[實(shí)用新型]柴油機(jī)噴油嘴用針閥體

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420671929.2
• 申請(qǐng)日: 2014-11-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204253243U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-04-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 卓興軍;張偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)重汽集團(tuán)重慶燃油噴射系統(tǒng)有限公司
• 主分類號(hào): F02M61/18
• 分類號(hào): F02M61/18;F02M61/10
• 代理公司: 重慶輝騰律師事務(wù)所 50215
• 代理人: 侯懋琪;侯春樂(lè)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)噴油技術(shù)，尤其涉及一種柴油機(jī)噴油嘴用針閥體。

背景技術(shù)

????由針閥和針閥體所構(gòu)成的柴油機(jī)噴油嘴是柴油機(jī)噴油系統(tǒng)中的核心部件之一，其工作穩(wěn)定性對(duì)于整個(gè)噴油系統(tǒng)意義重大。現(xiàn)有技術(shù)中，針閥和針閥體的接觸面均為光滑面，存在的問(wèn)題是：柴油機(jī)噴油嘴工作時(shí)，針閥在針閥體內(nèi)沿軸向不停地往復(fù)運(yùn)動(dòng)，二者的接觸部長(zhǎng)期沿單一方向配磨后，由于加工誤差的存在，導(dǎo)致針閥和針閥體上不同部位的磨損程度存在差異性，尤其是在密封面位置處（所述密封面由針閥尖部的錐面和針閥體噴孔處的錐面所形成），針閥和針閥體長(zhǎng)期沿單一方向配磨后，會(huì)出現(xiàn)密封面局部磨損過(guò)快的問(wèn)題，這就會(huì)導(dǎo)致密封性出現(xiàn)下降，并最終使得密封效果失效。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)背景技術(shù)中的問(wèn)題，本實(shí)用新型提出了一種柴油機(jī)噴油嘴用針閥體，包括閥體內(nèi)孔，所述閥體內(nèi)孔從左至右依次形成導(dǎo)向段Ⅰ、蓄壓腔、導(dǎo)向段Ⅱ、消氣腔和噴孔，其改進(jìn)在于：所述內(nèi)孔內(nèi)壁上與導(dǎo)向段Ⅱ?qū)?yīng)的范圍內(nèi)設(shè)置有螺旋槽。

本實(shí)用新型的原理是：閥體上內(nèi)孔以外的區(qū)域內(nèi)還設(shè)置有進(jìn)油道，進(jìn)油道一端與蓄壓腔連通，進(jìn)油道另一端與針閥體頂平面連通，高壓的柴油通過(guò)進(jìn)油道進(jìn)入蓄壓腔內(nèi)并將針閥和閥體之間的間隙填充，噴油時(shí)，針閥被電磁閥向上提起，密封面打開(kāi)，柴油流經(jīng)導(dǎo)向段Ⅱ和消氣腔后從噴孔噴出；采用本實(shí)用新型的方案后，噴油時(shí)，柴油流經(jīng)導(dǎo)向段Ⅱ的過(guò)程中，在螺旋槽的導(dǎo)向作用下，柴油以螺旋形式流經(jīng)導(dǎo)向段Ⅱ，此時(shí)，針閥就會(huì)在柴油的作用力作用下沿周向轉(zhuǎn)動(dòng)，柴油機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，隨著噴嘴的重復(fù)開(kāi)閉，針閥就會(huì)不斷地沿周向旋轉(zhuǎn)，從而不斷地改變針閥尖部與閥體噴孔處錐面的接觸部位，這就可以使密封面上各個(gè)位置處的磨損進(jìn)度更加一致，從而避免因長(zhǎng)期單向配磨而導(dǎo)致的局部磨損過(guò)快問(wèn)題，保證了針閥尖部和針閥體噴孔處錐面可以長(zhǎng)期保持良好的貼合，密封面的密封性長(zhǎng)期可靠，另外，也可以使雜質(zhì)能夠更加有效地從噴孔排出，避免針閥因雜質(zhì)堆積而發(fā)卡。

優(yōu)選地，所述螺旋槽的深度為0.1mm~5mm。

本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是：可以提高針閥和針閥體之間密封面磨損進(jìn)度的一致性，避免密封面因局部磨損過(guò)快而密封失效。

附圖說(shuō)明

圖1、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)剖面示意圖；

圖2、本實(shí)用新型與針閥裝配后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中各個(gè)標(biāo)記所對(duì)應(yīng)的名稱分別為：導(dǎo)向段Ⅰ1、蓄壓腔2、導(dǎo)向段Ⅱ3、螺旋槽3-1、消氣腔4、噴孔5、進(jìn)油道6、閥體7、針閥8、閥體9。

具體實(shí)施方式

一種柴油機(jī)噴油嘴用針閥體，包括閥體內(nèi)孔，所述閥體內(nèi)孔從左至右依次形成導(dǎo)向段Ⅰ1、蓄壓腔2、導(dǎo)向段Ⅱ3、消氣腔4和噴孔5，其改進(jìn)在于：所述內(nèi)孔內(nèi)壁上與導(dǎo)向段Ⅱ3對(duì)應(yīng)的范圍內(nèi)設(shè)置有螺旋槽3-1。

進(jìn)一步地，所述螺旋槽3-1的深度為0.1mm~5mm。