[實用新型]一種設置工件頂部壓緊的手壓壓緊座有效
| 申請號: | 201420659052.5 | 申請日: | 2014-11-07 |
| 公開(公告)號: | CN204248706U | 公開(公告)日: | 2015-04-08 |
| 發明(設計)人: | 曹務軍 | 申請(專利權)人: | 山東省梁山縣賽強機械制造有限公司 |
| 主分類號: | B25B11/00 | 分類號: | B25B11/00 |
| 代理公司: | 合肥天明專利事務所 34115 | 代理人: | 金凱 |
| 地址: | 272600 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 設置 工件 頂部 壓緊 手壓 | ||
技術領域
????本實用新型涉及一種手壓壓緊座,尤其是涉及一種設置工件頂部壓緊的手壓壓緊座。
背景技術
目前,汽車的安全性能越來越受到重視,而汽車各零部件的質量性能對汽車的安全性能起到至關重要的作用,現有的汽車部件加工、檢測中使用的機械手夾壓緊夾具對需要頂端定位的汽車部件的夾緊中;存在著夾緊位置不穩固,夾緊度不高、夾緊設備配置復雜以及制作費用較高的缺陷,使得工件的質量存在著一定影響。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種設置工件頂部壓緊的手壓壓緊座,解決需要頂端定位的汽車部件的夾緊穩固的問題。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種設置工件頂部壓緊的手壓壓緊座,包括底座以及設置底座上夾鉗結構,其特征在于:所述的夾鉗結構的連接塊上設置工件頂部壓緊結構,所述的工件頂部壓緊結構包括與連接塊連接的延伸連接塊、設置在延伸連接塊上的第一折型連接板、第二折型連接板、第一分連塊以及第二分連塊,
在所述的第一分連塊下部的第一規制塊,在第二分連塊下部的第二規制塊,在第二折型連接板下部設置的中部規制塊,
所述的第一折型連接板呈---“-----?”形,在第一折型連接板的橫向面以及底部側向面上設置連接螺孔,所述的在第二折型連接板呈---“-----?”形,在第二折型連接板的橫向面以及底部側向面設置第二連接螺孔,可以根據工件的形狀增加壓緊點。
所述的第一規制塊、第二規制塊以及中部規制塊呈“Π”形。
本實用新型的有益效果:該夾具結構簡單、使用方便、設計合理,同時也提高了夾緊度,夾持穩定可靠。特別是可以根據工件的形狀增加壓緊點。
以下將結合附圖和實施例,對本實用新型進行較為詳細的說明。
附圖說明
圖1為本實用新型的構造示意圖。
圖中:1.?底座、2.?連接塊、3.?延伸連接塊、4.?第一折型連接板、5.?第二折型連接板、6.?第一分連塊、7.?第二分連塊、8.?第一規制塊、9.?第二規制塊、10.?中部規制塊、11.連接螺孔、12.?第二連接螺孔、13.?夾鉗結構。
具體實施方式???????????????????
實施例1,如圖1所示,一種設置工件頂部壓緊的手壓壓緊座,包括底座1以及設置底座1上的夾鉗結構13,其特征在于:所述的夾鉗結構的連接塊2上設置工件頂部壓緊結構,所述的工件頂部壓緊結構包括與連接塊連接2的延伸連接塊3、設置在延伸連接塊3上的第一折型連接板4、第二折型連接板5、第一分連塊6以及第二分連塊7,
在所述的第一分連塊6下部的第一規制塊8,在第二分連塊7下部的第二規制塊9,在第二折型連接板5下部設置的中部規制塊10,
所述的第一折型連接板4呈---“-----?”形,在第一折型連接板4的設置的橫向面以及底部側向面上設置連接螺孔11,所述的在第二折型連接板5呈---“-----?”形,在第二折型連接板5的橫向面以及底部側向面設置第二連接螺孔12,可以根據工件的形狀增加壓緊點。
所述的第一規制塊8、第二規制塊9以及中部規制塊10呈“Π”形。
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