[實(shí)用新型]一種老年人助行折疊三輪電動(dòng)車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420669433.1
• 申請(qǐng)日: 2014-11-11
• 公開（公告）號(hào): CN204250256U
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃群;熊健;莊原
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢理工大學(xué)
• 主分類號(hào): B62K15/00
• 分類號(hào): B62K15/00
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 張惠玲

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及交通工具技術(shù)領(lǐng)域，特指一種老年人助行折疊三輪電動(dòng)車。

背景技術(shù)

目前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展越來越好，人們各自出門都有自己的交通工具代步，隨著低碳環(huán)保與安全意識(shí)的提高，大多數(shù)老人也選擇三輪電動(dòng)車作為自己的代步工具，但是由于現(xiàn)在的大廈、酒店、商場(chǎng)等地方的停車位已經(jīng)無法滿足客戶需求，導(dǎo)致亂停亂放現(xiàn)象到處可見，現(xiàn)有的三輪電動(dòng)車缺點(diǎn)在于：車架無法折疊，整體體積占用面積大，不方便停放。再者，現(xiàn)有的電動(dòng)車上都缺乏導(dǎo)航功能，老年人容易迷路。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有的三輪電動(dòng)車因整體面積大不方便停放，本實(shí)用新型的目的在于提供了一種老年人助行折疊三輪電動(dòng)車，通過折疊后的三輪電動(dòng)車占用空間小，方便停放。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種老年人助行折疊三輪電動(dòng)車，包括車架，坐墊，車架前端連接有收拉桿，收拉桿上端連接有車頭，下端連接有一個(gè)前輪，車架后端連接有發(fā)動(dòng)機(jī)與兩個(gè)后輪,收拉桿通過轉(zhuǎn)盤與車架鉸接連接，車架連接有支撐桿，支撐桿連接有坐墊，支撐桿通過C轉(zhuǎn)軸與車架鉸接連接。

進(jìn)一步地，轉(zhuǎn)盤中心位置設(shè)有D轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)盤與支撐桿之間設(shè)有連桿，連桿一端通過B鉸鏈與轉(zhuǎn)盤鉸接連接，B鉸鏈設(shè)于D轉(zhuǎn)軸下方位置，連桿另一端通過A鉸鏈與支撐桿鉸接連接，A鉸鏈設(shè)于C轉(zhuǎn)軸的上方位置。

進(jìn)一步地，坐墊上通過A轉(zhuǎn)軸設(shè)有靠背。

進(jìn)一步地，車架后端上設(shè)有凹槽，凹槽與坐墊對(duì)應(yīng)設(shè)置。

進(jìn)一步地，坐墊通過B轉(zhuǎn)軸連接于支撐桿上。

進(jìn)一步地，車頭上設(shè)有導(dǎo)航器。

本實(shí)用新型的有益效果：

本實(shí)用新型采用收拉桿通過轉(zhuǎn)盤折疊于車架上，支撐桿通過轉(zhuǎn)軸折疊于車架上，折疊后的電動(dòng)車整體體積占用面積小，方便停放，設(shè)計(jì)合理。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)圖。

圖中：1、靠背；2、坐墊；3、車頭；4、收拉桿；5、前輪；6、支撐桿；7、C轉(zhuǎn)軸；8、A鉸鏈；9、導(dǎo)航器；10、D轉(zhuǎn)軸；11、B鉸鏈；12、凹槽；13、連桿；14、后輪；20、A轉(zhuǎn)軸；30、B車軸；40、轉(zhuǎn)盤；100、車架。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行說明。

如圖1所示，一種老年人助行折疊三輪電動(dòng)車，包括車架100，坐墊2，所述車架100前端連接有收拉桿4，收拉桿4上端連接有車頭3，下端連接有一個(gè)前輪5，車架100后端連接有發(fā)動(dòng)機(jī)與兩個(gè)后輪14,收拉桿4通過轉(zhuǎn)盤40與車架100鉸接連接，車架100連接有支撐桿6，支撐桿6連接有坐墊2，支撐桿6通過C轉(zhuǎn)軸7與車架100鉸接連接。以上所述構(gòu)成本實(shí)用新型基本結(jié)構(gòu)。

收拉桿4的作用主要是可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)節(jié)車頭3的高度，本實(shí)用新型采用收拉桿4與支撐桿6都可以折疊于車架100上的方式，使三輪電動(dòng)車整體體積面積變小，方便于停放，有助于出門開三輪電動(dòng)車時(shí)，容易找到停放地點(diǎn)。本實(shí)用新型所述三輪電動(dòng)車采用的是后輪14驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在車架100尾部有利于將折疊后的重心位于底部，這樣可以減輕拖動(dòng)時(shí)的用力。

轉(zhuǎn)盤40中心位置設(shè)有D轉(zhuǎn)軸10，轉(zhuǎn)盤40與支撐桿6之間設(shè)有連桿13，連桿13一端通過B鉸鏈11與轉(zhuǎn)盤40鉸接連接，B鉸鏈11設(shè)于D轉(zhuǎn)軸10下方位置，連桿13另一端通過A鉸鏈8與支撐桿6鉸接連接，A鉸鏈8設(shè)于C轉(zhuǎn)軸7的上方位置。本實(shí)用新型采用這樣的設(shè)置，在支撐桿6向車后端折疊的同時(shí)，通過連桿13帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤40逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，從而使收拉桿4也跟著向下折疊，做到一次性折疊兩個(gè)部位，省去了再次折疊的時(shí)間。

為了盡量縮小電動(dòng)車的整體面積，本實(shí)用新型所述坐墊2上通過A轉(zhuǎn)軸20設(shè)有靠背1，坐墊2與支撐桿6之間設(shè)有B轉(zhuǎn)軸30，坐墊2通過B轉(zhuǎn)軸30可折疊于支撐桿6上。靠背1通過A轉(zhuǎn)軸20可折疊于坐墊2上，車架100后端上設(shè)有凹槽12，凹槽12與坐墊2對(duì)應(yīng)設(shè)置。本實(shí)用新型所述的坐墊2與靠背1均采用流線型設(shè)計(jì)，如圖1所示，使車身折疊后顯得更整體，更美觀。

本實(shí)用新型在車頭3上設(shè)有導(dǎo)航器9，導(dǎo)航器9采用智能的電容觸屏顯示屏整合了導(dǎo)航功能，幫助記憶力下降的老年人群無論走多遠(yuǎn)都能找到回家的路，系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單，內(nèi)含SOS呼救功能，能與子女間的手機(jī)軟件相匹配，特別適合老年人出門使用。

本實(shí)用新型所述的輪子結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單同時(shí)體現(xiàn)現(xiàn)代感，并且輪子較寬，增大受力面積從而增強(qiáng)其行使的穩(wěn)定性。