[實用新型]雙離合分動箱裝置

有效

• 申請號: 201420660085.1
• 申請日: 2014-11-06
• 公開（公告）號: CN204213273U
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發明（設計）人: 李成剛
• 申請（專利權）人: 杭州開蘭重工機械有限公司
• 主分類號: F16H3/087
• 分類號: F16H3/087;F16H61/40
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 張繼鋒

技術領域

本實用新型涉及一種專門為雙輸入單輸出的雙離合分動箱裝置，屬于齒輪箱傳動設備領域。

背景技術

雙離合分動箱是為特種車輛所用的齒輪箱裝置，它是在特種車輛需要使用低速大扭矩輸入工況時通過離合內齒套掛合動作實現輸出端工作；另一種情況是高速小扭矩輸入工況時通過離合內齒套掛合動作實現輸出端工作。由于輸入工況分為二種情況則有二個輸入端一個輸出端的齒輪箱裝置。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種結構緊湊且簡單、成本低、制造方便的雙離合分動箱。

本實用新型是通過如下技術方案來實現的：一種雙離合分動箱裝置，其主要技術特征是氣缸連限位板，限位板與行程開關、撥叉連接，撥叉套在離合內齒套上；

箱體上分別裝有輸入軸Ⅰ、中間軸Ⅰ、中間軸Ⅱ、輸入軸Ⅱ、輸出軸；輸入軸上裝有輸入齒輪Ⅰ和軸承；中間軸Ⅰ上裝有中間軸齒輪Ⅰ和軸承；中間軸Ⅱ裝有中間雙聯齒輪Ⅰ、離合齒套、花鍵齒輪、中間雙聯齒Ⅰ、中間雙聯齒輪Ⅱ；輸入軸Ⅱ上裝有輸入齒輪Ⅱ和軸承；輸出軸上裝有輸出齒輪和軸承。

本實用新型利用氣缸動作控制離合內齒套實現自動掛合換檔，當行程限位開關獲得掛合換擋動作到位信號后進行輸入端傳遞動力,輸出端輸出動力工作的。

附圖說明：

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型結構示意圖；

圖3、圖4為氣缸動作換擋示意圖。

具體實施方式：

????如圖1-4，箱體上分別裝有輸入軸Ⅰ1、中間軸Ⅰ2、中間軸Ⅱ3、輸入軸Ⅱ4、輸出軸5；輸入軸1上裝有輸入齒輪Ⅰ6和軸承；中間軸Ⅰ2上裝有中間軸齒輪Ⅰ7和軸承、中間軸Ⅱ3裝有中間雙聯齒輪Ⅰ8、離合齒套9、花鍵齒輪10、中間雙聯齒Ⅰ11、中間雙聯齒輪Ⅱ13；輸入軸Ⅱ4上裝有輸入齒輪Ⅱ14和軸承；輸出軸5上裝有輸出齒輪12和軸承。

參照附圖1:?當輸入軸Ⅰ1輸入動力，輸出軸5輸出動力方式時。氣缸15動作帶動拔叉18，拔叉帶動離合內齒套9與中間雙聯齒輪Ⅰ8嚙合(附圖3)；此時轉動輸入軸Ⅰ1時帶動輸入齒輪Ⅰ6轉動,同時輸入齒輪Ⅰ6與中間軸齒輪Ⅰ7嚙合并帶動其轉動；中間軸齒輪Ⅰ與中間雙聯齒輪Ⅰ8轉動，由于中間雙聯齒輪Ⅰ8與離合內齒套9嚙合則帶動花鍵齒輪10轉動并同時帶動中間軸Ⅱ3上的中間軸齒輪Ⅱ12轉動，從而帶動輸出齒輪14轉動并由輸出軸5輸出動力。

參照附圖2：當輸入軸Ⅱ4輸入動力，輸出軸5輸出動力方式時。氣缸動作帶動拔叉，拔叉帶動離合齒套9與中間雙聯齒輪Ⅱ11嚙合(附圖3)；此時轉動輸入軸Ⅱ4時帶動輸入齒輪Ⅱ13轉動并帶動中間雙聯齒輪Ⅱ11轉動；由于中間雙聯齒輪Ⅱ11與離合內齒套9嚙合則帶動花鍵齒輪10轉動并同時帶動中間軸Ⅱ3上的中間齒輪Ⅱ12轉動，從而帶動輸出齒輪⒁轉動并由輸出軸5上輸出動力。

參照附圖3、圖4：氣缸動作換擋工作原理是：1、當氣缸15活塞桿伸出，限位板16逆時針轉動，帶動拔叉18右移離合內齒套9與中間雙聯齒輪Ⅰ11嚙合，實現輸入軸Ⅰ1動力輸入，輸出軸5動力輸出;

2、當氣缸15活塞桿退回，限位板16逆時針轉動，帶動拔叉18左移離合內齒套9與中間雙聯齒輪Ⅱ12嚙合，實現輸入軸Ⅱ4動力輸入，輸出軸5動力輸出。