[實用新型]一種節能路燈

有效

• 申請號: 201420667702.0
• 申請日: 2014-11-10
• 公開（公告）號: CN204268283U
• 公開（公告）日: 2015-04-15
• 發明（設計）人: 劉俊
• 申請（專利權）人: 江蘇伏特照明集團有限公司
• 主分類號: F21S8/08
• 分類號: F21S8/08;F21V19/00;F21V23/04;F21W131/103
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種路燈，具體地說，尤其涉及一種節能路燈。

背景技術

路燈作為現有通用的道路照明燈具，在夜間交通中起到了重要的照明作用。目前路燈多采用時鐘自動控制，按夏季和冬季設定開、閉時間，路燈開啟后在一定時間段內一直處于工作狀態，而深夜時路面上車輛相對減少，對于一些交通不繁忙、行人車輛稀少的地方，路燈無疑是在消耗電能或者做無用功，浪費了大量的電能，達不到節能的目的。現有的聲控路燈雖然能夠達到節約能源的目的，但是聲控開關具有延時性，在路面沒有車輛時，路燈全部停止照明工作，給路面車輛的行駛帶來了不便。

發明內容

本實用新型公開了一種節能路燈，解決了現有聲控路燈具有延時性、不能及時提供照明的問題。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種節能路燈，包括燈體1和燈桿，所述燈體1上設有燈座2，燈座2的側面設置有上下兩排相互平行的U型燈管A3和U型燈管B4，U型燈管A3和U型燈管B4與燈座2形成電氣連接，U型燈管A3和U型燈管B4采用并聯連接方式，U型燈管B4連接有聲控開關5。

所述U型燈管A3和U型燈管B4呈一一交錯設置。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型一種節能路燈，采用雙排燈管設計，燈管并聯連接，其中一排燈管連接有聲控開關，可根據路面聲音進行開關工作，節約電能；一排燈管在路燈開啟時即開始工作，保持路面可見度，為車輛行駛帶來方面，避免事故發生；雙排燈管交錯設置，使得整個路燈光線均與分布，提高了電能的利用率。

附圖說明

圖1是本實用新型的燈體結構示意圖。

圖2是本實用新型的電路圖。

圖中：1、燈體；2、燈座；3、U型燈管A；4、U型燈管B；5、聲控開關。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進一步說明：

一種節能路燈，包括燈體1和燈桿，所述燈體1上設有燈座2，燈座2的側面設置有上下兩排相互平行的U型燈管A3和U型燈管B4，U型燈管A3和U型燈管B4與燈座2形成電氣連接，U型燈管A3和U型燈管B4采用并聯連接方式，U型燈管B4連接有聲控開關5，U型燈管A3和U型燈管B4呈一一交錯設置。

如圖1和2所示，燈體1設有燈座2，燈座2的側面設置有U型燈管A3和U型燈管B4，U型燈管A3和U型燈管B4采用并聯連接的方式，并且都與燈座電氣連接，U型燈管B4還連接有聲控開關5，路燈開啟時，U型燈管A3開始工作，保持路面具有一定的光照度，而U型燈管B4則依據路面聲音通過聲控開關5控制開關，路面車流量少、聲音小的時候，聲控開關5處于關的狀態，U型燈管B4不工作；當路面車流量多的時候，聲控開關5處于開的狀態，U型燈管B4開始工作，提高了路面的照明度，這種工作方式大大節約了電能。

U型燈管A3與U型燈管B4相互平行，U型燈管A3位于上排，U型燈管B4位于下排，兩排燈管一一交錯設置，當U型燈管A3和U型燈管B4同時工作時，不會造成燈光無法直射到地面的問題，使得整個路燈光線均勻分布，增強了燈具的照明度，顯著提高了電能的利用率。

綜上所述，僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非用來限定本實用新型實施的范圍，凡依本實用新型權利要求范圍所述的形狀、構造、特征及精神所為的均等變化與修飾，均應包括于本實用新型的權利要求范圍內。