[實用新型]一種自動扶梯或自動人行道制停距離檢測裝置

有效

• 申請號: 201420663237.3
• 申請日: 2014-11-06
• 公開（公告）號: CN204211329U
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發明（設計）人: 許磊;周德頎;劉會良;陳志鑫;瞿艷
• 申請（專利權）人: 廣州廣日電梯工業有限公司
• 主分類號: B66B25/00
• 分類號: B66B25/00
• 代理公司: 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245
• 代理人: 黃磊

技術領域

本實用新型涉及一種制停距離檢測裝置，尤其是一種自動扶梯或自動人行道制停距離檢測裝置，屬于自動扶梯或自動人行道制停距離檢測領域。

背景技術

扶梯的制停距離間接的反應了主機抱閘系統的可靠性及抱閘的磨損程度，因此每臺扶梯報裝或年檢時，扶梯的制停距離為通過驗收的必檢項目之一。GB16899-2011中規定自動扶梯或自動人行道的制停距離要求如下：

目前檢驗人員在現場的檢驗手段主要為手動標識測試或使用電梯振動分析儀測試。手動標識測試：檢驗人員讓扶梯運行至額定速度，在觸發扶梯急停按鈕的同時，在運行的梯級上擺放標識物，當扶梯停止運行時，測量標識物到投放點的距離。該方案受檢驗人員的反應時間及標識的擺放時間限制，檢測的誤差較大。使用電梯振動分析儀：檢驗人員將振動儀擺放在扶梯梯級上，正常運行扶梯，當扶梯運行至額定速度時，檢驗人員觸發急停開關，當扶梯停止運行后，將振動儀中的測試數據導入電腦專用軟件進行分析，該方案測試精度大，但電梯振動分析儀體積較大，不方便攜帶，且設置復雜，需專業人員使用。

此外，同樣有人研發了中國專利申請號為CN201410276249.5，公告號為CN104071681A，名稱是一種自動扶梯制停參數檢測方法的發明專利申請，該技術使用陣列測距傳感器采集初始位置點的距離，以及扶梯整個運動過程中，陣列測距傳感器和初始點的實時距離，以此計算自動扶梯由開始制動至制動結束的制停距離、制停時間等制停參數。該方案中陣列矩陣傳感器并非常規傳感器，且扶梯的制停距離檢測分為空載制停距離檢測和帶載制停檢測，當帶載進行制停距離檢測時，梯級上的負載有可能會影響傳感器的檢測精度，該方案的實施方式復雜，且傳感器記錄多個數據值，并且通過復雜的數學模型推斷制停距離。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決上述現有技術的缺陷，提供一種結構簡單、精度高、成本低的自動扶梯或自動人行道制停距離檢測裝置。

本實用新型的目的可以通過采取如下技術方案達到：

一種自動扶梯或自動人行道制停距離檢測裝置，包括殼體、光柵圓盤以及用于捕捉光柵脈沖信號的傳感器，所述殼體內部設有用于根據光柵脈沖信號獲取自動扶梯或自動人行道實時速度和運行距離的主控處理器，殼體上部為凹形狀結構，殼體下部設有用于顯示自動扶梯或自動人行道實時速度或制停距離的顯示模塊以及用于切換自動扶梯或自動人行道實時速度和制停距離顯示的按鍵模塊，所述傳感器、顯示模塊和按鍵模塊分別與主控處理器連接；所述傳感器包括發光元件和接收元件，所述發光元件和接收元件分別設置在凹形狀結構的兩邊；

所述光柵圓盤的內圈通過轉軸與殼體連接，光柵圓盤的外圈上均勻分布有多個光柵孔，光柵圓盤的邊緣貼緊自動扶梯或自動人行道的扶手帶，光柵圓盤的下部位于發光元件和接收元件之間；在扶手帶帶動光柵圓盤旋轉時，所述發光元件發出的光穿過光柵圓盤上的光柵孔后被接收元件感應。

作為一種實施方案，所述光柵圓盤的外圈上均勻分布有50個光柵孔。

作為一種實施方案，所述光柵圓盤的直徑為31.83mm，厚度為1.5mm，所述每個光柵孔的尺寸為0.6mm*4mm。

作為一種實施方案，所述光柵圓盤采用金屬或橡膠制成，其邊緣刻有紋路。

作為一種實施方案，所述傳感器為霍爾傳感器、紅外線傳感器或對射式傳感器。

作為一種實施方案，所述主控處理器為51系列、PIC系列、AVR系列或ARM系列的單片機。

作為一種實施方案，所述顯示模塊為數碼管或液晶顯示器。

作為一種實施方案，所述按鍵模塊為機械按鍵或觸摸按鍵。

作為一種實施方案，所述按鍵模塊包括開始/停止按鍵、制停距離顯示按鍵和復位按鍵。

本實用新型相對于現有技術具有如下的有益效果：

1、本實用新型的制停距離檢測裝置將光柵圓盤貼緊扶手帶，通過扶手帶的摩擦力帶動光柵圓盤旋轉，在光柵圓盤旋轉過程中利用傳感器捕捉光柵脈沖信號，而主控處理器則根據接收到的光柵脈沖信號計算自動扶梯或自動人行道的實時速度和運行距離，由顯示模塊自動顯示出實時速度，在自動扶梯或自動人行道制停時，可通過按鍵模塊將顯示模塊的實時速度顯示切換成制停距離顯示，方便檢測人員實時觀測自動扶梯或自動人行道的速度，還能在自動扶梯或自動人行道制停時，獲取自動扶梯或自動人行道的累計運行距離。