[實(shí)用新型]用于汽車的儀表裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420662945.5
• 申請(qǐng)日: 2014-11-07
• 公開（公告）號(hào): CN204286484U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉立峰;芮立國
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 成都瑞途電子有限公司
• 主分類號(hào): G01D21/02
• 分類號(hào): G01D21/02;G01D7/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于汽車的儀表裝置，其特征在于：包括電源電路、車速傳感器、電壓電流采樣電路、脈沖信號(hào)處理電路、模擬信號(hào)處理電路、中央處理器、顯示器驅(qū)動(dòng)電路和顯示器組件，所述電源電路的輸出端與所述中央處理器的電源輸入端連接，所述車速傳感器的信號(hào)輸出端通過所述脈沖信號(hào)處理電路與所述中央處理器的信號(hào)輸入端連接，所述電壓電流采樣電路的信號(hào)輸出端通過所述模擬信號(hào)處理電路與所述中央處理器的信號(hào)輸入端連接，所述中央處理器的信號(hào)輸出端通過所述顯示器驅(qū)動(dòng)電路與所述顯示器組件的信號(hào)輸入端連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車的儀表裝置，其特征在于：所述顯示器驅(qū)動(dòng)電路包括電量顯示器驅(qū)動(dòng)電路、車速顯示器驅(qū)動(dòng)電路和電壓電流顯示器驅(qū)動(dòng)電路，所述顯示器組件包括電量顯示器、車速顯示器和電壓電流顯示器，所述電量顯示器驅(qū)動(dòng)電路與所述電量顯示器之間對(duì)應(yīng)連接，所述車速顯示器驅(qū)動(dòng)電路與所述車速顯示器之間對(duì)應(yīng)連接，所述電壓電流顯示器驅(qū)動(dòng)電路與所述電壓電流顯示器之間對(duì)應(yīng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車的儀表裝置，其特征在于：所述中央處理器的型號(hào)為AT89S52。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于汽車的儀表裝置，其特征在于：所述電量顯示器為10段LED發(fā)光條電量表。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于汽車的儀表裝置，其特征在于：所述車速顯示器為步進(jìn)電機(jī)指針式儀表，所述車速顯示器驅(qū)動(dòng)電路為步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于汽車的儀表裝置，其特征在于：所述步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路包括電源、第一電阻、第二電阻、第三電阻、第一三極管、第二三?極管第三三極管、第四三極管、第五三極管和第六三極管，所述電源的正極分別與所述第二三極管的發(fā)射極、所述第三三極管的發(fā)射極和所述第六三極管的發(fā)射極連接，所述第二三極管的集電極與所述第一三極管的發(fā)射極連接，所述第二三極管的集電極為所述驅(qū)動(dòng)電路的第一信號(hào)輸入端，所述第一三極管的集電極分別與所述第四三極管的集電極和所述第五三極管的集電極連接后接地，所述第二三極管的基極分別與所述第一三極管的基極和所述第一電阻的第一端連接，所述第一電阻的第二端為所述驅(qū)動(dòng)電路的第一信號(hào)輸出端，所述第三三極管的集電極與所述第四三極管的發(fā)射極連接，所述第三三極管的集電極為所述驅(qū)動(dòng)電路的第二信號(hào)輸入端，所述第三三極管的基極分別與所述第四三極管的基極和所述第二電阻的第一端連接，所述第二電阻的第二端為所述驅(qū)動(dòng)電路的第二信號(hào)輸出端，所述第六三極管的集電極與所述第五三極管的發(fā)射極連接，所述第六三極管的集電極為所述驅(qū)動(dòng)電路的第三信號(hào)輸入端，所述第六三極管的基極分別與所述第五三極管的基極和所述第三電阻的第一端連接，所述第三電阻的第二端為所述驅(qū)動(dòng)電路的第三信號(hào)輸出端。