[實用新型]一種用于鉤臂式垃圾車的箱體鎖緊裝置

有效

• 申請號: 201420666581.8
• 申請日: 2014-11-10
• 公開（公告）號: CN204280448U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發明（設計）人: 瞿愛中
• 申請（專利權）人: 湖北新中綠專用汽車有限公司
• 主分類號: B65F3/02
• 分類號: B65F3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種鎖緊裝置，尤其指一種用于鉤臂式垃圾車的箱體鎖緊裝置。

背景技術

鉤臂垃圾車又稱車廂可卸式垃圾車。該類型車主要用于市政環衛收集、運輸城市各種垃圾，尤其適用于收集、運輸小區生活垃圾。一車可配備多個垃圾斗(也稱垃圾箱)，實現與多個地點的垃圾斗聯合作業。該車型廣泛適用于城市街道及學校垃圾的處理，使用方便，操作簡單。鉤臂式垃圾車車架與垃圾箱并不是固定連接的，因此運輸過程中必須要有固定裝置來對位于車架上的垃圾箱進行鎖緊處理。

中國授權公告號為CN202098769U，授權公告日為2012年01月04日的實用新型專利公開了一種垃圾車，其包括底盤、車廂及鎖緊裝置，鎖緊裝置包括下座、上座、鎖芯及手柄，下座安裝在底盤上，上座安裝在車廂上，并與下座對應設置，鎖芯穿過下座及上座，并在手柄的控制下相對下座及上座轉動，從而將下座與上座鎖緊或分離，該實用新型的垃圾車中通過手柄控制鎖芯向左下座、上座轉動，即可將下座與上座鎖緊或分離，操作簡單方便、安全可靠。但是，該設計結構較為復雜，且使用的是傳統的鎖芯配合上座、下座，需要機械式的擰動，上座與下座之間的配合為縱向配合，當垃圾斗內裝載有較大重量的垃圾時，垃圾車啟動或剎車時，垃圾箱有可能損壞鎖芯甚至會脫離車體，造成不必要的損失。

發明內容

本實用新型一種用于鉤臂式垃圾車的箱體鎖緊裝置目的是為了克服現有技術中對鉤臂式垃圾車垃圾箱難以有效固定鎖緊的問題，提供一種結構簡單、操作方便、鎖緊效果好的用于鉤臂式垃圾車的箱體鎖緊裝置。

一種用于鉤臂式垃圾車的箱體鎖緊裝置，包括兩根相互平行的車架縱梁，所述車架縱梁上方設置有水平導軌，水平導軌兩側上方設置有對稱的緊固裝置，緊固裝置包括套接在水平導軌上的滑塊和卡口。

所述滑塊由液壓油缸控制。

所述滑塊外側沿車架縱梁方向設置有限位裝置。

所述水平導軌中間的位置設置有加強塊。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：

1、本設計使用了水平導軌和滑塊的組合，且滑塊套接在水平導軌上，滑塊由液壓油缸驅動，當需要對垃圾箱進行鎖緊時，操作液壓油缸使得兩側的緊固裝置相向運動，并由兩側的兩個卡口將垃圾箱底部卡住鎖緊，當需要將垃圾箱放置下來時，只需操作液壓油缸使得兩側的緊固裝置向相反的方向運動即可，本設計結構簡單、操作方便。

2、本設計中還加設有限位裝置，避免了滑塊的過度位移對車架縱梁造成損傷。

3、本設計中水平導軌中間的位置上設置有加強塊，增加了整個鎖緊裝置的強度，保證了使用的可靠性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

其中，車架縱梁1，水平導軌2，緊固裝置3，滑塊4，卡口5，限位裝置6，加強塊7。

具體實施方式

下面結合示意圖1對本實用新型作進一步說明。

參見圖1，一種用于鉤臂式垃圾車的箱體鎖緊裝置，包括兩根相互平行的車架縱梁1，所述車架縱梁1上方設置有水平導軌2，水平導軌2兩側上方設置有對稱的緊固裝置3，緊固裝置3包括套接在水平導軌2上的滑塊4和卡口5。

所述滑塊4由液壓油缸控制。

所述滑塊4外側沿車架縱梁1方向設置有限位裝置6。

所述水平導軌2中間的位置設置有加強塊7。

本設計使用了水平導軌2和緊固裝置3的組合，緊固裝置3包括套接在水平導軌2上的滑塊4和卡口5，滑塊4由液壓油缸驅動，當需要對垃圾箱進行鎖緊時，操作液壓油缸使得兩側的緊固裝置3相向運動，并由兩側的兩個卡口5將垃圾箱底部卡住?鎖緊，當需要將垃圾箱放置下來時，只需操作液壓油缸使得兩側的緊固裝置3向相反的方向運動即可，本設計結構簡單、操作方便。本設計中還加設有限位裝置6，避免了滑塊4的過度位移對車架縱梁1造成損傷。本設計中水平導軌2中間的位置上設置有加強塊7，增加了整個鎖緊裝置的強度，保證了使用的可靠性。本實用新型結構簡單、操作方便、鎖緊效果好。