[實用新型]一種轉(zhuǎn)子式機油泵

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420660530.4
• 申請日: 2014-11-05
• 公開（公告）號: CN204201440U
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳昌華
• 申請（專利權(quán)）人: 吳昌華
• 主分類號: F16N13/20
• 分類號: F16N13/20;F01M1/02
• 代理公司: 福州市鼓樓區(qū)博深專利代理事務(wù)所(普通合伙) 35214
• 代理人: 林志崢

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及發(fā)動機潤滑系統(tǒng)，具體地說是一種在柴油發(fā)動機上使用的轉(zhuǎn)子式機油泵。

背景技術(shù)

機油泵作用是將機油提高到一定壓力后，強制地壓送到發(fā)動機各零件的運動表面上，是柴油機潤滑系統(tǒng)中一個非常重要的部件。傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)子式機油泵集濾器裝在機油泵后方，與主油道并聯(lián)，而泄壓主要是通過安裝在機濾上的泄壓閥來實現(xiàn)，這樣就導(dǎo)致了機油泵外形較大，結(jié)構(gòu)松散，安裝空間要求大。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種結(jié)構(gòu)緊湊的轉(zhuǎn)子式機油泵。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案為：一種轉(zhuǎn)子式機油泵，包括傳動齒輪、泵蓋、泵體、外轉(zhuǎn)子、內(nèi)轉(zhuǎn)子、泵軸，所述泵蓋固定安裝在泵體上，所述泵蓋和泵體之間形成機油腔，所述泵軸穿過泵蓋伸入所述機油腔內(nèi)，所述泵軸外端設(shè)有傳動齒輪，所述泵軸內(nèi)端設(shè)有內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子，所述內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子設(shè)于機油腔內(nèi)，所述泵體內(nèi)機油腔的下方設(shè)有進油腔和出油腔，所述泵體內(nèi)設(shè)有與進油腔相通的集濾器安裝孔和與出油腔相通的泄壓閥安裝孔，所述泵體的外圓周側(cè)面上開設(shè)有出油孔，所述出油孔與出油腔相通。

進一步的，所述泵軸分別與內(nèi)轉(zhuǎn)子和傳動齒輪熱套配合。

進一步的，所述泵體與泵蓋之間為法蘭連接。

進一步的，所述泵體與泵蓋連接處設(shè)有密封墊片。

本實用新型的有益效果在于：泵體內(nèi)設(shè)有進油腔、出油腔、集濾器安裝孔和泄壓閥安裝孔，可集進油、回油、產(chǎn)生壓力、泄壓于一體，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝占用空間小。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例轉(zhuǎn)子式機油泵剖視圖。

圖2為本實用新型實施例轉(zhuǎn)子式機油泵泵體內(nèi)部示意圖。

標號說明：1、傳動齒輪；?2、泵蓋；?3、泵體；?4、外轉(zhuǎn)子；5、內(nèi)轉(zhuǎn)子；?6、泵軸；?10、機油腔；?11、出油腔；?12、進油腔；14、出油孔；?15、泄壓閥安裝孔；?16、集濾器安裝孔。

具體實施方式

為詳細說明本實用新型的技術(shù)內(nèi)容、所實現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實施方式并配合附圖予以說明。

本實用新型最關(guān)鍵的構(gòu)思在于：提供一種轉(zhuǎn)子式機油泵，泵體內(nèi)設(shè)有集濾器安裝孔和泄壓閥安裝孔，泵軸與內(nèi)轉(zhuǎn)子、泵軸與傳動齒輪采用熱套配合方式連接，可集進油、回油、產(chǎn)生壓力、泄壓于一體，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝占用空間小；可顯著提高連接強度。

請參照圖1和圖2，一種轉(zhuǎn)子式機油泵，包括傳動齒輪1、泵蓋2、泵體3、外轉(zhuǎn)子4、內(nèi)轉(zhuǎn)子5、泵軸6，所述泵蓋2固定安裝在泵體3上，所述泵蓋2和泵體3之間形成機油腔10，所述泵軸6穿過泵蓋2伸入所述機油腔10內(nèi)，所述泵軸6外端設(shè)有傳動齒輪1，所述泵軸6內(nèi)端設(shè)有內(nèi)轉(zhuǎn)子5和外轉(zhuǎn)子4，所述內(nèi)轉(zhuǎn)子5和外轉(zhuǎn)子4設(shè)于機油腔10內(nèi)，所述泵體3內(nèi)機油腔10的下方設(shè)有進油腔12和出油腔11，所述泵體3內(nèi)設(shè)有與進油腔12相通的集濾器安裝孔16和與出油腔11相通的泄壓閥安裝孔15，所述泵體3的外圓周側(cè)面上開設(shè)有出油孔14，所述出油孔14與出油腔11相通。

轉(zhuǎn)子式機油泵工作時，機油首先通過集濾器進入進油腔12，從而進入泵體3中的機油腔10。當傳動齒輪1轉(zhuǎn)動時，內(nèi)轉(zhuǎn)子5也同時轉(zhuǎn)動。由于內(nèi)轉(zhuǎn)子5與外轉(zhuǎn)子4的擠壓作用，機油產(chǎn)生壓力，進入出油腔11，再由出油孔14進入到各個運動件表面。如果機油壓力過大，出油腔11中的油經(jīng)過泄壓閥開始泄壓，從而保證柴油機內(nèi)部機油壓力的穩(wěn)定。

從上述描述可知，本實用新型的有益效果在于：泵體3內(nèi)設(shè)有進油腔12、出油腔11、集濾器安裝孔16和泄壓閥安裝孔15，可集進油、回油、產(chǎn)生壓力、泄壓于一體，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝占用空間小。

進一步的，所述泵軸6分別與內(nèi)轉(zhuǎn)子5和傳動齒輪1熱套配合。

由上述描述可知，泵軸6與內(nèi)轉(zhuǎn)子5、泵軸6與傳動齒輪1采用熱套配合方式連接，安全可靠，不易打滑，且不需施加很大壓力就能套入。

進一步的，所述泵體3與泵蓋2之間為法蘭連接。

由上述描述可知，泵體3與泵蓋2之間通過法蘭連接，拆卸方便，且強度高、密封性能好。

進一步的，所述泵體3與泵蓋2連接處設(shè)有密封墊片。

由上述描述可知，泵體3與泵蓋2連接處設(shè)有密封墊片可防止漏油。