[實用新型]一種后排座椅靠背骨架總成

有效

• 申請號: 201420670729.5
• 申請日: 2014-11-11
• 公開（公告）號: CN204249860U
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發明（設計）人: 江宏靈;夏武賢;李凱
• 申請（專利權）人: 蕪湖瑞泰汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60N2/68
• 分類號: B60N2/68;B60N2/46
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 項磊

技術領域

本實用新型涉及一種汽車座椅,特別是一種后排座椅靠背骨架總成。

背景技術

隨著汽車行業法規要求越來越高，汽車座椅產品在安全性方面也有著越來越多的要求。目前市面上有的車型在后排靠背設有可收放的扶手。但現有技術在設計上有缺陷，在汽車行駛過程中不夠穩定，影響乘客的使用感受和安全性。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種后排座椅靠背骨架總成，具有可收放的扶手，并且能保證扶手在行駛中始終保持穩定，不易晃動，令乘客使用更方便安全。

為了實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

所述的后排座椅靠背骨架總成，包括靠背骨架，所述靠背骨架上固定有扶手安裝座，所述扶手安裝座通過轉軸安裝有中央扶手，所述扶手安裝座兩側設有限位槽，所述中央扶手上設有與所述限位槽滑動配合的限位桿；所述限位槽包括與所述限位桿過盈配合的阻尼部和位于阻尼部兩端的限位端，所述限位桿與所述限位端過渡配合。

所述靠背骨架為整體式骨架結構，包括框架，所述框架內固定有縱梁和橫梁，所述縱梁包括位于所述框架中部的一對主縱梁，所述扶手安裝座連接在所述主縱梁上。

所述靠背骨架上邊安裝有三點式安全帶卷收器。

所述靠背骨架上還設有安裝兒童安全座椅的接口。

在所述中央扶手上設有杯托。

采用上述技術方案，中央扶手可翻轉收放，限位槽上的阻尼部能保證扶手無論是收起還是展開，都能在行駛中始終保持穩定，不易晃動，令乘客使用更方便安全。

采用整體式骨架結構，減輕后排座椅靠背骨架總成的重量，同時保證足夠的強度，保證安全性，符合安全要求。

三點式安全帶卷收器用于設置安全帶，以保護乘客安全。

設置用于安裝兒童安全座椅的接口，以安裝兒童安全座椅，保護兒童的安全。

設在中央扶手上的杯托，用于放置杯子，方便乘客使用。

附圖說明

圖1為本實用新型一種后排座椅靠背骨架總成的結構示意圖；

圖2為圖1所示結構打開中央扶手后的結構示意圖；

圖3為圖2所示結構的左視圖。

圖中的標記為：

1、主縱梁；2、框架；3、扶手安裝座；4、中央扶手；5、杯托；6、三點式安全帶卷收器；7、阻尼部；8、限位端。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明，以幫助本領域的技術人員對本實用新型的發明構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解。

如圖1至圖3所示，本實用新型提供的一種后排座椅靠背骨架總成，包括靠背骨架。該靠背骨架為整體式骨架結構，包括框架2、縱梁和橫梁。縱梁和橫梁焊接固定在所述框架2內，起增強靠背骨架強度的作用。縱梁包括位于所述框架2中部的一對主縱梁1，主縱梁1直徑大，強度較高。采用這種結構，相比全鈑金結構重量大大減少，節約了材料和成本，但仍能保證足夠的強度，符合靠背骨架的安全要求。

所述主縱梁1上固定有扶手安裝座3，扶手安裝座3通過水平轉軸鉸接有中央扶手4。在扶手安裝座3的兩側設有以轉軸為圓心的圓弧形的限位槽。在中央扶手4上則設有與限位槽配合的限位桿。限位槽包括與限位桿過盈配合的阻尼部7和位于阻尼部7兩端的限位端8，限位端8與限位桿過渡配合。

采用上述結構，當使用者對中央扶手4施加足夠力量時，可令限位桿通過阻尼部7運動，向上收起或放下打開中央扶手4。而當限位桿位于限位端8處時，則被阻尼部7擋住，中央扶手4在車體運動時也不易晃動，保證自身的穩定性。

在框架2上邊安裝有三點式安全帶卷收器6，用于設置安全帶，以保護乘客安全。靠背骨架上還設有用于安裝兒童安全座椅的接口，以安裝兒童安全座椅，保護兒童的安全。中央扶手4端部設有杯托5，用于放置杯子，方便乘客使用。

上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改進將本實用新型的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內。