[實用新型]一種無推力旋轉式補償器

有效

• 申請號: 201420669062.7
• 申請日: 2014-11-11
• 公開（公告）號: CN204254127U
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發明（設計）人: 黃玉清
• 申請（專利權）人: 江蘇新世紀波紋管有限公司
• 主分類號: F16L51/00
• 分類號: F16L51/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及補償器領域，具體涉及一種無推力旋轉式補償器。

背景技術

在熱網設計中，設計人員要根據地理環境和市區規劃的要求，不斷變化標高和改變走向，這樣養熱網就可以劃分成許多段標高不同，走向各異和直線距離不等的管段所組成，這些直管段的熱補償器若靠現有的套筒，波形或門型補償器難以達到理想的效果，而本實用新型的旋轉補償器則能完全解決上述問題。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術存在的問題，提供一種無推力旋轉式補償器。

為實現上述技術目的，達到上述技術效果，本實用新型通過以下技術方案實現：

一種無推力旋轉式補償器，包括尾管，所述尾管外表面上設有外套管，并且尾管與外套管之間留有間隙，在所述尾管與外套管之間的間隙中填充有高密度高純度柔性石墨和加強筋，在尾管、外套管和加強筋之間形成的槽里設置有鋼球，所述尾管的后端面外壁上設有“L”形的壓緊法蘭，所述壓緊法蘭的一端頭壓入尾管與外套管之間的間隙中，所述壓緊法蘭的一側設有固定法蘭，所述固定法蘭套接在外套管外壁上，所述固定法蘭與壓緊法蘭之間通過螺栓和螺母連接。

進一步的，所述固定法蘭與壓緊法蘭之間設置有密封填料。

進一步的，所述加強筋與尾管之間的連接方式為膠粘接。

進一步的，所述加強筋與外套管之間的連接方式為膠粘接。

進一步的，所述加強筋與尾管、外套管之間形成的槽通過膠/油流道連通尾管腔。

本實用新型的有益效果是:

采用本實用新型技術方案，無內推壓力，補償器兩端的固定支架可以做得很小，降低成本，無需“找中”，熱損小，密封潤滑結構合理，磨損小，壽命長，并且可與其它補償器組合使用，補償能力可達1800mm。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中標號說明：1、尾管，2、外套管，3、鋼球，4、高密度高純度柔性石墨，5、螺栓，6、螺母，7、固定法蘭，8、壓緊法蘭，9、加強筋。

具體實施方式

下面將參考附圖并結合實施例，來詳細說明本實用新型。

參照圖1所示，一種無推力旋轉式補償器，包括尾管1，在本實施例中，尾管端口邊緣倒角，角度為30度，外部直徑尺寸（包括壁厚）為406mm，長度為350mm，所述尾管1外表面上設有外套管2，并且尾管1與外套管2之間留有間隙，在所述尾管1與外套管2之間的間隙中填充有高密度高純度柔性石墨4和加強筋9，在尾管1、外套管2和加強筋9之間形成的槽里設置有鋼球3，在本實施例中鋼球3采用的材料為GCr15，所述尾管1的后端面外壁上設有“L”形的壓緊法蘭8，所述壓緊法蘭8的一端頭壓入尾管1與外套管2之間的間隙中，所述壓緊法蘭8的一側設有固定法蘭7，所述固定法蘭7套接在外套管2外壁上，所述固定法蘭7與壓緊法蘭8之間通過螺栓5和螺母6連接。

所述固定法蘭7與壓緊法蘭8之間設置有密封填料。

所述加強筋9與尾管1之間的連接方式為膠粘接。

所述加強筋9與外套管2之間的連接方式為膠粘接。

所述加強筋9與尾管1、外套管2之間形成的槽通過膠/油流道連通尾管1腔，在本實施例中膠/油流道取寬3mm，便于點膠和潤滑。

在本實施例中，尾管1、外套管2、固定法蘭7、壓緊法蘭8、加強筋9的材料為Q235B。

受壓除尾管1焊接坡口約50mm范圍內不涂漆外，所有碳鋼結構件外表面均應涂有銹漆，螺栓5、螺母6的螺紋部分涂有防銹油脂。

本實用新型結構在裝配完成后進行耐壓試驗，其水壓試驗介質為自來水，氣壓試驗介質為壓縮空氣，試驗時緩慢升壓，達到試驗壓力后保壓10min，檢查試件的任何部位均無滲漏，其無內推壓力，密封潤滑結構合理，符合相應的標準。

以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。