[實用新型]一種混凝土工程型腔模骨架

有效

• 申請號: 201420667845.1
• 申請日: 2014-11-10
• 公開（公告）號: CN204080870U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 韓鳳榮;鄭衛東;施維軍;殷琦;張朝利
• 申請（專利權）人: 南京市水利規劃設計院有限責任公司
• 主分類號: E02D29/16
• 分類號: E02D29/16;E02D31/02;E02B3/16;E21D11/38
• 代理公司: 南京利豐知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32256
• 代理人: 王鋒

技術領域

本實用新型涉及一種地下/水下建筑防水施工裝置，特別涉及一種混凝土工程型腔模骨架。

背景技術

在現有的混凝土結構中，例如擋水壩、地鐵、涵洞、隧道等地下、水下工程中，由于不能連續澆筑或由于地基沉降（地震）的變形，或由于溫度的變化引起的混凝土構件的熱脹冷縮等原因，在澆筑時常故意留有變形縫，這些縫隙要采取防滲漏措施，防止外部水或地下水滲漏到結構空間中，現在的通常做法是，在一期混凝土和二期混凝土間設置混凝土槽，槽內設軟瀝青及止水片，然而，此法需要預先預制混凝土槽，因此會延長工期和增加人工，同時多個混凝土槽連接會產生多條橫向縫隙，會造成后序灌注軟瀝青的跑冒現象。

實用新型內容

為了解決上述問題，本實用新型提供一種混凝土工程型腔模骨架，本實用新型的型腔模骨架用以配合氣囊在二期混凝土斷面預置出一個半圓形型腔，在型腔內灌入瀝青即可起到止水作用，帶有該骨架的型腔模使用中可以保護止水片，其剛性骨架可以保證型腔模整體位置不會移動，也方便使用后取出，并且可以多次重復使用，采用本預置型腔加瀝青的垂直止水結構可以滿足多種地況/地層不均勻沉降或錯動、伸縮位移等，可以節省材料費用和縮短工期。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種混凝土工程型腔模骨架，包括骨架和凹槽，其特征在于所述骨架中部設有凹槽，所述骨架的上、下端分別設有吊孔和底座。

進一步的，所述的底座為兩個扇形鋼板，分別設置在所述的凹槽的兩側并連接成整體，可以承擔大部分氣囊底面，確保一次性將型腔模吊出。

進一步的，所述的骨架的兩側縱向間隔一定距離設有固定孔，用以配合和保持氣囊穩固，預防氣囊加壓變形。

進一步的，所述的骨架的兩側邊設置45°倒角，以方便脫模。

進一步的，所述的骨架為鋼板折彎成型或焊接成型。

所述的骨架與半圓形氣囊配合，氣囊的上端設有氣門嘴，下端設有密封的底，其平面一側的中部縱向設有氣囊凹槽，氣囊的平面的兩側縱向間隔一定距離設有固定點，所述氣囊凹槽與所述骨架上的骨架凹槽緊密配合，組裝成一體即形成型腔模。

本實用新型還公開了該骨架在混凝土工程中的施工方法，包括如下工藝和步驟：

1）止水片設置：將止水紫銅片有折角的一邊預設在混凝土變形縫的斷面處，紫銅片縱向設置于混凝土斷面寬度的中間，其寬度預埋一半，凸出一半，固定模板和止水片后澆筑一期混凝土；

2）型腔模的組裝：將氣囊凹槽對準骨架凹槽，氣囊底部設置在骨架底座上，氣囊后面平面的固定點卡進骨架對應的固定孔中形成型腔模；

3）型腔模的設置：一期混凝土凝固后，在混凝土斷面處設置型腔模，型腔模骨架的凹槽卡在凸出的紫銅片上，在骨架的兩側混凝土斷面上設置瀝青油毛氈，瀝青油毛氈厚度3-10mm；

4）氣囊加壓：在型腔模的氣囊內從設置在氣囊上部的氣門嘴加入壓縮空氣，氣囊形成一定氣壓；

5）二期混凝土澆筑：設置好氣囊氣壓和模板后，二期混凝土根據高度分層澆筑，一般每次每層50cm左右，等下層初凝具有一定硬度后再澆筑上一層，直至達到需要的高度，若一次澆筑過高，混凝土會擠壓氣囊造成變形；

6）型腔形成:在二期混凝土初凝后，放出氣囊內氣壓，在骨架的吊孔中設置吊鉤，吊出型腔模，在二期混凝土斷面處形成半圓形型腔；

7）灌注瀝青：在半圓型腔內灌滿熔融瀝青，冷卻后即可形成垂直止水結構；

當工程長度很長，需要設置多個變形縫時，重復上述步驟1-6，瀝青可做一次灌注或數次灌注。

吊出的型腔模及時清理、保養，儲存，以利重復利用。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于：

1.采用該帶有凹槽的骨架在使用中可以保護止水片，防止其在施工中變形或損壞；

2.該剛性骨架與軟性氣囊緊密配合，可以保證在施工中整體位置不會移動；

3.采用該帶有底板的骨架，方便在使用后連同氣囊一起取出；

4.該骨架吊出二期混凝土即可以重復使用，可以節約資源減少浪費；

5.采用該骨架加氣囊形成預置型腔加瀝青的施工方式，可以滿足多種地況/地層不均勻沉降或錯動、伸縮位移等，可以節省材料費用和縮短工期?？梢越鉀Q地鐵、涵洞、隧道等地下、水下工程中的永久縫的滲漏問題；

6.與傳統施工方法比較，因其不需預制混凝土槽，可以減少預制混凝土槽所需的人工、機械、模板等費用；