[實用新型]車輛全電調節無級變速系統及其速比無級調節裝置

有效

• 申請號: 201420670123.1
• 申請日: 2014-11-11
• 公開（公告）號: CN204253778U
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發明（設計）人: 張蘭春;貝紹軼;劉森;沈宏生
• 申請（專利權）人: 江蘇理工學院
• 主分類號: F16H37/12
• 分類號: F16H37/12;F16H61/00
• 代理公司: 常州市江海陽光知識產權代理有限公司 32214
• 代理人: 林倩

1.一種車輛全電調節無級變速系統，其特征在于：包括無級變速系統總控制單元（A）、磁粉離合器控制單元（B）、磁粉離合器（1）、速比控制單元（C）和速比無級調節裝置；

速比無級調節裝置包括速比執行電機（4）和速比執行機構；速比執行機構具有左軸承座（2）、右軸承座（3）、動力輸入軸（12）、主動帶輪（13）、動力輸出軸（22）、從動帶輪（23）以及連接所述主動帶輪（13）和從動帶輪（23）的V型傳動帶（20）；速比執行電機（4）的輸出軸（5）、動力輸入軸（12）和動力輸出軸（22）均設置在左、右軸承座（2、3）之間；所述主動帶輪（13）包括各為錐臺形且以頂面相對設置的主動帶輪定盤（13-1）和主動帶輪動盤（13-2），所述從動帶輪（23）包括各為錐臺形且以頂面相對設置的從動帶輪定盤（23-1）和從動帶輪動盤（23-2），所述動力輸入軸（12）和動力輸出軸（22）均具有軸環，主動帶輪定盤（13-1）固定于動力輸入軸（12）的軸環（12-1）左側部位上，主動帶輪動盤（13-2）空套在動力輸入軸（12）的軸環（12-1）右側部位上；從動帶輪定盤（23-1）固定于動力輸出軸（22）的軸環（22-1）右側部位上，從動帶輪動盤（23-2）空套在動力輸出軸（22）的軸環（22-1）左側部位上；

磁粉離合器（1）的輸出軸通過軸套（1-1）與動力輸入軸（12）連接；

所述主動帶輪動盤（13-2）由第一位移控制機構控制移動，所述從動帶輪動盤（23-2）由第二位移控制機構控制移動；

所述第一位移控制機構和第二位移控制機構的結構相同；

第一位移控制機構包括固定在速比執行電機（4）的輸出軸（5）上的第一固定齒輪（19）、與第一固定齒輪（19）嚙合的第一移動齒輪（16）、空套在動力輸入軸（12）上與第一移動齒輪（16）的中心孔螺紋連接且固定在右軸承座（3）上的第一中空絲桿（17）、設置在主動帶輪動盤（13-1）背面的第一中間軸承（14），第一中間軸承（14）由空套在動力輸入軸（12）上且由固定在第一移動齒輪（16）上的第一中間軸承端蓋（15）定位；

第二位移控制機構包括固定在速比執行電機（4）的輸出軸（5）上的第二固定齒輪（29）、與第二固定齒輪（29）嚙合的第二移動齒輪（26）、空套在動力輸出軸（22）上與第二移動齒輪（26）的中心孔螺紋連接且固定在左軸承座（2）上的第二中空絲桿（27）、以及設置在從動帶輪動盤背面（23-1）上的第二中間軸承（24），第二中間軸承（24）由空套在動力輸出軸（22）上且固定在第二移動齒輪（26）上的第二中間軸承端蓋（25）定位；

當車輛起步時，無級變速系統總控制單元（A）向磁粉離合器控制單元（B）發出指令，磁粉離合器控制單元（B）控制輸入磁粉離合器（1）的電流，使磁粉離合器（1）慢慢接合，此時對應的速比執行機構的速比最大；當車輛起步后，隨著車速慢慢提高，無級變速系統總控制單元（A）接收來自車輛的節氣門踏板傳感器、制動踏板傳感器、路況信息傳感器、速比反饋傳感器的信號以及發動機轉速轉矩信號、車輛的行駛車速信息，根據設計的速比控制策略和速比控制規律，無級變速系統總控制單元（A）通過速比控制單元（C）控制速比執行電機（4）的轉速和轉角，速比執行電機（4）通過速比執行機構帶動主、從動帶輪動盤軸向移動，改變V型傳動帶與帶輪定、動盤的接觸半徑，從而改變無級變速系統的速比。

2.根據權利要求1所述的車輛全電調節無級變速系統，其特征在于：所述動力輸入軸（12）的右端通過第一右軸承（18-2）與第一中空絲桿（17）連接，第一右軸承（18-2）由固定在第一中空絲桿（17）上的第一右軸承端蓋（18-1）定位；動力輸入軸（12）的左端通過第一左軸承（11-2）與左軸承座（2）連接，第一左軸承（11-2）由固定在左軸承座（2）上的第一左軸承端蓋（11-1）定位。

3.根據權利要求1所述的車輛全電調節無級變速系統，其特征在于：所述動力輸出軸（22）的左端通過第二左軸承（28-2）與第二中空絲桿（27）連接，第二左軸承（28-2）由固定在第二中空絲桿（27）上的第二左軸承端蓋（28-1）定位；動力輸出軸（22）的右端通過第二右軸承（21-2）與右軸承座（3）連接，第二右軸承（21-2）由固定在右軸承座（3）上的第二右軸承端蓋（21-1）定位。