[實(shí)用新型]軌道板蒸汽養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420658975.9
• 申請日: 2014-11-05
• 公開（公告）號: CN204160617U
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張新;張崇勝;張玉光;張慧毅
• 申請（專利權(quán)）人: 天津銀龍預(yù)應(yīng)力材料股份有限公司
• 主分類號: B28B11/24
• 分類號: B28B11/24
• 代理公司: 天津?yàn)I海科緯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12211
• 代理人: 楊慧玲

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明創(chuàng)造屬于軌道板蒸汽養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)領(lǐng)域，尤其是涉及一種應(yīng)用于CRTSIII型板式無砟軌道板蒸汽養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著我國高速鐵路建造水平的不斷發(fā)展，無砟軌道結(jié)構(gòu)形式被普遍采用。為完善適應(yīng)不同運(yùn)行條件下的無砟軌道結(jié)構(gòu)型式，為我國高速鐵路的“走出去”發(fā)展戰(zhàn)略提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持，鐵道部組織相關(guān)單位自主研發(fā)了CRTSⅢ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)。軌道板批量生產(chǎn)過程中的軌道板蒸汽養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)是軌道板質(zhì)量控制的核心。而現(xiàn)有的CRTSⅠ、CRTSⅡ型軌道板的蒸汽養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)采用手動(dòng)控制溫度，在養(yǎng)護(hù)的升溫及恒溫階段有2-8度的波動(dòng)，蒸汽溫度控制部平穩(wěn)，混凝土養(yǎng)護(hù)質(zhì)量控制不當(dāng)，往往造成軌道板外觀產(chǎn)生表面裂紋、混凝土強(qiáng)度增長較慢等質(zhì)量問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明創(chuàng)造要解決現(xiàn)有軌道板蒸汽養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)中手動(dòng)控溫而帶來弊端的情況，提供一種適用于CRTSⅢ型軌道板的混凝土軌道板蒸汽養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明創(chuàng)造采用的技術(shù)方案是：軌道板蒸汽養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，包括養(yǎng)護(hù)棚、臺(tái)座、供熱系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和通風(fēng)降溫系統(tǒng)，所述養(yǎng)護(hù)棚位于所述臺(tái)座上方，用于包覆所述臺(tái)座，所述供熱系統(tǒng)包括蒸汽管道、鍋爐、電磁閥和噴孔，所述蒸汽管道鋪設(shè)在所述臺(tái)座下方，所述電磁閥和所述噴孔位于所述蒸汽管道上，所述電磁閥與所述噴孔相連，控制所述噴孔動(dòng)作，所述鍋爐與所述蒸汽管道相連，為所述蒸汽管道提供蒸汽，所述控制系統(tǒng)包括溫度監(jiān)測裝置、無線傳輸裝置和控制裝置，所述溫度監(jiān)測裝置通過所述無線傳輸裝置與所述控制裝置相連，所述溫度監(jiān)測裝置包括分別插入臺(tái)座中央的池內(nèi)環(huán)境傳感器、插入軌道板內(nèi)的池內(nèi)枕芯傳感器和位于臺(tái)座四周的池內(nèi)外圍環(huán)境傳感器，所述通風(fēng)降溫系統(tǒng)包括風(fēng)機(jī)和風(fēng)管，所述風(fēng)管鋪設(shè)在所述養(yǎng)護(hù)棚棚頂，所述風(fēng)機(jī)與所述風(fēng)管相連。

進(jìn)一步，所述無線傳輸裝置包括依次連接的Zigbee無線傳感模塊和GPRS無線通信模塊。

進(jìn)一步，所述控制裝置包括通過信號線相連的下位機(jī)和工控機(jī)。

進(jìn)一步，所述池內(nèi)環(huán)境傳感器、池內(nèi)枕芯傳感器和池內(nèi)外圍環(huán)境傳感器依次通過Zigbee無線傳感模塊和GPRS無線通信模塊與所述下位機(jī)相連。

進(jìn)一步，還包括顯示裝置和打印裝置，所述顯示裝置和所述打印裝置分別與所述工控機(jī)相連。

進(jìn)一步，所述蒸汽管道外層設(shè)有保溫裝置。

本發(fā)明創(chuàng)造具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：軌道板蒸汽養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，有利于縮短CRTSⅢ型軌道板生產(chǎn)周期，提高模具周轉(zhuǎn)率，提高主要工裝的利用率和勞動(dòng)生產(chǎn)效率，并且有利于降低產(chǎn)品成本，保證工程質(zhì)量。供熱系統(tǒng)，既能加熱，又能供給定量水分，使混凝土不致蒸發(fā)過量而干燥脫水，且加熱比較均勻。控制系統(tǒng)采用每組模具上分別設(shè)置、單獨(dú)養(yǎng)護(hù)的形式，每個(gè)控制階段的時(shí)間和溫度均可調(diào)，可適應(yīng)不同的工藝參數(shù)要求。無線傳輸裝置和控制裝置的配合使用，可滿足系統(tǒng)測溫與控制點(diǎn)較多的問題。系統(tǒng)中所有溫度檢測傳感器所采集的數(shù)據(jù)均通過無線傳輸裝置匯集，并傳輸至工控機(jī)，便于對供熱系統(tǒng)進(jìn)行控制，也為了顯示和打印裝置提供數(shù)據(jù)，具有歷史記錄查詢和打印功能。

附圖說明

圖1是軌道板蒸汽養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是通風(fēng)降溫系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是控制系統(tǒng)功能框圖。

圖中：1、養(yǎng)護(hù)棚；2、臺(tái)座；3、蒸汽管道；4、池內(nèi)環(huán)境傳感器；5、池內(nèi)枕芯傳感器；6、池內(nèi)外圍環(huán)境傳感器；7、軌道板；8、風(fēng)管。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明創(chuàng)造的具體實(shí)施例做詳細(xì)說明。