與橡膠襯套12上的突起環帶配合裝配。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：該系統利用橡膠彈簧取代鋼板彈簧以及空氣彈簧作為彈性元件，同時利用一根鑄造的平衡梁來代替原來的兩根下I桿，利用鈑金件焊接的大支架連接橡膠彈簧，可以有效降低懸架自重以及簡化懸架系統，便于裝配、維修并且降低成本，可以匹配超寬車架，延長輪胎壽命。由于橡膠具有較好的非線性特性，使該懸架系統的剛度隨行程變化明顯，能夠保證懸架系統在空載到滿載之間的舒適性，且避免了金屬與金屬碰撞及摩擦時產生的噪音。

附圖說明

圖1是本實用新型橡膠懸架系統示意圖。

圖2a是主橡膠彈簧結構主視示意圖。