[實用新型]冷卻塔減速機裝置

有效

• 申請號: 201420671878.3
• 申請日: 2014-11-12
• 公開（公告）號: CN204268954U
• 公開（公告）日: 2015-04-15
• 發明（設計）人: 戴詩浩;成錫昌
• 申請（專利權）人: 黑龍江建龍鋼鐵有限公司
• 主分類號: F28F25/00
• 分類號: F28F25/00
• 代理公司: 大慶禹奧專利事務所 23208
• 代理人: 朱士文;楊曉梅

技術領域

本實用新型涉及冷卻塔減速機的技術領域,具體涉及一種冷卻塔減速機裝置。

背景技術

現有的冷卻塔減速機與電機的連接形式大都為傳動軸、鏈輪、鏈條的連接，這種連接形式在設備運行時鏈輪齒根及鏈條在瞬間啟動時很容易發生齒根及鏈條斷裂，引發設備故障。正常運行過程中由于齒輪與鏈條發生摩擦產生傳動，長期運行使齒面金屬表層產生疲勞裂紋，表皮金屬成片狀脫落，造成齒面磨損破壞。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服上述現有技術存在的不足之處，而提供一種冷卻塔減速機裝置，通過對減速器、傳動軸、電機的連接形式改造為彈性柱銷連軸器連接形式，彈性柱銷聯軸器具有較大的軸向、徑向和角向補償能力。不僅提高了設備運行的穩定性，減少了齒面金屬表層產生疲勞裂紋、表皮金屬成片狀脫落的現象對齒面造成的磨損破壞，更加降低了設備日常檢修維護工作量及備件費用。

為了達到上述目的，本實用新型采用如下技術改進：

冷卻塔減速機裝置，由冷卻塔減速機、電動機、支座和傳動軸四部分組成；電動機設置在支座里，電動機的一端與傳動軸的頂端通過彈性柱銷聯軸器相連，傳動軸的底端通過彈性柱銷聯軸器與冷卻塔減速機相連；冷卻塔減速機內旋轉軸的末端附近位置安裝有泵油裝置，泵油裝置與設置在冷卻塔減速機外側的回油管的末端相連，回油管上設置有回油閥，回油管的頂端與冷卻塔減速機的頂端相連。

作為本實用新型的進一步改進，所述的回油管上的回油閥設置在靠近回油管末端的位置

本實用新型經過上述技術改進，達到了如下有益效果：

通過對減速器、傳動軸、電機的連接形式改造為彈性柱銷連軸器連接形式，彈性柱銷聯軸器具有較大的軸向、徑向和角向補償能力。不僅提高了設備運行的穩定性，減少了齒面金屬表層產生疲勞裂紋、表皮金屬成片狀脫落的現象對齒面造成的磨損破壞，更加降低了設備日常檢修維護工作量及備件費用。

附圖說明：

圖1是本實用新型冷卻塔減速機裝置的結構示意圖；

圖2是本實用新型冷卻塔減速機裝置傳動軸與彈性柱銷聯軸器連接方式的結構示意圖；

圖3是本實用新型冷卻塔減速機裝置彈性柱銷聯軸器的結構示意圖；

圖4是本實用新型冷卻塔減速機裝置彈性柱銷聯軸器的側視圖。

具體實施方式：

下面結合附圖，對本實用新型做進一步說明：

冷卻塔減速機裝置，由冷卻塔減速機、電動機、支座和傳動軸四部分組成；電動機2設置在支座4里，電動機2的一端與傳動軸3的頂端通過彈性柱銷聯軸器8相連，傳動軸3的底端通過彈性柱銷聯軸器8與冷卻塔減速機1相連；冷卻塔減速機1內旋轉軸的末端附近位置安裝有泵油裝置7，泵油裝置7與設置在冷卻塔減速機外側1的回油管5的末端相連，回油管5上設置有回油閥6，回油管5的頂端與冷卻塔減速機1的頂端相連。

所述的回油管5上的回油閥6設置在靠近回油管5末端的位置。