[實用新型]一種C釘槍的往復運動機構

有效

• 申請號: 201420664336.3
• 申請日: 2014-11-07
• 公開（公告）號: CN204312643U
• 公開（公告）日: 2015-05-06
• 發明（設計）人: 韓愛民
• 申請（專利權）人: 濰坊文和氣動工具有限公司
• 主分類號: F16H25/20
• 分類號: F16H25/20
• 代理公司: 北京世譽鑫誠專利代理事務所(普通合伙) 11368
• 代理人: 郭官厚

技術領域

本實用新型涉及氣動釘槍領域，具體的說是涉及一種C釘槍的往復運動機構。

背景技術

現在市場上的C釘槍，一般為氣動結構，即利用壓縮空氣推動活塞和傳動桿前進，利用彈簧回位，實現C釘槍嘴的閉合和開啟，這種結構需要使用壓縮空氣，工作時噪音大，能耗高，能量利用率低，溫度易升高，工作時瞬間沖力大，損壞部件。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服上述缺陷，提供一種由旋轉裝置推進或回位，槍嘴閉合力均勻的C釘槍的往復運動機構。

為解決上述問題，本實用新型所采用的技術方案是：

一種C釘槍的往復運動機構，其特征在于：包括提供旋轉的旋轉裝置、傳動桿，所述旋轉裝置與傳動桿螺紋副連接，所述傳動桿上設有約束傳動桿轉動的約束裝置。

作為一種改進：還包括電機，所述電機包括電機定子、電機轉子，所述提供旋轉的旋轉裝置為電機轉子。

作為一種改進：還包括氣動馬達，所述氣動馬達包括氣動馬達定子、氣動馬達轉子，所述提供旋轉的旋轉裝置為氣動馬達轉子。

作為一種改進：還包括液壓馬達，所述液壓馬達包括液壓馬達定子、液壓馬達轉子，所述提供旋轉的旋轉裝置為液壓馬達轉子。

作為一種改進：所述提供旋轉的旋轉裝置為傳動輪，所述傳動輪為齒輪、帶輪或鏈輪。

作為一種改進：所述約束傳動桿轉動的約束裝置包括導軌、擋塊，所述擋塊與傳動桿固定連接，所述導軌與傳動桿平行設置，所述擋塊沿導軌運動。

作為一種改進：所述導軌為兩條，分別設置在傳動桿兩側，所述擋塊上設有導軌通過的導軌槽。

作為一種改進：所述C釘槍的往復運動機構在擋塊運動方向上設有第一限位開關、第二限位開關，所述第一限位開關、第二限位開關分別設置在擋塊兩側。

作為一種改進：所述電機轉子上設有套管，所述傳動桿從套管中穿過，所述套管上設有若干沿周向均布的風扇葉片。

作為一種改進：所述電機定子上設有溫度傳感器。

由于采用了上述技術方案，本實用新型傳動桿在螺紋副的作用下實現往復運動，工作過程中力量均勻，操作時易控制，提高工作質量，同時使釘槍各部件受到沖力較小，另外由于采用新的動力裝置，產生熱量少，能有效提高釘槍的使用壽命。

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例1中一種C釘槍的往復運動機構的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例2中一種C釘槍的往復運動機構的結構示意圖；

圖3為本實用新型實施例3中一種C釘槍的往復運動機構的結構示意圖；

圖4為本實用新型實施例4中一種C釘槍的往復運動機構的結構示意圖；

圖5為圖1到4中A-A截面的結構示意圖。

圖中：1-傳動桿；2-螺紋；3-擋塊；4-螺紋孔；5-電機轉子；6-電機定子；7-第一過孔；8-第二過孔；9-風扇葉片；10-套管；11-第一限位開關；12-第二限位開關；13-氣動馬達轉子；14-氣動馬達定子；15-第三過孔；16-第四過孔；17-液壓馬達轉子；18-液壓馬達定子；19-第五過孔；20-第六過孔；21-傳動輪；22-導軌；23-溫度傳感器；24-導軌槽。

具體實施方式

實施例1：

如圖1、圖5所示，一種C釘槍的往復運動機構，包括電機、傳動桿1，所述電機包括電機定子6、電機轉子5，電機轉子5設有螺紋孔4，所述傳動桿1設有與電機轉子5螺紋孔4對應的螺紋2，所述電機轉子5與傳動桿1螺紋副連接。所述傳動桿1上設有擋塊3，擋塊3與傳動桿1固定連接，擋塊3沿與傳動桿1平行設置的導軌22運動。導軌22為兩條，分別設置在傳動桿1兩側，擋塊3上設有導軌22通過的導軌槽24。電機定子6機殼為鑄鋁合金外殼。

擋塊3運動方向上設有第一限位開關11、第二限位開關12，所述第一限位開關11、第二限位開關12分別設置在擋塊3兩側。第一限位開關11、第二限位開關12與電機控制電路連接，當擋塊3接觸到第一限位開關11或第二限位開關12時，電機停止運動。

所述電機轉子5上設有套管10，所述傳動桿1從套管10中穿過，所述套管10上設有若干沿周向均布的風扇葉片9。電機定子6上設有傳動桿1通過的第一過孔7和套管10通過的第二過孔8。電機定子6還設有溫度傳感器23,溫度傳感器23與電機控制電路連接，監控電機的工作溫度，溫度過高時，電機停止運動。