[實(shí)用新型]一種膠輪式壓路機(jī)前制動(dòng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420670328.X
• 申請(qǐng)日: 2014-11-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204222837U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-03-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 綦開(kāi)隆;王甲
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陜西中大機(jī)械集團(tuán)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B60T11/10
• 分類號(hào): B60T11/10
• 代理公司: 西安創(chuàng)知專利事務(wù)所 61213
• 代理人: 李子安

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于膠輪式壓路機(jī)制動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種膠輪式壓路機(jī)前制動(dòng)裝置。

背景技術(shù)

產(chǎn)品的安全第一，要求設(shè)計(jì)者對(duì)產(chǎn)品的安全隱患要求嚴(yán)格，本申請(qǐng)人經(jīng)過(guò)這么多年的工程機(jī)械的設(shè)計(jì)，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的輪胎式壓路機(jī)都是選用后輪驅(qū)動(dòng)，全液壓式的，還有邊馬達(dá)式的，沒(méi)有考慮過(guò)在工作時(shí)，液壓管路的爆破所造成的緊急制動(dòng)失效，使得全部的液壓馬達(dá)制動(dòng)和后橋制動(dòng)無(wú)法工作，這樣的安全隱患是非常可怕的。還有，有的輪胎式壓路機(jī)是鏈條驅(qū)動(dòng)的，當(dāng)這種鏈條式的驅(qū)動(dòng)在作用力大于了鏈條的載荷時(shí)，鏈條會(huì)不受重量崩斷開(kāi)，這時(shí)整機(jī)的制動(dòng)就陷入癱瘓，具有非常大的安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種膠輪式壓路機(jī)前制動(dòng)裝置。該膠輪式壓路機(jī)前制動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，在平常工作中只起到輔助剎車的作用，具有防患安全隱患的作用。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種膠輪式壓路機(jī)前制動(dòng)裝置，其特征在于：包括安裝在壓路機(jī)前輪輪轂上的剎車盤、安裝在壓路機(jī)前輪輪軸上的剎車鉗和用于向所述剎車鉗供油的液壓控制系統(tǒng)；所述剎車鉗包括鉗套、第一剎車鉗板和第二剎車鉗板，所述剎車盤伸入所述第一剎車鉗板和第二剎車鉗板之間，所述鉗套為中空結(jié)構(gòu)且整體呈U形，所述第一剎車鉗板和第二剎車鉗板均位于所述鉗套內(nèi)，所述第一剎車鉗板通過(guò)第一伸縮軸與所述鉗套連接，所述第二剎車鉗板通過(guò)第二伸縮軸與所述鉗套連接，所述第一伸縮軸和第二伸縮軸均能夠在鉗套內(nèi)剎車油的左右下同時(shí)伸出或同時(shí)縮回，所述鉗套上開(kāi)設(shè)有供所述液壓控制系統(tǒng)內(nèi)的剎車油流入或流出的油口。

上述的一種膠輪式壓路機(jī)前制動(dòng)裝置，其特征在于：所述液壓控制系統(tǒng)包括空氣壓縮機(jī)、氣泵、剎車電磁閥和油氣轉(zhuǎn)換閥；所述空氣壓縮機(jī)與氣泵相連接，所述氣泵與剎車電磁閥相連接，所述剎車電磁閥與油氣轉(zhuǎn)換閥的進(jìn)氣口連接，所述油氣轉(zhuǎn)換閥的出油口與所述鉗套連接。

上述的一種膠輪式壓路機(jī)前制動(dòng)裝置，其特征在于：所述剎車電磁閥的數(shù)量為兩個(gè)。

上述的一種膠輪式壓路機(jī)前制動(dòng)裝置，其特征在于：所述剎車電磁閥為兩位兩通電磁閥。

上述的一種膠輪式壓路機(jī)前制動(dòng)裝置，其特征在于：所述鉗套內(nèi)設(shè)置有用于帶動(dòng)所述第一伸縮軸復(fù)位的第一復(fù)位彈簧和用于帶動(dòng)所述第二伸縮軸復(fù)位的第二復(fù)位彈簧。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)新穎合理。

2、本實(shí)用新型該膠輪式壓路機(jī)前制動(dòng)裝置在平常工作中只起到輔助剎車的作用，具有防患安全隱患的作用，只有設(shè)備在后驅(qū)沒(méi)有制動(dòng)時(shí)，該膠輪式壓路機(jī)前制動(dòng)裝置才會(huì)發(fā)揮它的作用，因?yàn)椋簤菏綁郝窓C(jī)經(jīng)常會(huì)因?yàn)橛凸鼙旬a(chǎn)生安全隱患，其在保護(hù)設(shè)備和安全工作上起到了關(guān)鍵的作用。

3、本實(shí)用新型剎車電磁閥的數(shù)量為兩個(gè)，方便駕駛員在兩個(gè)駕駛位置進(jìn)行操作。

4、本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)成本低，使用效果好，便于推廣使用。

綜上所述，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)新穎合理，工作可靠性高，使用壽命長(zhǎng)，使用效果好，便于推廣使用。

下面通過(guò)附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型剎車鉗的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型液壓控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明:

1—車架；????????????2—?jiǎng)x車盤；??????????3—輪轂；

4—?jiǎng)x車鉗；??????????4-1—鉗套；??????????4-2—第一剎車鉗板；

4-3—第二剎車鉗板；??4-4—第一伸縮軸；????4-5—第二伸縮軸；

4-6—第一復(fù)位彈簧；??4-7—第二復(fù)位彈簧；??5—輪輞；

6—輪胎；????????????7—輪軸；????????????8—空氣壓縮機(jī)；

9—?dú)獗茫????????????10—?jiǎng)x車電磁閥；?????11—油氣轉(zhuǎn)換閥；

12—油管。

具體實(shí)施方式