[實(shí)用新型]廢舊輪胎無(wú)污染裂解釜用料門(mén)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420669697.7
• 申請(qǐng)日: 2014-11-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204174144U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-02-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王京學(xué)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 莒縣華泰橡膠有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): C08J11/12
• 分類(lèi)號(hào): C08J11/12;C10G1/10
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種將廢舊輪胎裂解的設(shè)備，尤其涉及該設(shè)備的料門(mén)。

背景技術(shù)

隨著汽車(chē)工業(yè)和輪胎工業(yè)的發(fā)展，我國(guó)早已成為輪胎制造和使用大國(guó)，受此影響，輪胎報(bào)廢后的處理壓力也隨著而來(lái)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)需要處理的廢舊輪胎已達(dá)1000多萬(wàn)噸。根據(jù)現(xiàn)在的車(chē)輛擁有量，目前我國(guó)的在用輪胎量為650多萬(wàn)噸，因此，以后每年至少按照在用量變成等量的廢舊輪胎。如此大量的廢舊輪胎給環(huán)境造成極大的污染，也浪費(fèi)的大量的資源。

鑒于上述原因，廢舊輪胎的再利用成為重要的產(chǎn)業(yè)之一。廢舊輪胎的再利用主要有三種方法：第一種是制造翻新輪胎，將輪胎損壞的表面清除，并成型上新的膠層，這種方法的局限性是對(duì)廢舊輪胎的質(zhì)量有特殊要求，必須是胎體沒(méi)有受到損傷，該方法處理輪胎局限性較高；第二種是制造再生膠，通過(guò)將廢舊輪胎切割、粉碎、篩選、硫化等工藝，將廢舊輪胎附著的廢橡膠制成再生膠重復(fù)利用，該方法的缺點(diǎn)是對(duì)含膠量大的輪胎可以處理，對(duì)轎車(chē)等小型車(chē)輪胎則無(wú)法處理，而且該方法的處理會(huì)產(chǎn)生例如胎圈等無(wú)法獲取再生膠的下腳料，處理廢舊輪胎不徹底；第三種方法是熱裂解處理，該種處理方法處理較為徹底，但現(xiàn)有技術(shù)中采用的熱裂解方法是通過(guò)燃煤或燃燒廢舊輪胎進(jìn)行裂解，排放了大量污染物，給環(huán)境造成極大污染，回收利用率較低。

現(xiàn)有技術(shù)的裂解設(shè)備用于加料和出料的料門(mén)，因?yàn)闇囟鹊淖兓_(kāi)啟困難、密封不嚴(yán)、安全系數(shù)較低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種自動(dòng)開(kāi)啟、密封牢固、安全系數(shù)高的廢舊輪胎無(wú)污染裂解釜用料門(mén)。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：廢舊輪胎無(wú)污染裂解釜用料門(mén)，設(shè)置在筒形爐體的端部，包括固定設(shè)置在所述筒形爐體端部側(cè)面的料門(mén)座，所述料門(mén)座上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有門(mén)架，所述門(mén)架上設(shè)有門(mén)體撐臂，所述門(mén)體撐臂上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有圓盤(pán)形門(mén)體；所述門(mén)體的邊緣設(shè)有門(mén)體牙子，所述筒形爐體的端面設(shè)有鎖緊所述門(mén)體牙子的爐體牙子，所述門(mén)體與所述筒形爐體結(jié)合面上設(shè)有石墨密封圈；所述門(mén)體和所述筒形爐體之間設(shè)有門(mén)體旋轉(zhuǎn)操縱裝置；所述門(mén)體上設(shè)有門(mén)體旋轉(zhuǎn)限位裝置。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述門(mén)體旋轉(zhuǎn)操縱裝置包括固定設(shè)置在所述門(mén)體外表面且伸出所述筒形爐體外的門(mén)體轉(zhuǎn)動(dòng)撥耳，所述門(mén)體轉(zhuǎn)動(dòng)撥耳上設(shè)有沿所述門(mén)體徑向設(shè)置的撥耳長(zhǎng)孔，所述筒形爐體上安裝有門(mén)體旋轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)，所述門(mén)體旋轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)連接有門(mén)體旋轉(zhuǎn)變速箱，所述門(mén)體旋轉(zhuǎn)變速箱連接有旋轉(zhuǎn)絲杠，所述旋轉(zhuǎn)絲杠上安裝有絲母，所述絲母上設(shè)有伸入至所述撥耳長(zhǎng)孔內(nèi)的撥柱。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述門(mén)體旋轉(zhuǎn)限位裝置包括固定安裝在所述門(mén)體上且位于所述門(mén)體撐臂兩側(cè)的兩個(gè)擋柱，兩所述擋柱之間固定連接有弧形的門(mén)體撐臂擋板。

由于采用了上述技術(shù)方案，廢舊輪胎無(wú)污染裂解釜用料門(mén)，設(shè)置在筒形爐體的端部，包括固定設(shè)置在所述筒形爐體端部側(cè)面的料門(mén)座，所述料門(mén)座上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有門(mén)架，所述門(mén)架上設(shè)有門(mén)體撐臂，所述門(mén)體撐臂上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有圓盤(pán)形門(mén)體；所述門(mén)體的邊緣設(shè)有門(mén)體牙子，所述筒形爐體的端面設(shè)有鎖緊所述門(mén)體牙子的爐體牙子，所述門(mén)體與所述筒形爐體結(jié)合面上設(shè)有石墨密封圈；所述門(mén)體和所述筒形爐體之間設(shè)有門(mén)體旋轉(zhuǎn)操縱裝置；所述門(mén)體上設(shè)有門(mén)體旋轉(zhuǎn)限位裝置；所述門(mén)體牙子和所述爐體牙子配合密封結(jié)構(gòu)密封牢固可靠，安全性較高；門(mén)體旋轉(zhuǎn)操縱裝置可使所述門(mén)體牙子和所述爐體牙子相互咬合或彼此脫離，從而自動(dòng)完成所述門(mén)體的關(guān)閉或打開(kāi)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，自動(dòng)化程度較高。

附圖說(shuō)明

以下附圖僅旨在于對(duì)本實(shí)用新型做示意性說(shuō)明和解釋?zhuān)⒉幌薅ū緦?shí)用新型的范圍。其中：

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例安裝位置處的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例料門(mén)關(guān)閉時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例料門(mén)打開(kāi)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-基座；2-筒形爐體；3-托輪裝置；4-爐體旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置；51-料門(mén)座；52-門(mén)架；521-門(mén)體撐臂；53-門(mén)體；531-門(mén)體牙子；532-爐體牙子；54-石墨密封圈；55-門(mén)體旋轉(zhuǎn)操縱裝置；551-門(mén)體轉(zhuǎn)動(dòng)撥耳；5511-撥耳長(zhǎng)孔；552-門(mén)體旋轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)；553-門(mén)體旋轉(zhuǎn)變速箱；554-旋轉(zhuǎn)絲杠；555-絲母；556-撥柱；56-門(mén)體旋轉(zhuǎn)限位裝置；561-擋柱；562-門(mén)體撐臂擋板。

具體實(shí)施方式