[實(shí)用新型]壓載水發(fā)電設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420666528.8
• 申請(qǐng)日: 2014-11-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204327384U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-05-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何光亞;陳建康;張建杰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 南通海景船舶壓載水處理系統(tǒng)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F03B13/00
• 分類(lèi)號(hào): F03B13/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及船舶運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及壓載水發(fā)電設(shè)備。

背景技術(shù)

壓載水是指為控制船舶縱傾、橫傾、吃水、穩(wěn)性或應(yīng)力而在船上加裝的水及其懸浮物，船舶中常用的壓載水就是海水。壓載水系統(tǒng)的作用是將壓載水注入壓載水艙或自壓載水艙排出壓載水，從而達(dá)到船舶在航行、進(jìn)出港、裝卸和停泊等不同的工況時(shí)，保持恰當(dāng)?shù)呐潘俊⒊运⒋w縱向和橫向的平衡的目的，以便維持適當(dāng)?shù)姆€(wěn)心高度，減小船體過(guò)大的彎曲力矩和剪切力減輕船體的振動(dòng)。

運(yùn)輸船舶都設(shè)置有壓載水艙，每個(gè)水艙都設(shè)置有進(jìn)水閥和排水閥。打開(kāi)進(jìn)水閥，關(guān)閉排水閥，讓海水進(jìn)入壓載水艙，船舶重量就會(huì)增加，重心就會(huì)變化。關(guān)閉進(jìn)水閥，打開(kāi)排水閥，再用高壓空氣將壓載水艙中的海水排出去，船舶重量相較減小，浮力增大，重心同樣會(huì)發(fā)生變化。船舶運(yùn)輸過(guò)程中，經(jīng)常需要調(diào)節(jié)壓載水艙中壓載水的進(jìn)出。在壓載水的不斷流入排出的過(guò)程中，壓載水并沒(méi)有起到其他作用。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本發(fā)明的目的在于提供壓載水發(fā)電設(shè)備，能夠利用壓載水的進(jìn)入和排出進(jìn)行發(fā)電，具有設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、綠色環(huán)保的特點(diǎn)。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：

壓載水發(fā)電設(shè)備，包括渦輪發(fā)電裝置1和蓄電裝置，所述渦輪發(fā)電裝置安裝在進(jìn)水閥和排水閥口，所述蓄電裝置安裝在船艙內(nèi)，所述渦輪發(fā)電裝置和蓄電裝置電連接。

本發(fā)明的工作原理為：

安裝在進(jìn)水閥和排水閥口渦輪發(fā)電裝置，利用流入和流出壓載水艙的壓載水的流動(dòng)進(jìn)行發(fā)電，電能被傳輸給蓄電裝置進(jìn)行儲(chǔ)存，以便為船艙的電器提供部分電能。

本發(fā)明的有益效果為：

本發(fā)明能夠利用壓載水的進(jìn)入和排出進(jìn)行發(fā)電，具有設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、綠色環(huán)保的特點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

參見(jiàn)附圖，本發(fā)明為壓載水發(fā)電設(shè)備，包括渦輪發(fā)電裝置1和蓄電裝置2，所述渦輪發(fā)電裝置1安裝在進(jìn)水閥和排水閥口，所述蓄電裝置2安裝在船艙內(nèi)，所述渦輪發(fā)電裝置1和蓄電裝置2電連接。

安裝在進(jìn)水閥和排水閥口渦輪發(fā)電裝置1，利用流入和流出壓載水艙的壓載水的流動(dòng)進(jìn)行發(fā)電，電能被傳輸給蓄電裝置2進(jìn)行儲(chǔ)存，以便為船艙的電器提供部分電能。