[實用新型]垃圾車廂

有效

• 申請號: 201420659374.X
• 申請日: 2014-11-05
• 公開（公告）號: CN204150522U
• 公開（公告）日: 2015-02-11
• 發明（設計）人: 陳煥燃;何洪;嚴明;殷俊;羅文航;袁紫運;孫玉文;劉振華;陳衛;鄧樹林
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴專用汽車有限公司
• 主分類號: B65F3/00
• 分類號: B65F3/00;B65F3/14
• 代理公司: 北京中譽威圣知識產權代理有限公司 11279
• 代理人: 王正茂

技術領域

本實用新型涉及垃圾設備領域，特別涉及一種垃圾車廂。

背景技術

現有的垃圾車廂，包括一個車廂和一個與車廂活動連接的后門，當需要裝載垃圾時，液壓油缸驅動后門打開，進行垃圾裝載，但是，車廂若是在較少垃圾的情況下且在垃圾裝載較滿的情況下，若是再打開車廂的后門，會造成垃圾往外泄露的情況發生，導致造成污染環境或者增加勞動人員的工作量。

公開于該背景技術部分的信息僅僅旨在增加對本實用新型的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現有技術。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種垃圾車廂，從而克服垃圾車廂裝載較滿的情況下再打開車廂的后門時，造成垃圾泄露的缺點。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種垃圾車廂，包括：垃圾車廂，該車廂呈圓柱體形，在所述垃圾車廂尾部設有第一進料口；車廂后門，其鉸接于所述第一進料口處，用于打開或關閉所述第一進料口，并在所述車廂后門上端設有第二進料口；第一驅動裝置，其驅動部分與所述車廂后門鉸接，用于驅動所述車廂后門打開或關閉；車廂輔助門，其鉸接于所述第二進料口處；以及第二驅動裝置，其驅動部分與所述車廂輔助門鉸接，用于驅動所述車廂輔助門打開或關閉。

上述技術方案中，所述第二進料口的面積比所述第一進料口小。

上述技術方案中，所述垃圾車廂還包括一鎖緊機構，該鎖緊機構包括：卡制部，其設于所述車廂后門上；以及鉤臂，其中部與所述垃圾車廂的側壁鉸接，該鉤臂的鎖鉤部與所述卡制部相對應，且所述鉤臂的尾部與所述第一驅動裝置的尾部鉸接，當所述第一驅動裝置驅動所述車廂后門關閉時，所述鉤臂的鎖鉤部與所述卡制部對應相卡；當所述第一驅動裝置驅動所述車廂后門打開前，該第一驅動裝置驅動所述鉤臂的鎖鉤部與所述卡制部分離。

上述技術方案中，所述鉤臂為兩個，分別設于所述垃圾車的側壁的上下端，且所述兩個鉤臂的尾部通過連接桿進行鉸接。

上述技術方案中，所述垃圾車廂還包括一清掃機構，該清掃機構包括：清掃刷，其尾部鉸接于所述車廂輔助門下方；以及連桿機構，其鉸接于所述車廂后門上，且一端與所述清掃刷鉸接，另一端與所述車廂輔助門鉸接；其中，當所述車廂輔助門呈打開狀態時，所述清掃刷位于所述車廂輔助門下方，當所述輔助門進行關閉過程中，輔助門驅動連桿機構帶動所述清掃刷往所述第二進料口方向運動。

上述技術方案中，所述車廂后門下部設有一污水箱。

上述技術方案中，所述第一驅動裝置和所述第二驅動裝置為液壓油缸。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

1.本實用新型中的垃圾車廂，在原有的車廂后門增設一車廂輔助門，當垃圾車廂在裝載較滿的情況下，可通過打開車廂輔助門進行裝載垃圾，因為車廂輔助門設于所述車廂后門的上端，因此，在打開車廂輔助門進行裝載垃圾時，不會造成垃圾的泄露。

2.增加了清掃機構，可將位于垃圾車廂輔助門邊的垃圾往車廂內部清掃。

3.在車廂后門還設有污水箱，能收集垃圾車廂內的污水，防止污染環境。

附圖說明

圖1是根據本實用新型的垃圾車廂的結構及使用示意圖。

圖2是根據本實用新型的垃圾車廂的A-A方向示意圖。

圖3是根據本實用新型的位于垃圾車上的使用狀態圖。

主要附圖標記說明：

1-垃圾車廂，11-第一進料口，2-車廂后門，21-第二進料口，22-污水箱，3-車廂輔助門，4-第一驅動裝置，5-第二驅動裝置，6-連桿機構，61-第一連桿，62-第二連桿，7-清掃刷，8-鉤臂，9-卡制部，10-連接桿，100-垃圾車。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型的具體實施方式進行詳細描述，但應當理解本實用新型的保護范圍并不受具體實施方式的限制。

除非另有其它明確表示，否則在整個說明書和權利要求書中，術語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。