[實用新型]全面貼合馬蹄面的馬蹄鐵

有效

• 申請號: 201420665780.7
• 申請日: 2014-11-10
• 公開（公告）號: CN204206956U
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發明（設計）人: 李國強;單銘賢;彭泓;陳偉倫
• 申請（專利權）人: 香港生產力促進局
• 主分類號: A01L1/02
• 分類號: A01L1/02;G06F17/50;G06T17/00
• 代理公司: 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228
• 代理人: 毛廣杰

技術領域

本實用新型涉及一種全面貼合馬蹄面的馬蹄鐵，主要為一種利用三維掃描技術和直接金屬激光燒結工藝來制造的馬蹄鐵。

背景技術

馬匹進行體育運動時會經過跑、急停、急轉彎等動作，這必須抓牢地面以保持均勻的速度及穩定性才可得到良好表現及最好的比賽成績。要確保馬蹄在路面的附著力，這不僅是為更高的速度，也是為了保證騎師的安全。

在馬蹄和地面接觸時會受地面的摩擦并很快出現磨損，為馬蹄釘馬蹄鐵主要是為了延緩馬蹄的磨損，并使馬匹更堅實地抓牢地面以便提高運動性能。當今有多種類形的馬蹄鐵可供使用。在賽馬中，我們更關注的是提供有助于優化馬匹在跑道上的性能的馬蹄鐵，使用時不會造成傷害。現今的馬蹄鐵都是金屬制的，如鋼、鋁合金或不銹鋼。但在賽馬中馬匹、騎師和裝備的重量對速度有著重要影響，因鋁合金的重量和價格相對比較低，最常用于賽馬。釘馬蹄是要將馬蹄釘打入馬腳，打馬蹄釘有可能傷害馬匹，馬蹄釘要打在馬蹄的非敏感層。一般的情況下打六至八根馬蹄釘以實現釘合。從事訓練或比賽的馬匹通常每二至四個星期就需要更換馬蹄鐵。因此，需要研發一種耐用的馬蹄鐵，進而可減少更換頻次，從而減少馬蹄受傷機會。

馬匹訓練和比賽的路面也有許多不同類型。馬匹經常在草叢、土壤、沙、碎石，甚至在幾乎接近水泥硬度的路面進行訓練和比賽。馬蹄所經歷的沖擊和振動負荷會隨著訓練或比賽路面的硬度而提高。如果馬蹄與馬蹄鐵的接口沒有良好的接合，馬匹跑動時的震動和沖擊會令馬蹄鐵容易脫落。另一方面，馬蹄鐵一般是U字形設計并只能保護馬掌邊沿部位。若馬匹踏到如石頭及玻璃等細小硬物，這可傷害到馬掌內側部分。馬蹄鐵在比賽中脫落及馬掌受硬物傷害可導致不同程度事故，輕則影響比賽成績，重則令本身及其他同場競技的賽馬受傷，繼而引至嚴重的墮馬事故。蹄鐵脫落及更換不但花費高昂，還會使到馬蹄滿布釘孔，減少可下釘的位置及傷害馬匹。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種全面貼合馬蹄面的馬蹄鐵，可以降低更換馬蹄鐵的頻密度，同時降低馬蹄滿布釘孔和因打蹄釘而受傷的機會。

本實用新型提供一種全面貼合馬蹄面的馬蹄鐵，包括上下連接的上部件和下部件，其中上部件的上表面形狀與馬蹄面的形狀相配，上部件沿著輪廓邊緣還分散有多個上釘孔；所述下部件為U字形結構，且具有與上部件的上釘孔相對應的多個下釘孔。

所述上部件的下表面為凹面，所述下部件的上表面為與所述上部件的下表面相配合的凸面。

所述下部件的下表面于各下釘孔的外緣分別具有一圈沉孔。

所述上部件和下部件的材料為金屬材料。

所述上部件的材料為鐵、鋁合金、鋼或鈦合金；所述下部件的材料為鈦合金。

所述下部件沿著U字形結構還分散有多個第一空心部。

所述下部件的U字形結構的兩端以及中間位置還分別具有兩個平行設置的第二空心部，平行設置的方向為沿著U字形結構的彎曲方向，且兩個平行設置的第二空心部之間形成支撐棱。

本實用新型具有的優點在于：

本實用新型提供一種全面貼合馬蹄面的馬蹄鐵，利用耐磨材料制造與地面產生摩擦的下部件以及提供一個完全貼合馬蹄面的幾何接觸面，可以降低更換馬蹄鐵的頻密度，進而降低馬蹄滿布釘孔和因打蹄釘而受傷的機會。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的馬蹄鐵的整體結構示意圖。

圖2為本實用新型提供的馬蹄鐵的上部件的上表面的立體圖。

圖3為本實用新型提供的馬蹄鐵的上部件的下表面的立體圖。

圖4為本實用新型提供的馬蹄鐵的下部件的下表面的立體圖。

圖5為本實用新型提供的馬蹄鐵的下部件的上表面的立體圖。

圖6為本實用新型提供的馬蹄鐵的制造工序流程。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明，以使本領域的技術人員可以更好的理解本實用新型并能予以實施，但所舉實施例不作為對本實用新型的限定。