[實用新型]一種煤氣放散自動回收裝置

有效

• 申請號: 201420664143.8
• 申請日: 2014-11-10
• 公開（公告）號: CN204284936U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發明（設計）人: 李紅超;任云亮;張洪恩;牛鑫;李志剛;畢雅梅;郝瑛軒;余遠航;魯帥
• 申請（專利權）人: 河南中鴻集團煤化有限公司
• 主分類號: F17D1/04
• 分類號: F17D1/04;F17D3/01
• 代理公司: 鄭州科維專利代理有限公司 41102
• 代理人: 亢志民

技術領域

本實用新型涉及焦化行業煤氣放散回收利用領域，特別涉及一種焦爐換向期間自動放散煤氣回收的煤氣放散自動回收裝置。

背景技術

焦爐在每次換向期間，約有30s~1min的時間停用煤氣，造成風機后煤氣管網壓力急速上漲，為保障安全，在壓力上漲到一定程度時，大放散水封沖破，煤氣自動放散，換向引煤氣后，煤氣管網壓力下降，大放散自動關閉。

以上過程存在以下兩個問題：一是煤氣管網壓力波動較大；二是換向期間煤氣放散損失，以130萬噸的焦爐，焦爐每小時換向4次，每次時長約30秒，全天合計48分鐘計算，全天煤氣放散量估算至少為1.2萬m³。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術中的不足提供一種穩定煤氣管網壓力波動、降低煤氣放散量、降低環境污染、回收放散煤氣并加以有效利用的煤氣放散自動回收裝置。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：一種煤氣放散自動回收裝置，該裝置包括主管道、第一分管道、第二分管道、第三分管道、第四分管道、第五分管道及第六分管道，所述主管道分別與第一分管道和第二分管道連接，所述第一分管道上連接有放空管道，所述第二分管道上分別連接第三分管道、第四分管道、第五分管道及第六分管道，所述主管道上設置有氧含量分析器和壓力傳感器，所述第一分管道上安裝有第一調節閥，所述放空管道上安裝有第二調節閥，所述第三分管道、第四分管道、第五分管道及第六分管道上也分別設置有與各自分管道對應的調節閥：第三調節閥、第四調節閥、第五調節閥及第六調節閥，所述第一調節閥、第三調節閥上均設置有閥門定位器，所述第二調節閥、第四調節閥、第五調節閥及第六調節閥上均設置有電磁閥，每個定位器和電磁閥均連接到DCS內部邏輯聯鎖控制器上，由DCS內部邏輯聯鎖控制器輸出信號控制定位器和電磁閥動作；所述第三分管道、第四分管道、第五分管道及第六分管道均通過煤氣管道分別與第一分管道連接，所述第一分管道的另一端經過兩個煤氣管道連接在氣柜上：第一出氣管道和第二出氣管道，所述第一出氣管道上設置有脫油脫奈器。

所述定位器自帶反饋信號，所述電磁閥的反饋信號通過接近開關反饋至DCS內部邏輯聯鎖控制器。

所述第一調節閥與所述第三調節閥為微量調節閥，所述第二調節閥為放空閥，根據煤氣氧含量和壓力通過DCS內部邏輯聯鎖控制器控制，聯鎖條件：管網煤氣中氧含量＞1.1%時第二調節閥打開，第一和第三調節閥自動關閉，管網煤氣壓力＞6.0Kpa時第三調節閥自動打開輔助第一調節閥調節管網煤氣壓力；所述第四調節閥、第五調節閥與所述第六調節閥為切斷閥，根據煤氣氧含量和壓力通過DCS內部邏輯聯鎖控制器控制，聯鎖條件：管網煤氣中氧含量＞1.1%時第二調節閥打開，第四、第五和第六調節閥自動關閉，管網煤氣壓力＞6.5Kpa時第四調節閥自動打開，壓力＜6.2Kpa時第四調節閥自動關閉，管網煤氣壓力＞6.7Kpa時，第五和第六調節閥自動打開，壓力＜6.3Kpa時第五和第六調節閥自動關閉，煤氣壓力≥7.5KPa或煤氣O₂＞1.1%時，第二調節閥自動打開，煤氣放散。

所述第三調節閥、第四調節閥、第五調節閥及第六調節閥的前后分別設有手動閥。

所述脫油脫萘器的前后管道以及旁通管道上分別設有電動盲板閥。

本實用新型的技術方案產生的積極效果如下：本實用新型通過DCS內部邏輯聯鎖控制器的聯鎖控制，根據管網煤氣中氧氣含量及管網煤氣壓力來控制各個調節閥的打開與關閉，進而穩定焦爐換向期間煤氣管網壓力，在保證確保安全生產的同時，又能自動回收放散煤氣至氣柜，降低煤氣放散量，降低對環境的污染。

另外，與普通固化程序的PLC控制相比，DCS具有分散控制集中處理及拓展性強的優點，單個線路故障不影響其它線路控制處理，在煤氣放散中單個管道的壓力調節不影響其它管道，安全性強不互相干擾；同時DCS具有后續數據統計分析可靈活設置等優點。

所述第一調節閥與第三調節閥為微量調節閥，微量調節管網煤氣壓力，其中第三調節閥主要作用是輔助第一調節閥微量調節煤氣管網壓力；所述第二調節閥為放空閥，當煤氣壓力超過最高極限時打開放散煤氣以便穩定管網壓力；所述第四調節閥、第五調節閥及第六調節閥為切斷閥，為快開快關閥，主要用于調節焦爐換向時公司煤氣管網壓力的調節，快開快關閥按照設計好的程序，當進氣柜煤氣壓力到達一定數值（可根據實際情況人工設定）時，閥門自動打開或關閉。

所述第三調節閥、第四調節閥、第五調節閥及第六調節閥的前后分別設有手動閥，實現雙重控制，更加方便保險。