[實用新型]一種基于CANoe的發(fā)動機啟動測試系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420664443.6 | 申請日： | 2014-11-07 |
| 公開（公告）號： | CN204143253U | 公開（公告）日： | 2015-02-04 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 楊法松 | 申請（專利權(quán)）人： | 安徽江淮汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | G05B23/02 | 分類號： | G05B23/02 |
| 代理公司： | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;姜溯洲 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 基于 canoe 發(fā)動機 啟動 測試 系統(tǒng) | ||
1.一種基于CANoe的發(fā)動機啟動測試系統(tǒng)，其特征在于，包括：
發(fā)動機電子控制單元；
程控電源，所述程控電源的電源輸出端口與所述發(fā)動機電子控制單元的電源輸入端口對應(yīng)連接，以向所述發(fā)動機電子控制單元提供蓄電池在發(fā)動機啟動過程中產(chǎn)生的電壓信號；
網(wǎng)絡(luò)接口卡，所述網(wǎng)絡(luò)接口卡的CAN總線接口與所述發(fā)動機電子控制單元的CAN總線接口對應(yīng)連接；以及，
運行有CANoe的電腦，所述電腦與所述程控電源和所述網(wǎng)絡(luò)接口卡通信連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機啟動測試系統(tǒng)，其特征在于，所述電腦與所述程控電源通過USB通信連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機啟動測試系統(tǒng)，其特征在于，所述電腦與所述網(wǎng)絡(luò)接口卡通過USB通信連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機啟動測試系統(tǒng)，其特征在于，所述網(wǎng)絡(luò)接口卡為VN1610、VN1611、VN1630或VN1640網(wǎng)絡(luò)接口卡。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項所述的發(fā)動機啟動測試系統(tǒng)，其特征在于，所述電壓信號為：從0時刻至第一時刻保持蓄電池電壓不變，從第一時刻至第二時刻線性下降至第一電壓，從第二時刻至第三時刻保持所述第一電壓不變，從第三時刻至第四時刻線性上升至第二電壓，從第四時刻至第五時刻保持所述第二電壓不變，從第五時刻至第六時刻線性上升至所述蓄電池電壓。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的發(fā)動機啟動測試系統(tǒng)，其特征在于，所述蓄電池電壓與所述第一電壓之間的差值大于或者等于12V，且小于或者等于16V。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的發(fā)動機啟動測試系統(tǒng)，其特征在于，所述第二時刻與所述第一時刻間的時間差為10ms，所述第三時刻與所述第二時刻間的時間差為50ms至100ms，所述第四時刻與所述第三時刻間的時間差小于或者等于50ms，所述第五時刻與所述第四時刻間的時間差為0.5s至20s，所述第六時刻與所述第五時刻間的時間差為10ms至100ms。
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