[實用新型]推焦車焦油導流裝置

有效

• 申請號: 201420666916.6
• 申請日: 2014-11-11
• 公開（公告）號: CN204237741U
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發明（設計）人: 王林;費黎忠;徐惠賓
• 申請（專利權）人: 寶山鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: C10B33/08
• 分類號: C10B33/08
• 代理公司: 上?？歧鲗＠碛邢挢熑喂?31117
• 代理人: 伍賢喆;朱麗琴

技術領域

本實用新型涉及焦爐炭化室領域，尤其涉及一種焦油導流裝置。

背景技術

裝入煤在隔絕空氣的炭化室內經干燥預熱、熱分解、膠質體產生、膠質體固化、半焦收縮和半焦轉變為焦碳等階段。而在整個過程中有大量荒煤氣析出，當溫度在350~450℃時，荒煤氣進一步受熱分解，以解聚反應為主，產生大量的焦油在進一步高溫的條件下，形成石墨依附在炭化室爐墻上，影響推焦電流。而處在爐口和爐門荒煤氣通道內的焦油在爐門開啟時便流入到爐口的淌焦板上。

以此可以看到，在煉焦過程中，必然會產生影響推焦電流和關閉爐門到位的石墨，以及影響生產現場環境的焦油。為了解決這個問題，現有的煉焦爐通過配備推焦車、導焦車、爐內石墨吹掃、爐門、爐框和小爐門清掃裝置，但是效果大多不盡人意。

目前只能采用原始人工清掃作業方法：

鏟除爐口淌焦板上的焦油，是爐前工主要作業內容。由于工藝要求爐門的開啟到關閉時間最多不得＞7min，而爐口溫度又極高。爐前工在高溫的條件下和很短的時間內，要鏟除炭化室爐口石墨，確保爐門的橫鐵到位，又要鏟除淌焦板上的焦油，不但勞動強度很大，而且清掃效果也不理想?，F有技術中通過以下兩種方式降低焦油對淌焦板的黏附力；

1.在淌焦板上預先涂上工業廢油，以到達減少焦油對淌焦板的黏附力方便鏟除的目的。但是工業廢油在淌焦板的高溫條件下容易揮發出有害氣體，即對爐前工身體有害也污染了環境。

2.在淌焦板上預先進行噴灑冷卻水，以到達冷卻焦油后減少對淌焦板的黏附力方便鏟除的目的。這樣不但浪費水資源，而且還會使得淌焦板下面爐體保溫磚墻受到破壞。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種推焦車焦油導流裝置，該裝置利用取門機本身前后移動的動力隨著取門機前后動作；當開啟爐門時可以使從爐門煤氣通道內流下的焦油，通過導流溜槽導入到推焦車輸送機里，無需再采用人工鏟除淌焦板焦油的作業方式，大大降低爐前工的勞動強度，省略了爐前工鏟除淌焦板焦油的作業時間，有利于焦爐生產的安全順行。

本實用新型是這樣實現的：一種推焦車焦油導流裝置，包括取門機底部框架、固定架、伸縮機構和導流溜槽，所述伸縮機構通過固定架安裝在取門機底部框架的底部，所述導流溜槽與伸縮機構的輸出端鉸接，導流溜槽在伸縮機構的帶動下具有水平收納與取門機底部框架底部的收起位置和伸出取門機底部框架的工作位置。

所述的伸縮機構包括導向套、彈簧和連桿，所述導向套固定安裝在固定架上，所述彈簧設置在導向套內，所述連桿一端與彈簧相連，連桿另一端與導流溜槽鉸接。

所述的連桿通過三角形活絡接手與導流溜槽鉸接。

本實用新型推焦車焦油導流裝置安裝在取門機底部，利用取門機本身前后移動的動力隨著取門機前后動作。當開啟爐門時可以使從爐門煤氣通道內流下的焦油，通過導流溜槽導入到推焦車輸送機里并且隨著爐頭焦一起送入余焦斗中；避免了開啟爐門時大量焦油流入爐口的淌焦板上，無需再采用人工鏟除淌焦板焦油的作業方式，大大降低爐前工的勞動強度，省略了爐前工鏟除淌焦板焦油的作業時間，以便于他們重點清掃炭化室爐內石墨，有利于推焦電流的穩定，有利于爐門橫鐵到位，有利于焦爐生產的安全順行。

附圖說明

圖1為本實用新型推焦車焦油導流裝置的結構主視示意圖；

圖2為本實用新型的俯視示意圖。

圖中：1取門機底部框架、2導向套、3固定架、4彈簧、5連桿、6導流溜槽、7活絡接手。

具體實施方式

下面結合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型表述的內容之后，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。

實施例1

如圖1、2所示，一種推焦車焦油導流裝置，包括取門機底部框架1、固定架3、伸縮機構和導流溜槽6，所述伸縮機構通過固定架3安裝在取門機底部框架1的底部，所述導流溜槽6與伸縮機構的輸出端鉸接，導流溜槽6在伸縮機構的帶動下具有水平收納與取門機底部框架1底部的收起位置和伸出取門機底部框架1的工作位置，取門機底部框架1通過拖輪在S型軌道上行走，實現取門機的旋轉。