[實用新型]一種新型電動門泵防水電控型應急閥

有效

• 申請號: 201420661002.0
• 申請日: 2014-11-07
• 公開（公告）號: CN204326812U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: 謝保成;黃桂龍;趙軻
• 申請（專利權）人: 河南少林客車股份有限公司
• 主分類號: E05F15/40
• 分類號: E05F15/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及客車車用設備技術領域，具體為一種新型電動門泵防水電控型應急閥。

背景技術

現有的大多客車廠家所生產客車、公交車上所使用的電動門泵上沒有車身應急閥，不能滿足電動門泵在緊急情況下能打開車門的要求，因此急需一種應用在電動門泵上的防水電控型應急閥。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點和不足，提供一種外形美觀，操作簡單的新型電動門泵防水電控型應急閥。

本實用新型是通過以下技術方案來實現的：

一種新型電動門泵防水電控型應急閥，包括應急閥蓋，所述的應急閥蓋頂部有應急閥蓋觀察窗，應急閥蓋上有橡膠密封圈，應急閥蓋下部有應急閥底座，應急閥底座上有應急閥底座密封圈。

作為優選，所述的應急閥蓋內部頂端有應急閥鉸鏈，底端有應急閥開關，中間為防水開關，防水開關上有防水開關接線柱，四周有若干安裝孔；應急閥鉸鏈左下側有應急閥狀態指示開關，應急閥狀態指示開關外側有應急閥底座防水臺階。

作為優選，所述的應急閥底座防水臺階在應急閥底座密封圈內側。

結合車身上的安裝位置及電動門泵的工作原理，本實用新型的防水電控式應急閥在閥體內部安裝有防水開關，控制電動門泵在緊急情況下開啟乘客門；在應急閥閥蓋上有橡膠密封圈，防止車身上的水及灰塵進入閥內；在應急閥內部設計有應急閥狀態指示開關，此開關在上部、如出現漏水現象可減少進水。如打開閥蓋，車內儀表上應急閥狀態指示燈點亮；關閉閥蓋，指示燈熄滅，緊急情況下按下應急閥開關、閥蓋自動彈開；按下閥內紅色防水開關，自動開啟乘客門。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本防水電控型應急閥外形美觀，操作簡單。

附圖說明

下面通過實施例，結合附圖對本實用新型作進一步描述。

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的剖視圖；

圖3為本實用新型的閥內結構示意圖；

圖4為本實用新型的開啟狀態圖；

1為應急閥蓋，2為應急閥蓋觀察窗，3為橡膠密封圈，4為應急閥底座，5為應急閥底座密封圈，6為應急閥鉸鏈，7為應急閥開關，8為防水開關，9為防水開關接線柱，10為安裝孔，11為應急閥狀態指示開關，12為應急閥底座防水臺階。

具體實施方式

如圖1-4所示，一種新型電動門泵防水電控型應急閥，包括應急閥蓋1，所述的應急閥蓋1頂部有應急閥蓋觀察窗2，應急閥蓋1上有橡膠密封圈3，應急閥蓋1下部有應急閥底座4，應急閥底座4上有應急閥底座密封圈5。所述的應急閥蓋1內部頂端有應急閥鉸鏈6，底端有應急閥開關7，中間為防水開關8，防水開關8上有防水開關接線柱9，四周有若干安裝孔10；應急閥鉸鏈6左下側有應急閥狀態指示開關11，應急閥狀態指示開關11外側有應急閥底座防水臺階12。所述的應急閥底座防水臺階12在應急閥底座密封圈5內側。

在閥體內部安裝有防水開關8，控制電動門泵在緊急情況下開啟乘客門；在應急閥蓋1上有橡膠密封圈3，防止車身上的水及灰塵進入閥內；在應急閥內部設計有應急閥狀態指示開關11，如打開應急閥蓋1，車內儀表上應急閥狀態指示燈（未圖示）點亮；關閉應急閥蓋1，指示燈熄滅，緊急情況下按下應急閥開關7、應急閥蓋1自動彈開；按下閥內紅色防水開關8，自動開啟乘客門。

上述實施例，只是本實用新型的一個實例，并不是用來限制本實用新型的實施與權利范圍，凡與本實用新型權利要求所述內容相同或等同的技術方案，均應包括在本實用新型保護范圍內。