[實用新型]凈水器氣囊往復試驗測試機有效
| 申請號: | 201420672680.7 | 申請日: | 2014-11-12 |
| 公開(公告)號: | CN204188473U | 公開(公告)日: | 2015-03-04 |
| 發明(設計)人: | 張家暉 | 申請(專利權)人: | 浙江銘泉水暖設備有限公司 |
| 主分類號: | G01N3/36 | 分類號: | G01N3/36 |
| 代理公司: | 杭州天欣專利事務所(普通合伙) 33209 | 代理人: | 屠福河 |
| 地址: | 314500 浙江省嘉興*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 凈水器 氣囊 往復 試驗 測試 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種測試機,特別是一種凈水器氣囊往復試驗測試機。
背景技術
現在的凈水器是通過濾芯對自來水進行過濾,然后將過濾好的純凈水儲存在水箱中進行保存,當需要使用的時候在水箱中取水。目前市面上的凈水器水箱主要由水箱箱體和設置在水箱內的氣囊構成,這樣凈化后的純凈水通過水泵輸送至水箱中,這樣水箱中水增多從而對氣囊進行壓縮,當需要取水的時候,只需要打開閥門,氣囊就能夠將水箱中的水擠壓出去,這樣使得水泵只需要在水箱進水的時候工作,取水無需水泵,節約了能源。因為氣囊是凈水器水箱主要部件,因此氣囊的好壞直接影響整個凈水器工作的壽命,因此出廠的時候需要對氣囊的膨脹和收縮次數進行采樣測試,以保證氣囊的質量。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單并且使用方便的凈水器氣囊往復試驗測試機。
為解決上述技術問題,本實用新型所采用的技術方案是:
一種凈水器氣囊往復試驗測試機,包含機箱,其特征在于:它還包含水箱、測試平臺、隔板、水泵、抽水管、兩個氣動蝶閥、進水管、出水管、T型管、法蘭、凈水器連接軟管、空氣壓縮機和氣壓調節閥,所述水箱固定在機箱內側下端,所述測試平臺水平設置在水箱上側并且固定在機箱內側,所述隔板豎直設置并且將測試平臺上側機箱內空間分成試驗倉和控制倉,法蘭固定在隔板上,凈水器連接軟管一端與法蘭位于試驗倉的一側連接,另一端與凈水器連接,所述水泵豎直設置在控制倉內并且下端固定在測試平臺上,抽水管豎直設置在水泵下側,抽水管的上端與水泵連接,下端設置在水箱內,進水管的一端與水泵連接,另一端與一個氣動蝶閥連接,出水管一端設置在水箱上側,另一端與另一個氣動蝶閥連接,所述T型管下側兩端分別與兩個氣動蝶閥連接,T型管上端與法蘭連接,所述空氣壓縮機設置在機箱一側并且通過氣管與氣壓調節閥連接,氣壓調節閥與兩個氣動蝶閥連接。
進一步地,所述機箱前側設置有門板,所述門板側邊鉸接在機箱上,所述門板上設置有計數器、計時器和控制器,計數器與計時器與控制器連接,控制器與兩個氣動蝶閥連接。
本實用新型與現有技術相比,具有以下優點和效果:凈水器氣囊往復試驗測試機結構簡單,制作成本低廉,通過水泵和兩個氣動蝶閥模擬凈水器對水箱內的加水和取水過程,這樣通過往復的加水和放水不斷使氣囊收縮膨脹,達到試驗氣囊往復的目的,同時設置計數器和計時器,可以通過次數控制或者時間控制來選擇測試方式,操作簡單,使用方便。
附圖說明
圖1是本實用新型的凈水器氣囊往復試驗測試機的示意圖。
圖2是本實用新型的凈水器氣囊往復試驗測試機的控制倉內俯視圖。
圖3是本實用新型的凈水器氣囊往復試驗測試機的前側示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖并通過實施例對本發明作進一步的詳細說明,以下實施例是對本發明的解釋而本發明并不局限于以下實施例。
如圖1、圖2和圖3所示,本實用新型的凈水器氣囊往復試驗測試機包含機箱1,它還包含水箱2、測試平臺3、隔板4、水泵5、抽水管6、兩個氣動蝶閥7、進水管8、出水管9、T型管10、法蘭11、凈水器連接軟管12、空氣壓縮機13和氣壓調節閥14,水箱2固定在機箱1內側下端,測試平臺3水平設置在水箱2上側并且固定在機箱1內側,隔板4豎直設置并且將測試平臺3上側機箱1內空間分成試驗倉15和控制倉16,法蘭11固定在隔板4上,凈水器連接軟管12一端與法蘭11位于試驗倉15的一側連接,另一端與凈水器17連接,水泵5豎直設置在控制倉16內并且下端固定在測試平臺3上,抽水管6豎直設置在水泵5下側,抽水管6的上端與水泵5連接,下端設置在水箱2內,進水管8的一端與水泵5連接,另一端與一個氣動蝶閥7連接,出水管9一端設置在水箱2上側,另一端與另一個氣動蝶閥7連接,T型管10下側兩端分別與兩個氣動蝶閥7連接,T型管10上端與法蘭11連接,空氣壓縮機13設置在機箱1一側并且通過氣管18與氣壓調節閥14連接,氣壓調節閥14與兩個氣動蝶閥7連接。
機箱1前側設置有門板19,門板19側邊鉸接在機箱1上,門板19上設置有計數器20、計時器21和控制器22,計數器20與計時器21與控制器22連接,控制器22與兩個氣動蝶閥7連接,這樣可以通過計數器20來設置需要進行往復試驗的次數,當試驗次數完成后氣囊完好則達到標準,另外也可以用計時器21設置時間,達到預定時間氣囊完好則合格。
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