[實用新型]折疊式三角牌

有效

• 申請號: 201420661329.8
• 申請日: 2014-11-07
• 公開（公告）號: CN204225004U
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發明（設計）人: 金克勤;徐定逸
• 申請（專利權）人: 浙江典創工業設計有限公司
• 主分類號: E01F9/012
• 分類號: E01F9/012
• 代理公司: 杭州之江專利事務所(普通合伙) 33216
• 代理人: 張費微

技術領域

本實用新型涉及三角牌，尤其涉及折疊式三角牌。

背景技術

三角牌作為一種交通警示標志，一般用于道路交通安全領域，如汽車故障時將其放置于周圍以對其他車輛進行示警等。但現有的三角牌通常為一體化結構，其體積較大，且無法進行折疊，放在車輛后備箱時會占用較大空間，并且容易受到其他物品擠壓而損壞，儲藏和攜帶時較為不便。

發明內容

本實用新型針對現有技術中存在的體積較大且無法進行折疊、占用空間大、儲藏時容易受其他物品擠壓而損壞等缺陷，提供了一種新的折疊式三角牌。

為了解決上述技術問題，本實用新型通過以下技術方案實現：

折疊式三角牌，包括左斜板、右斜板、底板，所述的左斜板的一端與右斜板的一端分別與底板兩端轉動連接，所述的左斜板的另一端與右斜板的另一端相扣合，所述的左斜板包括第一斜板、第二斜板、第一轉軸，所述第一斜板與第二斜板通過第一轉軸轉動連接，所述的右斜板包括第三斜板、第四斜板、第二轉軸，所述第三斜板與第四斜板通過第二轉軸轉動連接，所述的底板包括第一底板、第二底板、第三轉軸，所述第一底板與第二底板通過第三轉軸轉動連接。

左斜板的一端與右斜板的一端分別與底板兩端轉動連接后，使得左斜板與右斜板相對于底板可折疊，左斜板、右斜板、底板通過各自的第一轉軸、第二轉軸、第三轉軸可再次折疊，使得三角牌折疊后的體積以及占用空間大大減小，更加便于儲藏及攜帶，且折疊后的三角牌結構更加緊密，大大降低了被擠壓損壞的風險。

作為優選，上述所述的折疊式三角牌，還包括第一支腳、第二支腳，所述的第一支腳與第一底板的底部轉動連接，所述的第二支腳與第二底板的底部轉動連接。使得三角牌可憑借第一支腳以及第二支腳站立，而無需另外裝配支撐架，更加節省成本。

作為優選，上述所述的折疊式三角牌，所述的第一斜板、第二斜板、第三斜板、第四斜板、第一底板、第二底板上分別設置有反光片。警示效果更好。

作為優選，上述所述的折疊式三角牌，所述的左斜板的一端與右斜板的一端分別通過鉚釘與底板兩端轉動連接。鉚釘易于獲取、強度更高，使得連接更牢固。

作為優選，上述所述的折疊式三角牌，所述的第一轉軸、第二轉軸、第三轉軸為銷軸。強度更高、成本低且拆卸方便，更加實用。

作為優選，上述所述的折疊式三角牌，所述的左斜板的另一端與右斜板的另一端通過卡銷相扣合。結構簡單，便于拆卸，扣合后更加牢固。

附圖說明

圖1為本實用新型折疊式三角牌的展開狀態結構示意圖；

圖2為本實用新型折疊式三角牌開始折疊時的結構示意圖；

圖3為本實用新型折疊式三角牌中左斜板以及右斜板折疊后的結構示意圖；

圖4為本實用新型折疊式三角牌中底板開始折疊時的結構示意圖；

圖5為本實用新型折疊式三角牌折疊后的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖1-5和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述，但它們不是對本實用新型的限制：

實施例1

如圖1至圖5所示，折疊式三角牌，包括左斜板12、右斜板2、底板7，所述的左斜板12的一端與右斜板2的一端分別與底板7兩端轉動連接，所述的左斜板12的另一端與右斜板2的另一端相扣合，所述的左斜板12包括第一斜板11、第二斜板14、第一轉軸13，所述第一斜板11與第二斜板14通過第一轉軸13轉動連接，所述的右斜板2包括第三斜板4、第四斜板1、第二轉軸3，所述第三斜板4與第四斜板1通過第二轉軸3轉動連接，所述的底板7包括第一底板10、第二底板6、第三轉軸8，所述第一底板10與第二底板6通過第三轉軸8轉動連接。

如圖1所示，此時三角牌處于完全展開狀態，要折疊時，先將相互扣合的左斜板12的另一端與右斜板2的另一端分離，并使左斜板12與右斜板2轉動到如圖2所示的位置，此時左斜板12、右斜板2、底板7三者呈一條直線，接著再如圖3所示將右斜板2的第四斜板1繞第二轉軸3轉動折疊，將左斜板12的第二斜板14繞第一轉軸13轉動折疊，然后將右斜板2的第三斜板4以及左斜板12的第一斜板11轉動到如圖4所示的位置后，將底板7的第一底板10和第二底板6繞第三轉軸8轉動到如圖5所示的位置，完成折疊動作。

作為優選，還包括第一支腳9、第二支腳5，所述的第一支腳9與第一底板10的底部轉動連接，所述的第二支腳5與第二底板6的底部轉動連接。