[實用新型]交叉帶分揀機

有效

• 申請號: 201420667859.3
• 申請日: 2014-11-10
• 公開（公告）號: CN204280583U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發明（設計）人: 王蘇平;尹梅榮
• 申請（專利權）人: 鎮江威速自動化系統技術有限公司
• 主分類號: B65G37/00
• 分類號: B65G37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及物流貨物分揀領域，特別是一種交叉帶分揀機。

背景技術

交叉帶式分揀系統由主驅動帶式輸送機和載有小型帶式輸送機的小車連接在一起，當小車“移動”到所規定的分揀位置時，轉動皮帶，完成把商品分揀送出的任務。因為主驅動帶式輸送機與“小車”上的帶式輸送機呈交叉狀，故稱為交叉帶式分揀機。

中國發明專利CN?103121586?A公開了一種直線交叉帶式分揀機，包括導入過渡皮帶機、分揀主機和到處過渡滾筒機，所述分揀主機包括機架、首尾驅動機構、導向條、帶式分揀小車、分合流道岔、分揀導軌以及廣電控制裝置，所述帶式分揀小車包括鏈板殼體、皮帶、皮帶回轉組件、皮帶牽引組件、驅動支架、驅動鏈條、限位輪和行走輪，皮帶回轉組件寶庫托架和滾輪，所述皮帶兩端從鏈板殼體的上表面分別繞過鏈板殼體兩端的皮帶回轉組件所含的滾輪，固定連接在皮帶牽引組件上。此發明為直線交叉帶式分揀機，不能循環操作。

發明內容

本實用新型需要解決的技術問題提供一種能快速分揀貨物的交叉帶分揀機。

為解決上述的技術問題，本實用新型的交叉帶分揀機包括分揀小車，還包括

環形主線，所述環形主線包括平行設置的直線驅動段和直線無動力段，所述直線驅動段和直線無動力段兩端分別用轉彎段連接，所述分揀小車設置在環形主線上；

所述直線驅動段旁為上件區域，所述直線驅動段與轉彎段靠近上件區域的銜接處上方設置有拍照讀碼器；

所述環形主線旁除上件區域外設置有若干分揀口，所述分揀口與分揀小車位置相對應，所述分揀口旁設置有剔除口；

設置在環形主線旁的WCS系統，所述WCS系統與拍照讀碼器通信連接，拍照讀碼器拍攝的貨物條碼解析后將信息傳輸給WCS系統，WCS系統確定當前分揀小車編號以及與分揀小車內貨物條碼對應的分揀編碼。

進一步的，所述直線驅動段和直線無動力段兩端的轉彎段上方分別設置有積貨搜集流水線和行走樓梯。

進一步的，所述直線驅動段包括主線驅動機構，所述主線驅動機構包括固定底架和驅動電機，所述固定底架上固定有第一驅動支架鈑金、第二驅動支架鈑金和第三驅動支架鈑金形成主體機架，所述驅動電機通過驅動電機固定支架固定在主體機架上，所述驅動電機與主動皮帶輪固定連接，所述主動皮帶輪通過牽引皮帶與被動皮帶輪傳動連接，所述被動皮帶輪通過被動皮帶輪固定支架固定在主體機架上，所述牽引皮帶旁設置有可環形運動的連接節。

更進一步的，所述主體機架上端固定行走軌道，所述行走軌道上設置有小車移動架，所述分揀小車按次序固定在小車移動架上。

進一步的，包括電機，所述電機通過電機固定架固定在小車主體機架上，所述電機與同步帶輪傳動連接，所述同步帶輪通過同步帶與平皮帶傳動機構相連接；所述小車主體機架上固定有皮帶托板，所述平皮帶傳動機構設置在皮帶托板兩端；所述皮帶托板外側環繞平皮帶。

更進一步的，所述平皮帶傳動機構包括主動軸和張緊軸，所述主動軸兩側通過主動軸固定板與外側板轉動連接，所述張緊軸通過張緊軸固定板與外側板轉動連接，所述主動軸和張緊軸分別設置在皮帶托板兩端。

采用上述結構后，本實用新型不僅能實現貨物高效、高準確率分揀的功能，還能減少設備布局的復雜程度，合理分配人力資源，且貨物的追蹤成功率非常高，達到提高分揀輸送效率的目的，同時成本低。

附圖說明

下面將結合附圖和具體實施方式對本作進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型交叉帶分揀機的結構示意圖。

圖2為本實用新型交叉帶分揀機主線驅動機構的結構示意圖。

圖3為本實用新型交叉帶分揀機分揀小車的結構示意圖。

圖中：100為上件區域，101為拍照讀碼器，102為分揀小車，103為45°轉彎段，104為積貨搜集流水線，105為直線無動力段，106為分揀口，107為行走樓梯，108為直線驅動段，109為WCS系統