[實用新型]高速電梯鋼絲繩補償及漲緊裝置

有效

• 申請號: 201420671057.X
• 申請日: 2014-11-11
• 公開（公告）號: CN204251141U
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發明（設計）人: 關金生;潘阿鎖;蔣海峰
• 申請（專利權）人: 上海愛登堡電梯股份有限公司;上海愛登堡電梯江蘇有限公司;上海愛登堡電梯（宜昌）有限公司;上海愛登堡電梯貴州有限公司
• 主分類號: B66B7/06
• 分類號: B66B7/06;B66B7/10
• 代理公司: 上海海頌知識產權代理事務所(普通合伙) 31258
• 代理人: 劉瑩

1.一種高速電梯鋼絲繩補償及漲緊裝置，其特征在于：包括漲緊輪組機構及其固定其上的配重、導向裝置、補償鋼絲繩和固定于對重架下部的導向輪，漲緊輪組機構及其固定其上的配重通過導向裝置固定于底坑，補償鋼絲繩包括多根鋼絲繩，每根鋼絲繩一端懸掛于轎廂底部，另一端向下繞過一組漲緊輪組件，再向上環繞于對重架下部的導向輪，再向下繞過另一組漲緊輪組件，最后向上懸掛于轎廂的底部，且補償鋼絲繩在轎廂側吊掛點相對于轎廂導軌中心連線對稱布置，漲緊輪組機構及其固定其上的配重對補償鋼絲繩進行漲緊。

2.根據權利要求1所述的高速電梯鋼絲繩補償及漲緊裝置，其特征在于：所述漲緊輪組機構包括兩組漲緊輪組件，兩組漲緊輪組件通過剛性結構連接在一起。

3.根據權利要求2所述的高速電梯鋼絲繩補償及漲緊裝置，其特征在于：所述每組漲緊輪組件包含兩個漲緊輪，或只包含一個漲緊輪。

4.根據權利要求1所述的高速電梯鋼絲繩補償及漲緊裝置，其特征在于：所述導向輪固定于對重架的下部。

5.根據權利要求4所述的高速電梯鋼絲繩補償及漲緊裝置，其特征在于：所述導向輪的數量為兩個，兩個導向輪相對于對重架中心對稱布置。