[實用新型]一種塑料燃油箱內置多位管卡

有效

• 申請號: 201420659634.3
• 申請日: 2014-11-07
• 公開（公告）號: CN204254053U
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發明（設計）人: 孫巖;姜林;劉亮;顧峰;嚴玲;呂昊
• 申請（專利權）人: 亞普汽車部件股份有限公司
• 主分類號: F16L3/223
• 分類號: F16L3/223
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 任利國

技術領域

本實用新型涉及一種塑料燃油箱內置多位管卡，可用于固定燃油箱內置的管路。

背景技術

為了減少碳氫化合物的排放，將燃油箱上焊接和裝配的組件放置到燃油箱的內部得到越來越多的應用。在此背景下，原放置于油箱外表面的管路也希望能夠內置于油箱內部。由于使用環境的改變，原來用于油箱外表面的管路固定卡架已無法滿足內置管路的要求。原放置在油箱外表面的管卡支架僅要求其能固定管路，因為管路依附在油箱外表面，其走向和位置已基本固定，外部使用的管卡支架無需考慮管路變形以及油箱晃動對管路的影響。

目前塑料燃油箱內置管卡，有與油箱內壁連接和不與油箱內壁連接兩種，按照固定結構又可分為非全包圍固定和全包圍固定兩種結構。不與油箱內壁連接的固定結構不能固定內置管路與油箱的相對位置。非全包圍的固定結構，由于有用于后裝配的開口，長時間泡油老化變形后，或者受燃油晃動沖擊以后，固定結構容易失效，導致內置管路脫落。

目前存在的全包圍結構要求管路必須要有可以使全包圍結構貫穿的條件，不能后裝配內置管路，需要在內置管路與其余零部件連接或者進一步加工前，首先套在內置零件上，對需要內置的管路后續成型帶來不便，而且目前的塑料燃油箱內置管卡只能用于單根管路的固定。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，克服現有技術中存在的問題，提供一種塑料燃油箱內置多位管卡，能夠用于多根油箱內置管路的固定。

為解決以上技術問題，本實用新型所提供的一種塑料燃油箱內置多位管卡，包括可以粘接在塑料燃油箱內壁的圓形凸臺，所述圓形凸臺的一側設有連接支架，所述連接支架的下端與固定卡架的上部背面相連，所述固定卡架的下端與活動卡架的下端柔性連接，所述固定卡架的上端口設有鉤狀凸條，所述鉤狀凸條沿固定卡架的寬度方向延伸；所述活動卡架的上端口設有與所述鉤狀凸條相適配的倒鉤；所述固定卡架面向所述活動卡架的內壁設有至少一個梯形凸肋，所述梯形凸肋沿固定卡架的寬度方向延伸。

相對于現有技術，本實用新型取得了以下有益效果：由于固定卡架下端與活動卡架下端柔性連接，所以活動卡架可以打開，也可以合上；管道安裝完畢后，合上活動卡架，使活動卡架上端的倒鉤與固定卡架上端的鉤狀凸條相互扣合，形成全包圍結構；固定卡架上的梯形凸肋將合圍的空間分隔為多個腔室，可以同時固定多根管道。

作為本實用新型的優選方案，所述圓形凸臺的粘接面上均勻密布有多個麻點狀乳突。麻點狀突起在焊接時可嵌入油箱內壁，增大接觸面積，使圓盤與油箱內壁的結合更加牢固可靠。

作為本實用新型的優選方案，相鄰的所述梯形凸肋之間、最上端的梯形凸肋與固定卡架上端口之間以及最下端的梯形凸肋與固定卡架下端之間分別通過固定卡架凹弧相互連接。固定卡架凹弧與內置管道的外形相吻合，可以使內置管道的固定更加穩定。

作為本實用新型的優選方案，所述活動卡架上與所述固定卡架凹弧相對的部位分別設有活動卡架凹弧，各所述活動卡架凹弧可分別與相應固定卡架凹弧合圍成圓形截面。內置管道被卡在固定卡架凹弧與活動卡架凹弧合圍成的圓形截面中，形成良好的全包圍結構。

作為本實用新型的優選方案，最上端的所述梯形凸肋上設有向所述活動卡架伸出的防松脫卡扣，所述活動卡架上設有與所述防松脫卡扣相適配的防松脫插孔。當固定卡架上端口的鉤狀凸條與活動卡架上端口的倒鉤相互扣合鎖定后，固定卡架上的防松脫卡扣也同時插入于活動卡架上的防松脫插孔中，使固定卡架與活動卡架的結合更加穩固。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明，附圖僅提供參考與說明用，非用以限制本實用新型。

圖1為本實用新型塑料燃油箱內置多位管卡的主視圖。

圖2為圖1的立體圖。

圖3為本實用新型塑料燃油箱內置多位管卡的工作狀態圖。

圖中：1.圓形凸臺；1a.麻點狀乳突；2.連接支架；3.固定卡架；3a.鉤狀凸條；3b.梯形凸肋；3c.防松脫卡扣；3d.固定卡架凹弧；4.活動卡架；4a.倒鉤；4b.?活動卡架凹弧；4c.防松脫插孔；5.內置管道。

具體實施方式