[實用新型]一種座椅壓力傳感器

有效

• 申請號: 201420669771.5
• 申請日: 2014-11-12
• 公開（公告）號: CN204142399U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: 張海濤
• 申請（專利權）人: 上海安聞汽車電子有限公司
• 主分類號: G01L1/00
• 分類號: G01L1/00;B60R21/015
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及汽車座椅技術領域，更具體地說，涉及一種座椅壓力傳感器。

背景技術

近年來，汽車主被動安全技術得到了極大的發展，從乘員行駛安全保護的考慮，車輛對于乘員人體占用可偵測性判別的要求也日益加強。在車輛行駛過程中，通過對乘員座椅的使用情況進行偵測判斷，不僅能夠對安全帶的使用情況進行提醒，也能夠在事故發生時對乘員安全帶的主動預緊、安全氣囊的展開控制等方面提供判斷。

在目前已有的乘員人體占用傳感系統的應用中，主要是采用安裝于乘員座椅承載面、即坐墊上部的面套內側的箔式壓力開關。其主要應用特征為安裝于座椅海綿承載墊的上部，介于該坐墊和座椅面套之間。在實際的車輛長期載人應用中，常常會由于人體乘坐時在座椅上長時間的直接壓擠、顛揉等外力作用，而該造成椅面內部箔式壓力開關的損傷，進而導致該系統的工作異常甚至損壞。

避開椅面的直接壓力損傷，將上述傳統的箔式壓力開關直接設置在座椅坐盆骨架與海綿承載墊之間，成為廣為探討的一種選擇。將箔式壓力開關布置在座椅坐盆骨架之上，依靠于乘員人體臀部對海綿承載墊的施壓，海綿承載墊的底面擠壓布置在座椅坐盆骨架上的箔式壓力開關，進而判斷座椅的人體占用情況。

然而，由于受到生產工藝的影響，海綿承載墊的底面往往呈現為粗糙特征，使得作用在箔式壓力開關的傳感點上的施力往往不能均勻，極易造成各種誤判現象。

因此，如何提高座椅壓力傳感器安裝于座椅坐盆骨架與海綿承載墊之間的適應性，避免造成誤判現象，成為本領域技術人員亟待解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種座椅壓力傳感器，以提高座椅壓力傳感器安裝于座椅坐盆骨架與海綿承載墊之間的適應性，避免造成誤判現象。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種座椅壓力傳感器，用于安裝于坐盆骨架的托載板和海綿承載墊底面的凹槽之間，包括層疊布置的箔式壓力開關單元以及薄膜激活體，所述薄膜激活體包括層疊布置的撓性基材與柔性激活層，所述柔性激活層朝向箔式壓力開關單元，所述薄膜激活體位于所述箔式壓力開關單元與所述海綿承載墊的底面之間；

所述箔式壓力開關單元為箔式壓力開關結構，內設有若干用以感受椅面壓力并產生通斷信號的傳感點。

優選地，在上述座椅壓力傳感器中，所述撓性基材為塑料聚酯薄膜。

優選地，在上述座椅壓力傳感器中，所述柔性激活層為無紡布、植絨布、針織布、海綿或硅膠薄膜。

優選地，在上述座椅壓力傳感器中，所述柔性激活層粘貼或熔接于所述撓性基材上。

優選地，在上述座椅壓力傳感器中，所述薄膜激活體通過膠粘層粘接于所述箔式壓力開關單元上。

優選地，在上述座椅壓力傳感器中，所述薄膜激活體的撓性基材與所述箔式壓力開關單元的電氣連接體注塑為一體式結構。

優選地，在上述座椅壓力傳感器中，所述薄膜激活體通過固定卡扣固定于上。

優選地，在上述座椅壓力傳感器中，所述箔式壓力開關單元的上下兩側均設置有所述薄膜激活體；

位于所述箔式壓力開關單元下側的所述薄膜激活體的撓性基材設置于托載板上。

優選地，在上述座椅壓力傳感器中，所述薄膜激活體的面向所述海綿承載墊底面的一側，設置有柔性墊層。

從上述的技術方案可以看出，本實用新型提供的座椅壓力傳感器，在箔式壓力開關單元的一側設置薄膜激活體，并將薄膜激活體設置于箔式壓力開關單元與海綿承載墊的底面之間，令柔性激活層朝向箔式壓力開關單元。由于海綿承載墊的底面通常有粗糙特征，其粗糙面經過薄膜激活體壓覆在箔式壓力開關單元的傳感點上，撓性基材與柔性激活層復合結構起到濾除粗糙特征的作用。同時，柔性激活層也有助于箔式壓力開關單元的傳感點的觸發激活。本實用新型提高了座椅壓力傳感器安裝于座椅坐盆骨架與海綿承載墊之間的適應性，避免造成誤判現象。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例提供的座椅壓力傳感器的剖視圖；

圖2為本實用新型另一實施例提供的座椅壓力傳感器的剖視圖；

圖3為本實用新型再一實施例提供的座椅壓力傳感器的剖視圖。

具體實施方式