[實用新型]一種用于油氣井口搶險的遠程氣動開關井裝置

有效

• 申請號: 201420672026.6
• 申請日: 2014-11-12
• 公開（公告）號: CN204252946U
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發明（設計）人: 丁輝;王曉明;曹光榮;李國聰;姜丁月;王安寧;馮應海;常家豪;賈永社;喻良
• 申請（專利權）人: 中國石油天然氣股份有限公司
• 主分類號: E21B34/02
• 分類號: E21B34/02;E21B34/16
• 代理公司: 西安吉盛專利代理有限責任公司 61108
• 代理人: 張培勛

技術領域

本實用新型涉及石油天然氣井口搶險技術領域，具體涉及一種用于油氣井口搶險的遠程氣動開關井裝置。

背景技術

油氣井井口泄漏著火的危害性極大，不僅嚴重威脅人的生命安全，而且環境污染嚴重，如果處理不當，后果不堪設想，關鍵措施是爭取在第一時間搶關井口閘門（特別是1#主控閥門）。各油田現行的做法是依靠搶險人員穿避火服沖進火場，用普通管鉗關閉井口閘門，氣井火災時火焰溫度高達1500℃以上，同時由于井內壓力大、閥芯桿易飛出及可能發生二次閃爆等原因，搶險人員在井口面臨的危險極大。另外，閥門上下游的較大壓差增加了關閉閥門的扭矩，即使兩個人也難以扳動閘門。

目前投用到搶險現場實現閥門的緊急開關作用的還有液壓開關井裝置，但現有的液壓開關井裝置存在關斷距離較短，只有6米，而在這個距離，火焰輻射溫度達到近300℃、工作頭液壓管線及輪轂不防火、運作時需要通過供電源帶動液壓動力站才能進行工作，在地形較差的環境移動不便等諸多缺陷有待解決。

專利號為201220646946.1，提供了一種用于油氣井口搶險的遠程液壓開關井裝置，該裝置液壓動力站由油箱、液壓泵、溢流閥、開關閥和調壓閥連接構成；液壓動力站通過液壓管線連接液壓擺線馬達；平衡桿通過鉸接銷和云臺固定在工作車上；液壓擺線馬達固定在平衡桿上，其輸出端通過傳動軸連接傘齒輪組，傘齒輪組輸出端連接輪爪。但該裝置需要發電機帶動液壓工作站提供動力，整套裝置由液壓工作站上集成的控制開關控制，而油氣井口搶險時間緊迫，將液壓動力站推入現場無疑增加了人力并浪費了搶險時間，另外，該裝置需要操作者站在遠處的操作臺上，通過觀察前一組人員的揮手信號扳動開關閥，啟動液壓動力站，但操作者與前一組人員發出的信號在觀察期間容易出現誤差，存在延遲關閉井口主控閥門的可能性，導致井口閘門不能及時關閉，存在一定的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服上述不足，提供一種用于油氣井口搶險的遠程氣動開關井裝置，該裝置通過遠程操作保護搶險人員不受燃燒爆炸的傷害，延長關斷距離，縮短關閉油氣井口主控閥門的時間。

為此，本實用新型提供了一種用于油氣井口搶險的遠程氣動開關井裝置，包括支撐機構，所述支撐機構上設置有馬達導管，馬達導管的右端設置有氣動馬達，左端通過第一快速接頭連接有減速裝置；

所述氣動馬達的右端通過氣路連通管線與固定連接在支撐機構右端的操作桿內的內置氣路連通管線連接；內置氣路連通管線的右端連接有換向閥；

所述操作桿的一端連接有操作手柄，操作手柄包括一固定手柄和中部具有凹槽的活動手柄，所述的固定手柄的中部與活動手柄的中部通過轉軸活動連接，所述的換向閥位于凹槽中，并與凹槽的內側面接觸，換向閥的兩端設置有用于擠壓換向閥的閥門開關頂桿，閥門開關頂桿與活動手柄連接；

所述的馬達導管內設置有與第一快速接頭連接的馬達傳動軸。

所述支撐機構的右端和操作桿之間通過第二快速接頭連接。

所述的支撐機構包括設置在馬達導管下方的豎直支撐骨架、頂點與豎直支撐骨架的底端連接的V型支撐骨架和設置在豎直支撐骨架上端的U型支撐骨架。

所述的U型支撐骨架的一端與豎直支撐骨架的頂端連接，另一端與V型支撐骨架連接。

所述的減速裝置包括通過第一快速接頭與馬達導管連接的減速器傳動導管、設置在減速器傳動導管內并與馬達傳動軸連接的減速器傳動軸、與減速器傳動軸連接的減速器。

還包括設置在豎直支撐骨架底端的鋼制輪。

還包括設置在馬達導管和氣動馬達上部的保護罩。

本實用新型的有益效果：該裝置通過遠程操作保護搶險人員不受燃燒爆炸的傷害，是一種具備防火能力的氣動裝置，亦可廣泛用于大型液動（氣動）球閥緊急情況下的手動執行機構開關作業。該裝置實現了10米距離外進行閥門開關操作，這個距離使熱輻射降低到150-200℃的范圍，提高了操作人員的安全保障，且整套裝置耐高溫設計、可持續在火場作業，同時，氣動馬達、傳動機構集成在支撐底座上便于組裝，鋼制輪承載能力強、耐高溫、移動方便。

以下將結合附圖對本實用新型做進一步詳細說明。

附圖說明

圖1是一種用于油氣井口搶險的遠程氣動開關井裝置的結構示意圖。

圖2是手柄控制機構的結構示意圖。