[實用新型]車門內護板快速卡腳

有效

• 申請號: 201420666409.2
• 申請日: 2014-11-10
• 公開（公告）號: CN204323238U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: 巢紀方
• 申請（專利權）人: 常州市曙光車業有限公司
• 主分類號: B60R13/02
• 分類號: B60R13/02
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 肖興江

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體涉及一種車門內護板快速卡腳。

背景技術

汽車門內護板卡腳是標配的功能件，也是裝配車內門護板不可缺的部件。現有的汽車門內護板裝配是用螺釘安裝或快速卡插二種形式，使用快速卡插形式的安裝時快速簡便，維修時也比較方便，同時避免了螺釘容易生銹的缺陷。但是卡腳樣式很多，有PP生產膨脹型和ABS生產的直插型，膨脹型在后期維修時易造成膨脹管斷裂而失效，而直插型由于其結構設計不合理，不能夠有效的起到連接作用，即在使用一段時間后，卡腳會產生松動或晃動現象，影響使用。

發明內容

針對上述技術問題，本實用新型提供一種結構設計合理，能夠實現快速裝插，牢固卡緊且使用壽命長的車門內護板快速卡腳。

實現本實用新型的技術方案如下：

車門內護板快速卡腳，包括卡頭和卡座，所述卡頭與卡座為采用PA6材料一體一次注塑成型，所述卡頭為錐形卡頭，卡頭直徑大的一端與卡座固定連接，卡頭直徑大的一端根部設置呈向卡頭凹陷的凹陷環面，在卡頭上設有加強結構；所述卡座包括卡持塊，該卡持塊與卡頭連接的一面呈凹陷狀。

采用了上述技術方案，在快插裝配過程中，錐形卡頭能夠形成導向，使錐形卡頭順暢的進入護板裝配孔中，裝插到位后，凹陷環面能夠卡住護板形成限位；而卡持塊卡在護板上，由于卡持塊上具有凹陷狀，這樣卡持塊卡在護板上能夠形成一定的彈性，保留適當的彈性調整空隙，這樣保證卡持塊卡緊在護板上，避免造成對卡持塊的直接損傷；而采用PA6材料制成卡腳具有以下特性：抗拉強度≥25Mpa，彎曲強度≥25Mpa，缺口沖擊強度≥15KJ/m²，熱變形溫度≥65℃，使用壽命長。

進一步地，為了避免加強結構造成卡腳在裝插過程的阻礙，所述卡頭上開設有向卡頭凹陷的槽口，上述加強結構處于槽口中。

進一步地，所述加強結構為加強筋。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體示意圖；

圖2為本實用新型的主視結構示意圖；

圖3為圖2的左視圖；

圖4為本實用新型的俯視結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進一步說明。

參見圖1-4，車門內護板快速卡腳，包括卡頭1和卡座2，卡頭與卡座為采用PA6材料一體一次注塑成型，卡頭為圓錐形卡頭，卡頭直徑大的一端與卡座固定連接，卡頭直徑大的一端根部設置呈向卡頭凹陷的凹陷環面3，在卡頭上設有加強結構4；卡座包括卡持塊5，該卡持塊與卡頭連接的一面呈凹陷狀6。卡持塊為圓形的，卡持塊的整體形狀如蹀狀，在具體實施中，為了增加卡持塊的整體強度，可以在卡持塊一表面或者兩表面上設置加強凸棱，以保證卡持塊的強度，延長卡持塊的使用壽命，同時，也能夠確保卡持塊壓在內護板上的強度，保證對內護板的壓緊力，增強連接的牢固性。

其中，卡頭上開設有向卡頭凹陷的槽口，槽口包括兩個從卡頭根部延伸到卡頭頂部的第一槽7，在第一槽7兩側的卡頭側面上開設有從卡頭根部延伸到卡頭中部的第二槽8，在第一槽、第二槽中分別設有加強結構，第一槽與第二槽可以設置成相互連通。加強結構為突起的加強筋。這樣的結構一是可以減輕卡頭的重量，二是能夠保證卡頭的強度，三是能夠節約原料使用，降低制作成本。另外，卡持塊下方還有兩個圓形塊9，兩圓形塊之間具有間隙10，形成的間隙10便于對外部附件的卡緊或者便于在裝配過程中的裝配。

顯然，附圖中描述位置關系的僅用于示例性說明，不能理解為對本專利的限制；本發明的上述實施例僅僅是為清楚地說明本發明所作的舉例，而并非是對本發明的實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。凡在本發明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發明權利要求的保護范圍之內。