[實用新型]一體化雙面用多功能托盤

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420668452.2
• 申請日: 2014-11-11
• 公開（公告）號: CN204399674U
• 公開（公告）日: 2015-06-17
• 發(fā)明（設計）人: 鐘華;張霞
• 申請（專利權）人: 鐘華;張霞
• 主分類號: B65D19/26
• 分類號: B65D19/26
• 代理公司: 昆明今威專利商標代理有限公司 53115
• 代理人: 賽曉剛

技術領域

本實用新型涉及一種一體化雙面用多功能托盤，尤其是一種貨物與托盤可機械分離并且在運載及堆垛過程中有穩(wěn)定加固作用的多功能托盤，屬貨物裝、載、卸用具設計與制造技術領域。

背景技術

在物流線上，中國的裝卸勞力日益匱乏，為提高貨物裝、載、卸工作效率，減輕裝卸工人勞動強度，大多直接使用高度可升降，水平可伸縮的叉車配合普通托盤來完成貨物的裝、卸、載，裝卸部分還得依靠人工勞力。

現(xiàn)有的普通托盤配合叉車雖可叉載托盤上的箱裝貨物、袋裝貨物、桶裝及捆扎貨物，但要只將貨物在倉庫堆碼成垛或者裝卸到汽車上或者裝卸到集裝箱中或者裝卸進火車皮內等等，還是必須依靠人工勞力裝卸，無法完成貨物在托盤上的機械分離以及高效的機械裝、機械載、機械卸、機械碼垛，因此使用現(xiàn)有普通托盤不僅擠占叉車工作時間，增加人工勞力成本，關鍵是無持續(xù)性人工勞力來增加。

所以需要研發(fā)一種托盤，它通過機械自動化把貨物碼垛在特制托盤上，再由叉車完成機械化裝、機械化載、機械化卸，最差情況下使用人工勞力一次，將貨物碼垛在特制托盤上，剩余物流鏈上的裝卸工作由叉車機械完成，最大限度發(fā)揮托盤的工作效能。

發(fā)明內容

本實用新型的目的在于提供一種一體化雙面用多功能托盤，一體化雙面用多功能托盤一面能像普通托盤使用，另一面能作為無需人工勞力、直接通過叉車的多叉（桿）讓貨物與一體化雙面用多功能托盤分離，以最大限度地發(fā)揮叉車的機械裝、機械載、機械卸及機械堆垛的能力，且能將批量小件袋裝顆粒貨物平穩(wěn)堆垛。

??????本實用新型一體化雙面用多功能托盤，其特征在于多功能托盤由至少兩根連接管(1)通過至少兩根梁管(2)上的凹槽或者通過至少兩根梁管(2)中開的孔，垂直交叉連接鑲嵌固定在梁管(2)上構成，所述梁管（2）和連接管（1）鑲嵌連接后托盤的一面形成多凹槽(3)平面，另一面形成有空隙的平面或是有空隙的凸面。

所述梁管(2)或者連接管(1)橫截面為矩形、圓形、三角形、槽形或者梯形。

所述每根梁管（2）既是底梁又是撐梁，每根梁管(2)和連接管(1)為空心、實心或者為空心與實心互相混合搭配構成。

所述叉車的多叉(桿)能插入一體化多功能托盤對應的凹槽(3)內，其中凹槽(3)高度為4-40厘米，凹槽寬度為4-40厘米，凹槽長度為40-300厘米。

所述每根梁管(2)的梁管孔洞(4)或者連接管(1)的連接管孔洞(5)面積在16-1600平方厘米。

具有下列優(yōu)點和效果：采用本實用新型一體化雙面用多功能托盤，在托盤凹槽面[所述凹槽面是由數(shù)個凹槽（3）的上表面共同形成的中間有凹狀間隙的平面]上預先堆碼貨物后，根據(jù)物流需要，既可方便叉車的叉（桿）分別從A方向或A的反方向插入梁管孔洞（4）內、或者從B方向及B的反方向插入連接管孔洞（5）內，即一體化雙面用多功能托盤共有4個方向供叉車的多叉（桿）插入，將貨物及托盤一同叉起、載、裝、卸及帶托盤平整堆垛。

本實用新型一體化雙面用多功能托盤的多凹槽(3)及多凹槽（3）的反面的平面空隙或凸狀空隙還能對批量小件袋裝顆粒貨物的帶托盤運載及帶托盤堆垛起到一定加固穩(wěn)定的作用；尤其是可以方便叉車的多叉（桿）插入梁管與梁管之間的凹槽3內，直接將堆碼在托盤凹槽面上的貨物與托盤分離，讓叉車的多叉（桿）上的貨物直接進行叉車機械裝、機械運、機械卸及機械堆垛工作，減少人工成本。所以采用本實用新型的一體化雙面用多功能托盤，在以鐵路物流鏈為核心的各個裝卸場所，能節(jié)約50%--80%的人工裝卸勞力，能提高50%的裝卸作業(yè)速度，能為物流自動化作業(yè)提供可靠保障。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型做進一步描述。

圖1是本實用新型一體化雙面用多功能托盤的俯視結構圖；

圖2是圖1的A方向所示結構圖；其中，連接管（1）全部放在梁管（2）的通孔中。

?圖3是圖1的B方向所示結構圖，其中，連接管（1）全部放在梁管（2）的通孔中。

??圖4是圖1的A方向凸形圖，其中，連接管（1）其中一部分鑲嵌連接在梁管（2）的凹槽中。

?圖5是圖1的B方向凸形圖，其中，連接管（1）其中一部分鑲嵌連接在梁管（2）的凹槽中。

圖6是整個一體化雙面用多功能托盤的立體圖。

圖中：1—連接管，2—梁管，?3—凹槽；4—梁管孔洞；5—連接管孔洞。

具體實施方式