[實用新型]電池頂蓋入殼裝置有效
| 申請號: | 201420664040.1 | 申請日: | 2014-11-07 |
| 公開(公告)號: | CN204204931U | 公開(公告)日: | 2015-03-11 |
| 發明(設計)人: | 李志敏;杜先東;葛波;胡浪;陳孔棟 | 申請(專利權)人: | 寧德新能源科技有限公司 |
| 主分類號: | H01M2/04 | 分類號: | H01M2/04 |
| 代理公司: | 北京五洲洋和知識產權代理事務所(普通合伙) 11387 | 代理人: | 張向琨 |
| 地址: | 352100 福建*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電池 頂蓋 裝置 | ||
1.一種電池頂蓋入殼裝置,其特征在于,包括:
定位機構(1),將頂蓋(81)已預裝到上部開口的金屬殼體(82)上的電池(8)定位,其中已預裝到電池(8)的金屬殼體(82)上部開口的頂蓋(81)露出長邊(811)和短邊(812)的一部分;
頂蓋主體預壓機構(2),將頂蓋(81)的除角部之外的主體部分豎直下壓,以使頂蓋(81)的主體到達到金屬殼體(82)的上部開口中的預定位置;以及
頂蓋角部拍平機構(3),在頂蓋(81)的主體進入到金屬殼體(82)的上部開口中的預定位置之后,豎直下壓頂蓋(81)的四個角部,以使頂蓋(81)的四個角部達到電池(8)的金屬殼體(82)的上部開口中的所述預定位置,從而使頂蓋(81)的主體部分和四個角部平整。
2.根據權利要求1所述的電池頂蓋入殼裝置,定位機構(1)包括:
電池下部定位塊(11),形成有具有上部開口和側部開口的收容腔(111),以收容電池(8)的下部。
3.根據權利要求1所述的電池頂蓋入殼裝置,其特征在于,定位機構(1)包括:
長短邊定位塊(12),成L型,且設置有:
長邊定位用臺階部(121),長邊定位用臺階部(121)的下表面(1211)坐靠在金屬殼體(82)的上部開口上而豎直面(1212)抵接頂蓋(81)的露出的該一個長邊(811);
短邊定位用臺階部(122),短邊定位用臺階部(122)的下表面(1221)坐靠在金屬殼體(82)的上部開口上而豎直面(1222)抵接頂蓋(81)的露出的該一個短邊(812);
預壓用長邊限位臺階部(123),預壓用長邊限位臺階部(123)位于頂蓋(81)的露出的該一個長邊(811)側;
預壓用短邊限位用臺階部(124),預壓用短邊限位用臺階部(124)位于頂蓋(81)的露出的該一個短邊(812)側;以及
三個壓平用限位凹部(125),分別位于長短邊定位塊(12)的L型的兩個邊緣部和中間的角部與頂蓋(81)的相應角部相鄰。
4.根據權利要求1所述的電池頂蓋入殼裝置,其特征在于,定位機構(1)包括:
電池長邊壓緊機構(13),包括:
長邊壓緊動力裝置(131),提供動力;以及
長邊壓緊塊(132),動力連接于長邊壓緊動力裝置(131),以在長邊壓緊動力裝置(131)的驅動下面向頂蓋(81)的另一個長邊(811)運動,以接觸已定位的電池(8)的一側面并將電池(8)水平壓緊。
5.根據權利要求1所述的電池頂蓋入殼裝置,其特征在于,定位機構(1)包括:
電池邊角夾緊機構(14),包括:
邊角夾緊動力裝置(141),提供動力;
導軌(142);
滑塊(143),一側滑動接合于導軌(142),以沿導軌(142)滑動運動;以及
邊角壓緊塊(144),一側固定連接于滑塊(143),且具有與電池(8)的金屬殼體(82)的棱邊(821)形狀互補的凹口(1441),動力連接于邊角夾緊動力裝置(141),以在邊角夾緊動力裝置(141)的驅動下并經由滑塊(143)和導軌(142)形成的運動副而面向電池(8)的金屬殼體(82)的對應一個棱邊(821)運動并接觸且壓緊電池(8)的金屬殼體(82)的對應一個棱邊(821)。
6.根據權利要求3所述的電池頂蓋入殼裝置,其特征在于,頂蓋主體預壓機構(2)包括:
頂蓋預壓動力裝置(21),提供動力;以及
頂蓋下壓塊(22),具有與電池(8)的金屬殼體(82)的四個角部對應的四個角部豁口(221)以及相鄰兩個角部豁口(221)之間的凸起部(222),頂蓋下壓塊(22)固定連接于頂蓋預壓動力裝置(21),以在頂蓋預壓動力裝置(21)的驅動下豎直向下運動,以抵靠頂蓋(81)并豎直下壓頂蓋(81)的主體部分而使頂蓋(81)的主體部分進入到金屬殼體(82)的上部開口中的所述預定位置,其中,頂蓋下壓塊(22)的相應的凸起部(222)與長短邊定位塊(12)的預壓用長邊限位臺階部(123)和預壓用短邊限位用臺階部(124)配合,以限定頂蓋下壓塊(22)下壓的量而實現對所述預定位置的控制。
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