[實用新型]鋼軌伸縮調節器方向測量尺

有效

• 申請號: 201420672732.0
• 申請日: 2014-11-10
• 公開（公告）號: CN204346418U
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發明（設計）人: 許海光
• 申請（專利權）人: 晨唐(北京)技術股份有限公司
• 主分類號: G01C1/00
• 分類號: G01C1/00;G01B5/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及鋼軌測量技術領域，尤其涉及一種鋼軌伸縮調節器方向測量尺。

背景技術

目前，隨著高鐵、動車、城軌的發展，對于有軌列車的需求日益提高。在鋪設鋼軌以及維修鋼軌時候，需要進行鋼軌高低、軌距、軌向、水平的測量和調整，鋼軌伸縮調節器方向測量尺主要用于測量鋼軌軌向的，目前鋼軌軌向的測量不是很精準，而且需要反復測量，操作繁瑣。同時，鋼軌高低、軌距、軌向、水平不好主要是如下原因造成的：

1、軌距：軌距超限、軌距遞減不順、方向不良、肥邊、硬彎、不均勻側磨、木枕失效、道釘浮離、軌撐或軌距拉桿失效、扣件爬離、軌距擋板磨耗、道岔基本軌刨切、扣件扣壓力不足、彈性擠開、軌距加寬設置差異等。

2、軌向：直線不平直、曲線不圓順(正矢不良)、軌距遞減不順、硬彎、鋼軌不均衡磨耗、木枕失效、連續道釘浮離、扣件扣壓力不足、不均勻彈性擠開等。

3、水平：一股鋼軌抬高、兩股鋼軌下沉量不一致、空吊、暗坑、超高順坡不良等。個別在直緩點附近，由于曲線正矢不良，造成直線和曲線分界不明，而將超高判為水平。

所以，對于軌向和軌距的測量工具的高精度、操作簡便一直是實務界和研究人員不斷追求的目標。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型的目的是提供一種測量精準、操作簡單的鋼軌伸縮調節器方向測量尺組件。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的：

一種鋼軌伸縮調節器方向測量尺組件，其包括：

一標尺，所述的標尺為一Z型尺，所述的Z型尺下部的水平尺上表面設有刻度；

兩個線卡，所述的線卡為Z型線卡，所述的線卡的一端部設有穿線部；

一柔軟弦線，所述的柔軟弦線的兩端分別與兩個線卡的穿線部可拆卸連接

所述的標尺和兩個線卡的上部水平尺上均設有萬向水準泡。

通過上述本實用新型的技術方案，本實用新型的鋼軌伸縮調節器方向測量尺組件設計合理、操作簡單且可精準測量鋼軌的軌向和軌距。

附圖說明

圖1為本實用新型鋼軌伸縮調節器方向測量尺組件的結構示意圖；

圖2為本實用新型鋼軌伸縮調節器方向測量尺組件測量鋼軌軌距的示意圖；

圖3為本實用新型的標尺的結構示意圖；

圖4為本實用新型的線卡的結構示意圖；

圖5為本實用新型的標尺截面的一種具體實施方式結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行詳細說明：

如圖1、圖2、圖3和圖4所示，一種鋼軌伸縮調節器方向測量尺，該測量組件用于鋼軌軌向的測量，其包括一標尺1、兩個相同的線卡2和一個結實耐用的柔性細線3，其中，

如圖1、2、3和5所示，所述的標尺1為一Z型尺，所述的Z型尺下部的水平尺上表面設有刻度13、14，所述的標尺1的刻度13、14設于一刻度板11上，所述的刻度板11與標尺1可拆卸連接。所述的Z型尺上部的水平尺15上表面設有一萬向水準泡12，用于測量鋼軌的水平度。

在標尺1的下部的水平尺上設有多個螺紋孔19，所述的多個螺紋孔19與鎖緊螺栓16配合，所述的鎖緊螺栓16的螺帽外表面滾花，增加摩擦力，便于手握。所述的鎖緊螺栓16用于鎖緊標尺1、標尺的刻度板11。

在標尺1的端部17上設有孔18，所述的孔18可將不使用的標尺1懸掛起來，便于儲放。

如圖5所示，所述的標尺1為中空的不銹鋼結構，所述的中空孔80為矩形、圓形或者T字形，優選為T字形結構。

如圖1、2和圖4所示，所述的線卡2為Z型線卡，所述的線卡2的一端部21設有穿線部23，所述的穿線部23為一孔。在穿線部的外側設有一掛環24，不使用的時候，可將線卡?掛起來，便于儲放。

同時，在兩個線卡的上部水平尺上均設有萬向水準泡22。

線卡2的彎折部的高度與鋼軌100的高度相適應。

如圖1和圖2所示，所述的柔軟弦線3的兩端分別與兩個線卡2的穿線部23可拆卸連接，即測量時，將弦線3的兩端穿過穿線部23，并系牢固。

如圖1和圖2所示，所述的標尺1和兩個線卡2的彎折部與工字形鋼軌100的彎折部相適應，即標尺1和兩個線卡2的彎折部恰好貼近、貼緊鋼軌100的彎折部(鋼軌100為工字形鋼)。

該鋼軌伸縮調節器方向測量尺組件適用于直線上的鋼軌伸縮調節器、線路、道岔直股的軌向測量，并且適用于曲線上鋼軌鋼軌伸縮調節器、線路、道岔導曲線的支距測量。該組件的測量精度為正負0.3毫米。