[實用新型]行星式中空旋轉(zhuǎn)平臺結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420660457.0
• 申請日: 2014-11-06
• 公開（公告）號: CN204239996U
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王恩德
• 申請（專利權(quán)）人: 鼎縊有限公司
• 主分類號: F16M11/06
• 分類號: F16M11/06;F16M11/18
• 代理公司: 北京金信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11225
• 代理人: 黃威;喻嶸

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種行星式中空旋轉(zhuǎn)平臺結(jié)構(gòu)，尤指一種應(yīng)用于具有穩(wěn)定驅(qū)動功效的減速機構(gòu)裝置所屬技術(shù)領(lǐng)域的行星式中空旋轉(zhuǎn)平臺結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

按現(xiàn)有技術(shù)的減速驅(qū)動裝置，其由一馬達、一輸入端、一輸出端、一減速齒輪組、一工作物承盤及一傳動件所構(gòu)成，該傳動件為皮帶或鏈條，而輸入端及輸出端設(shè)于減速齒輪組的相對兩側(cè)，且輸入端系與馬達連結(jié)，而輸出端以傳動件與工作物承盤連結(jié)(圖中未示)，而減速齒輪組前、后側(cè)需分別設(shè)置一組軸承，通過驅(qū)動馬達帶動輸入端高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，經(jīng)由減速齒輪組進行導入驅(qū)動轉(zhuǎn)速降低，并以較低的轉(zhuǎn)速傳導至輸出端帶動傳動件，同時連動工作物承盤以低轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，但其具有下列問題存在：

1.結(jié)構(gòu)復雜性高：其由馬達、輸入端、輸出端、減速齒輪組、工作物承盤及傳動件所構(gòu)成，且減速齒輪組前、后側(cè)需分別設(shè)置一組軸承，整體組成結(jié)構(gòu)較為繁雜，故其結(jié)構(gòu)復雜性高。

2.設(shè)置所占空間及體積大：其由馬達、輸入端、輸出端、減速齒輪組、工作物承盤及傳動件所構(gòu)成，且減速齒輪組前、后側(cè)需分別設(shè)置一組軸承，整體結(jié)構(gòu)組成所需空間及組成的體積大，故其設(shè)置所占空間及體積大。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，本實用新型要解決的問題是，提供一種一種結(jié)構(gòu)復雜性低及設(shè)置所占空間及體積小的減速驅(qū)動裝置，解決現(xiàn)有減速驅(qū)動裝置的結(jié)構(gòu)復雜性高及設(shè)置所占空間及體積大的問題。

為解決上述問題，本實用新型提供一種行星式中空旋轉(zhuǎn)平臺結(jié)構(gòu)，其包括一出力座體，該出力座體中央貫穿設(shè)有一穿制軸孔，而穿制軸孔一側(cè)朝外延伸設(shè)有一階級環(huán)部，且階級環(huán)部內(nèi)設(shè)有一第一階級環(huán)槽及一第二階級環(huán)槽，而階級環(huán)部前側(cè)表面貫穿環(huán)設(shè)有多個定位鎖合孔；一出力軸體，該出力軸體前側(cè)表面環(huán)設(shè)有多個定位結(jié)合孔，而出力軸體中央貫穿設(shè)有一容置口，且出力軸體的軸身外環(huán)設(shè)有一軸承套合部，該軸承套合部套合設(shè)有一交叉軸承，而軸承套合部后側(cè)設(shè)有一定位環(huán)溝槽，該定位環(huán)溝槽卡制設(shè)有一C型扣環(huán)，而C型扣環(huán)將交叉軸承定位固設(shè)于軸承套合部，其出力軸體一端定位套合于該出力座體的穿制軸孔，而定位環(huán)溝槽所設(shè)C型扣環(huán)定位，容置于該出力座體的階級環(huán)部所設(shè)第一階級環(huán)槽，且軸承套合部所設(shè)交叉軸承，容置于該出力座體的階級環(huán)部所設(shè)第二階級環(huán)槽；以及一軸承壓盤體，該軸承壓盤體中央貫穿設(shè)有一穿制口，該穿制口的一側(cè)朝內(nèi)凹設(shè)有一環(huán)凹槽，而環(huán)凹槽容設(shè)有一油封，且軸承壓盤體環(huán)繞貫穿設(shè)有多個定位穿制孔，該定位穿制孔分別穿設(shè)有一定位穿制鎖合件，該軸承壓盤體蓋設(shè)于該出力座體的階級環(huán)部外側(cè)，且多個定位穿制孔相對于該出力座體的階級環(huán)部外側(cè)所設(shè)多個定位鎖合孔，并以多個定位穿制孔所設(shè)定位穿制鎖合件穿制鎖合固定。

作為優(yōu)選，該出力座體的穿制軸孔另側(cè)朝外設(shè)有一定位卡制固定環(huán)部。

作為優(yōu)選，該出力座體的階級環(huán)部外側(cè)設(shè)有一外側(cè)環(huán)，該外側(cè)環(huán)貫穿設(shè)有多個定位孔。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果在于，通過出力軸體設(shè)置交叉軸承，使出力座體結(jié)合的減速機構(gòu)組僅須配置單一軸承，有效減化機構(gòu)設(shè)置所需零組件，并可縮減機構(gòu)的構(gòu)成體積，以達到結(jié)構(gòu)復雜性降低及設(shè)置所占空間及體積小的功效。

附圖說明

圖1是本實用新型的行星式中空旋轉(zhuǎn)平臺結(jié)構(gòu)的立體組合狀態(tài)示意圖。

圖2是本實用新型的行星式中空旋轉(zhuǎn)平臺結(jié)構(gòu)的立體分解狀態(tài)示意圖。

圖3是本實用新型的行星式中空旋轉(zhuǎn)平臺結(jié)構(gòu)的側(cè)視剖面狀態(tài)示意圖。

圖4是本實用新型的行星式中空旋轉(zhuǎn)平臺結(jié)構(gòu)的側(cè)視剖面及結(jié)合減速機構(gòu)組狀態(tài)示意圖。

圖5是本實用新型的行星式中空旋轉(zhuǎn)平臺結(jié)構(gòu)的立體局部剖面及結(jié)合減速機構(gòu)組狀態(tài)示意圖。

圖6現(xiàn)有減速驅(qū)動裝置立體局部剖面狀態(tài)示意圖。

附圖標記

10出力座體???????????11穿制軸孔

12階級環(huán)部??????????120第一階級環(huán)槽

121第二階級環(huán)槽?????122定位鎖合孔

13定位卡制固定環(huán)部??14外側(cè)環(huán)

140定位孔???????????20出力軸體

21定位結(jié)合孔????????22容置口

23軸承套合部????????230交叉軸承

24定位環(huán)溝槽????????240C型扣環(huán)

30軸承壓盤體????????31穿制口

32環(huán)凹槽????????????320油封

33定位穿制孔????????330定位穿制鎖合件

具體實施方式