[實(shí)用新型]一種車載自行車架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420667131.0
• 申請(qǐng)日: 2014-11-10
• 公開（公告）號(hào): CN204264042U
• 公開（公告）日: 2015-04-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 余喜財(cái);李新材;屈慧平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津市卡司通展覽有限公司
• 主分類號(hào): B60R9/10
• 分類號(hào): B60R9/10
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標(biāo)代理有限公司 12101
• 代理人: 崔立增

1.一種車載自行車架，其特征在于：包括“[”形的左框架(2)和“]”形的右框架(8)，在兩者的頂部之間設(shè)有上橫桿(14)、底部之間設(shè)有下橫桿(21)，上橫桿(14)的兩端鉸接連接有上連桿(5)，兩個(gè)上連桿(5)的外端分別鉸接連接在左框架(2)和右框架(8)的頂端，下橫桿(21)的兩端鉸接連接有下連桿(22)，兩個(gè)下連桿(22)的外端分別鉸接連接在左框架(2)和右框架(8)的底端；在上橫桿(14)上套設(shè)有外壁固接有支撐桿(13)的第一套筒(6)，在第一套筒(6)的側(cè)壁上設(shè)有第一緊固件(12)，在支撐桿(13)上固接有帶有橫向卡槽的托塊(16)；還包括頂部帶有軸套(10)的左套桿(11)和右套桿(15)，在左框架(2)和右框架(8)的底部分別鉸接連接有第五套筒(25)和第三套筒(17)，左套桿(11)的桿體位于第五套筒(25)內(nèi)、其軸套(10)套設(shè)在位于上橫桿(14)左端的芯軸上，右套桿(15)的桿體位于第三套筒(17)內(nèi)、其軸套(10)套設(shè)在位于上橫桿(14)右端的芯軸上；在左套桿(11)內(nèi)插設(shè)有底部設(shè)有左墊塊(28)的伸縮桿(27)，在右套桿(15)內(nèi)插設(shè)有底部設(shè)有右墊塊(18)的伸縮桿(27)，在左墊塊(28)上設(shè)有左粘扣(29)、右墊塊(18)上設(shè)有右粘扣(19)；在左框架(2)和右框架(8)的頂部以及底部均設(shè)有支撐在車廂上的支撐裝置；在左框架(2)上設(shè)有左綁帶(1)、右框架(8)上設(shè)有右綁帶(9)。

2.如權(quán)利要求1所述的車載自行車架，其特征在于：支撐裝置包括位于左框架(2)和右框架(8)頂部的上支撐裝置和位于左框架(2)和右框架(8)底部的下支撐裝置；上支撐裝置包括分別套設(shè)在左框架(2)和右框架(8)頂部的第二套筒(7)，在第二套筒(7)上固接有外端帶有上壓輥(3)的上撐桿(4)，在第二套筒(7)的側(cè)壁上還設(shè)有周向的條形孔，在左框架(2)和右框架(8)頂部的側(cè)壁上均設(shè)有銷釘，銷釘位于條形孔內(nèi)；下支撐裝置包括分別套設(shè)在左框架(2)和右框架(8)底部的第四套筒(20)，在第四套筒(20)上固接有外端帶有下壓輥(24)的下?lián)螚U(23)，在第四套筒(20)的側(cè)壁上還設(shè)有周向的條形孔，在左框架(2)和右框架(8)底部的側(cè)壁上均設(shè)有銷釘，銷釘位于條形孔內(nèi)。

3.如權(quán)利要求2所述的車載自行車架，其特征在于：所述上壓輥(3)和下壓輥(24)均為橡膠材質(zhì)。

4.如權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的車載自行車架，其特征在于：左綁帶(1)和右綁帶(9)均為并列的兩條。

5.如權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的車載自行車架，其特征在于：第一緊固件(12)為外端帶有旋轉(zhuǎn)端頭的緊固螺釘，在第一套筒(6)的側(cè)壁上設(shè)有徑向的螺紋孔，螺釘位于該螺紋孔內(nèi)。

6.如權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的車載自行車架，其特征在于：在左套桿(11)和右套桿(15)的底端側(cè)壁上均設(shè)有第二緊固件(26)。

7.如權(quán)利要求6所述的車載自行車架，其特征在于：第二緊固件(26)為外端帶有旋轉(zhuǎn)端頭的緊固螺釘，在左套桿(11)和右套桿(15)的底端側(cè)壁上均設(shè)有徑向的螺紋孔，螺釘位于該螺紋孔內(nèi)。