[實用新型]斜行電梯轎廂旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420670296.3 | 申請日: | 2014-11-11 |
| 公開(公告)號: | CN204280982U | 公開(公告)日: | 2015-04-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 沈國平;金志祥 | 申請(專利權(quán))人: | 上海德圣米高電梯有限公司 |
| 主分類號: | B66B11/02 | 分類號: | B66B11/02;B66B11/04 |
| 代理公司: | 上海世貿(mào)專利代理有限責(zé)任公司 31128 | 代理人: | 嚴(yán)新德 |
| 地址: | 201411 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電梯 旋轉(zhuǎn) 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及機械領(lǐng)域,尤其涉及電梯,特別是一種斜行電梯轎廂旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù):
斜行電梯的運行方向與水平面呈15°到75°之間的傾斜角度。電梯轎廂通過導(dǎo)靴在傾斜的導(dǎo)軌上運行,可用于景點觀光。現(xiàn)有技術(shù)中,斜行電梯的轎廂方向固定,在轎廂內(nèi)乘坐的人不能觀賞到轎廂外全角度的風(fēng)景。
發(fā)明內(nèi)容:
本實用新型的目的在于提供一種斜行電梯轎廂旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),所述的這種斜行電梯轎廂旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)要解決現(xiàn)有技術(shù)中斜行電梯轎廂方向固定導(dǎo)致乘客不便于全角度觀看轎廂外風(fēng)景的技術(shù)問題。
本實用新型的這種斜行電梯轎廂旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),包括轎廂、小車架和路軌導(dǎo)靴,其中,所述的小車架包括一個沿水平方向設(shè)置的上平面和一個與水平方向呈15~75度角度的下平面,小車架的上平面中設(shè)置有一個旋轉(zhuǎn)軸承座,所述的旋轉(zhuǎn)軸承座的軸向垂直于小車架的上平面,所述的轎廂設(shè)置在小車架的上方,轎廂的底面與小車架的上平面平行,轎廂的底面中心處向下設(shè)置有一個旋轉(zhuǎn)軸,所述的旋轉(zhuǎn)軸通過軸承連接在旋轉(zhuǎn)軸承座內(nèi),旋轉(zhuǎn)軸上固定設(shè)置有一個大齒輪,小車架中設(shè)置有一個電動機,所述的電動機的輸出軸上設(shè)置有一個小齒輪,所述的小齒輪與所述的大齒輪嚙合,大齒輪與小車架的上平面之間設(shè)置有滾動支撐裝置,所述的路軌導(dǎo)靴設(shè)置在小車架的下平面中。
進一步的,所述的滾動支撐裝置包括有3個以上數(shù)目的滾輪,任意一個所述的滾輪均各自通過一個帶軸支架與小車架的上平面連接,滾輪等分分布在一個與旋轉(zhuǎn)軸承座同軸的圓周上。
本實用新型的工作原理是:路軌導(dǎo)靴設(shè)置在斜向設(shè)置的路軌上,轎廂由牽引鋼索牽引運動。電動機帶動小齒輪,小齒輪帶動大齒輪來轉(zhuǎn)動轎廂,轎廂由旋轉(zhuǎn)軸支撐按一中心點旋轉(zhuǎn)。滾動支撐裝置支撐大齒輪,維持大齒輪和轎廂的平衡。
本實用新型和已有技術(shù)相比較,其效果是積極和明顯的。本實用新型在斜行電梯的轎廂和小車架之間設(shè)置旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置,轎廂可實現(xiàn)旋轉(zhuǎn),人們乘坐斜行電梯上下運行時,可全角度觀賞到轎廂外風(fēng)景。
附圖說明:
圖1是本實用新型的斜行電梯轎廂旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的示意圖。
具體實施方式:
實施例1:
如圖1所示,本實用新型的斜行電梯轎廂旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),包括轎廂1、小車架2和路軌導(dǎo)靴3,其中,所述的小車架2包括一個沿水平方向設(shè)置的上平面和一個與水平方向呈15~75度角度的下平面,小車架2的上平面中設(shè)置有一個旋轉(zhuǎn)軸承座4,所述的旋轉(zhuǎn)軸承座4的軸向垂直于小車架2的上平面,所述的轎廂1設(shè)置在小車架2的上方,轎廂1的底面與小車架2的上平面平行,轎廂1的底面中心處向下設(shè)置有一個旋轉(zhuǎn)軸5,所述的旋轉(zhuǎn)軸5通過軸承連接在旋轉(zhuǎn)軸承座4內(nèi),旋轉(zhuǎn)軸5上固定設(shè)置有一個大齒輪6,小車架2中設(shè)置有一個電動機9,所述的電動機9的輸出軸上設(shè)置有一個小齒輪10,所述的小齒輪10與所述的大齒輪6嚙合,大齒輪6與小車架2的上平面之間設(shè)置有滾動支撐裝置,所述的路軌導(dǎo)靴3設(shè)置在小車架2的下平面中。
進一步的,所述的滾動支撐裝置包括有3個以上數(shù)目的滾輪7,任意一個所述的滾輪7均各自通過一個帶軸支架與小車架2的上平面連接,滾輪7等分分布在一個與旋轉(zhuǎn)軸承座4同軸的圓周上。
本實施例的工作原理是:路軌導(dǎo)靴3設(shè)置在斜向設(shè)置的路軌8上,轎廂1由牽引鋼索牽引運動。電動機9帶動小齒輪10,小齒輪10帶動大齒輪6來轉(zhuǎn)動轎廂1,轎廂1由旋轉(zhuǎn)軸5支撐按一中心點旋轉(zhuǎn)。滾動支撐裝置支撐大齒輪6,維持大齒輪6和轎廂1的平衡。
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