[實(shí)用新型]一種觀光電梯

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420664868.7
• 申請(qǐng)日: 2014-11-08
• 公開（公告）號(hào): CN204198197U
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳小榮;陶青松
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 臺(tái)州富士電梯制造有限公司
• 主分類號(hào): B66B11/02
• 分類號(hào): B66B11/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種電梯，更具體地說(shuō)，它涉及一種帶有外設(shè)望遠(yuǎn)鏡的觀光電梯。

背景技術(shù)

觀光電梯是高層建筑必不可缺的代步工具，它不僅具有方便、快捷的特點(diǎn)。而且乘客在乘坐電梯時(shí)還可以觀賞轎廂外的風(fēng)景，因此被廣泛應(yīng)用于酒店、商場(chǎng)、寫字樓等公共場(chǎng)所，但是由于人們的視力有限，就無(wú)法觀察遠(yuǎn)處的風(fēng)景，現(xiàn)在有部分觀光電梯內(nèi)設(shè)置了望遠(yuǎn)設(shè)備，由于望遠(yuǎn)設(shè)備價(jià)格普遍較高，如果每一個(gè)觀光乘客都能直接觸碰到望遠(yuǎn)設(shè)備，就難免會(huì)損壞望遠(yuǎn)設(shè)備，提高了觀光電梯運(yùn)營(yíng)者的運(yùn)營(yíng)成本，增加了運(yùn)營(yíng)難度。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶有外設(shè)望遠(yuǎn)鏡的觀光電梯。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種觀光電梯，包括轎廂主體，所述轎廂主體為圓柱體，所述轎廂主體包括轎廂壁、轎廂頂板、轎廂底板，所述轎廂壁由透明玻璃構(gòu)成，其特征是：所述轎廂壁的外側(cè)設(shè)有觀光裝置，所述觀光裝置包括望遠(yuǎn)鏡，所述轎廂壁的外側(cè)設(shè)有供望遠(yuǎn)鏡移動(dòng)的第一滑軌，所述第一滑軌上設(shè)有第一滑塊，所述第一滑塊與第一滑軌配合，所述望遠(yuǎn)鏡固定在第一滑塊上，所述第一滑塊靠近轎廂壁的一側(cè)上設(shè)有第一磁鐵，所述轎廂壁的內(nèi)側(cè)設(shè)有第二滑軌，所述第二滑軌上設(shè)有第二滑塊，第一滑塊與第一滑軌配合，所述第二滑塊上設(shè)有與第一磁鐵相對(duì)的第二磁鐵。

優(yōu)選的，所述第一滑軌包括第一豎直滑軌，所述轎廂頂板、轎廂底板上均設(shè)有第一環(huán)形槽，所述第一豎直滑軌的兩端均設(shè)有分別與轎廂頂板、轎廂底板上的第一環(huán)形槽配合的第三滑塊，所述第一環(huán)形槽位于轎廂主體外，所述第一滑塊位于第一豎直滑軌上，所述第二滑軌包括第二豎直滑軌，位于所述轎廂主體內(nèi)部的轎廂底板上設(shè)有第二環(huán)形槽，所述第二豎直滑軌靠近第二環(huán)形槽的一端上固定設(shè)有第四滑塊，所述第二滑塊與第二環(huán)形槽配合，所述第二滑塊位于第二豎直滑軌上。

優(yōu)選的，所述第一環(huán)形槽、第二環(huán)形槽的縱向截面的形狀均為T字型，所述第三滑塊、第四滑塊均為T型滑塊。

優(yōu)選的，所述第二滑塊上設(shè)有把手。

優(yōu)選的，所述第一滑塊與第二滑塊均有絕緣材料構(gòu)成。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為：第一滑軌設(shè)置于轎廂壁的外側(cè)上，第一滑塊與第一滑軌配合，望遠(yuǎn)鏡固定于第一滑塊上，從而使得整個(gè)望遠(yuǎn)鏡都處于轎廂主體外側(cè)，完全避免了觀光乘客因頻繁地觸及望遠(yuǎn)鏡而對(duì)望遠(yuǎn)鏡造成破壞的弊端，由于轎廂壁是由透明玻璃構(gòu)成，觀光乘客只需把眼睛靠近轎廂壁，然后透過(guò)透明轎廂壁觀看望遠(yuǎn)鏡鏡頭即可，轎廂壁的內(nèi)側(cè)設(shè)有第二滑軌，第二導(dǎo)軌上的第二滑塊上設(shè)置的第二磁鐵與第一滑塊上的第一磁鐵相對(duì)設(shè)置，觀光乘客需要移動(dòng)望遠(yuǎn)鏡鏡頭時(shí)，只需把轎廂壁內(nèi)的第二滑塊沿著第二導(dǎo)軌移動(dòng)，由于第一磁鐵與第二磁鐵之間存在著吸力的作用，當(dāng)?shù)诙瑝K移動(dòng)時(shí)，會(huì)帶動(dòng)第一磁鐵運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)移動(dòng)轎廂壁外側(cè)的望遠(yuǎn)鏡的目的，整個(gè)操作過(guò)程觀光乘客完全接觸不到望遠(yuǎn)鏡，大大降低了觀光電梯運(yùn)營(yíng)者運(yùn)營(yíng)難度以及觀光電梯的運(yùn)營(yíng)成本。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種觀光電梯實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中A-A的剖視圖；

圖3為圖2中B-B的剖面圖；

圖4為圖2中C的局部放大圖；

圖5為圖3中D的局部放大圖；

圖6為圖3中E的局部放大圖；

圖7為本實(shí)用新型一種觀光電梯實(shí)施例的局部剖面示意圖。

附圖標(biāo)記：1、轎廂主體；11、轎廂壁；12、轎廂頂板；13、轎廂底板；2、觀光裝置；21、望遠(yuǎn)鏡；22、第一滑軌；221、第一豎直滑軌；222、第一滑塊；23、第二滑軌；231、第二豎直滑軌；232、第二滑塊；3、第三滑塊；4、把手；5、第一磁鐵；6、第二磁鐵；7、第一環(huán)形槽；8、第二環(huán)形槽；9、第四滑塊。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1至圖7對(duì)本實(shí)用新型一種觀光電梯實(shí)施例做進(jìn)一步說(shuō)明。