[實用新型]可調速調擋電機有效
| 申請號： | 201420665807.2 | 申請日： | 2014-11-10 |
| 公開（公告）號： | CN204145184U | 公開（公告）日： | 2015-02-04 |
| 發明（設計）人： | 沈志惠 | 申請（專利權）人： | 溫州市騏邦環保科技有限公司 |
| 主分類號： | H02K7/20 | 分類號： | H02K7/20;H02K7/116 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 325036 浙江省溫*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 調速 電機 | ||
【權利要求書】：
1.一種可調速調擋電機，其特征在于其包括：一線圈動力電機、以及與該線圈動力電機之間傳動軸連接的齒輪動力電機；所述線圈動力電機具有纏繞在磁鐵上的對稱設置的電動換擋線圈、與該電動換擋線圈產生磁力相互作用的磁石、及與上述齒輪動力電機間傳遞動力作用的連接軸。
2.根據權利要求1所述的可調速調擋電機，其特征在于：所述齒輪動力電機包括：
第一車軸，上述連接軸設置于第一車軸內并延伸到第二車軸內，可隨第二車軸的轉動而轉動，該第一車軸上分別設置有第一齒輪和第二齒輪；
第二車軸，該第二車軸上設置有與上述第二齒輪之間通過轉動軸連接的第三齒輪及第四齒輪，該第二車軸內還設置有一連接上述連接軸的第一閂子、及連接第一閂子的第二閂子；以及
電機，設置于電動車車輪殼體的底部，電機線圈抽頭伸出電機的殼體之外，電機的底部安裝有電機軸，該電機軸與上述第二車軸連接。
3.根據權利要求2所述的可調速調擋電機，其特征在于：所述第四齒輪的一側還嚙合連接一第五齒輪，與第五齒輪相互軸連接有一第六齒輪，與該第六齒輪的一側嚙合連接有一第七齒輪，該第七齒輪的另一側嚙合連接上述第一齒輪。
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