[實用新型]用于公共交通車輛的易燃品監測裝置

有效

• 申請號: 201420659203.7
• 申請日: 2014-11-06
• 公開（公告）號: CN204188557U
• 公開（公告）日: 2015-03-04
• 發明（設計）人: 余岑;姚冰;郭玉坤;李東風;楊春旺;葛磊;劉衛;楊瑩瑩
• 申請（專利權）人: 安徽芯核防務裝備技術股份有限公司
• 主分類號: G01N27/04
• 分類號: G01N27/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及易燃品監測設備，具體涉及一種用于公共交通車輛的易燃品監測裝置。

背景技術

公共交通易燃品縱火案是報復社會和破壞公共設施的案件中最為常見的方式，發生這些案件后，政府部門陸續推出了一些公共交通安全措施和易燃品管控法規，但是用于公共交通安全的易燃品監測裝置才是解決問題的有效方式，急需普及裝備。

自2008年以來發生的10起公共交通安全刑事案件中，除最早的昆明公交車爆炸案是硝酸銨定時炸彈外，其它9起案件均為易燃品縱火。日常生活中民眾容易獲得的易燃品主要有：汽油、酒精、松香水、香蕉水。但是，現有技術的公共交通車輛監測裝置只能通過檢測溫度上升或煙霧來判斷危險情況的發生，發出警報時已經錯過了最佳預防和疏散時間，不能滿足應對緊急情況的需求。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種能夠分布式安裝在公共交通車輛內部，監測乘客攜帶易燃品的揮發氣體，將信息發送到汽車儀表盤進行分析和報警，能夠起到提前預警采取措施制止犯罪和疏散人群的作用，響應時間短、體積小、成本低、功耗低的用于公共交通車輛的易燃品監測裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：

一種用于公共交通車輛的易燃品監測裝置，包括氣體傳感器、信號調理電路、主控芯片、通信電路、穩壓電源模塊和風扇，所述氣體傳感器布置于風扇的出風口，所述主控芯片包含A/D采樣模塊和GPIO模塊，所述氣體傳感器通過信號調理電路與主控芯片的A/D采樣模塊相連，所述主控芯片的GPIO模塊通過通信電路與公共交通車輛的汽車儀表盤相連，所述穩壓電源模塊分別與氣體傳感器、信號調理電路、主控芯片、通信電路、風扇相連。

所述穩壓電源模塊包括24V轉5V電源電路和24V轉3.3V電源電路，所述24V轉5V電源電路和24V轉3.3V電源電路的輸入端分別與車載直流24V電源相連，所述24V轉5V電源電路的輸出端分別與氣體傳感器、通信電路、風扇相連，所述24V轉3.3V電源電路的輸出端分別與信號調理電路、主控芯片相連。

所述通信電路包括CAN控制器和CAN總線收發器，所述主控芯片的GPIO模塊依次通過CAN控制器、CAN總線收發器與公共交通車輛的汽車儀表盤的CAN總線接口相連。

所述風扇為液壓軸承直流風扇。

本實用新型用于公共交通車輛的易燃品監測裝置具有下述優點：本實用新型集成了氣體傳感器、信號調理電路、主控芯片、通信電路、穩壓電源模塊和風扇，只需將本實用新型安裝在公共交通車輛座椅下，由車載直流24V供電，通過通信電路連接到汽車儀表盤，形成對周圍區域的易燃品揮發氣體實時監測，多點布設可以全面覆蓋整個公共交通車輛；一旦監測模塊發現易燃品揮發氣體的濃度超過一定的閾值，將信息發送到汽車儀表盤，由汽車儀表盤進行報警提示司機采取措施靠邊停車打開車門，極大程度上降低損失；監測模塊體積小巧、成本低廉、超低功耗、安裝隱蔽，不但便于推廣，而且與目前公交車使用的通信總線兼容，可以很好地集成安裝到現有的公共交通車輛上。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例的框架結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的優選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。